【最新精品版】锚杆及格构梁专项施工方案

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1、石岩街道塘头二号路市政工程锚杆及格构梁专项施工方案编制人：审核人：审批人：施工单位：深圳市坤和建筑工程有限公司编制日期：2011年6月20日一、编制依据131、石岩塘头二号路市政边坡工程《建设工程施工承包合同》。2、天津城建设计院有限公司“石岩塘头二号路市政边坡工程边坡工程”施工设计图。3、本公司拟派出的项目经理及相关技术人员现场踏勘、调查所掌握的第一手资料。4、国家现行边坡等相关的施工技术规范、操作规程和技术标准。5、国家现行颁布的建筑工程的施工验收规范及规定以及深圳市有关规定和相关政策。6、我公司现有技术力量、队伍素质、机械装备、财务实力和组织协调能力及多年来在类似工程

2、施工中积累的丰富施工经验。二、编制原则1、遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。在编写主要项目施工方法中，严格按设计图纸要求，执行现行施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。2、坚持实事求是的原则。在制定各具体项目实施方案过程中，充分研究、分析本工程的特点、难点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段建设任务。3、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。在施工组织安排上，以专业队为基本组成形式，机械化作业为主，充分发挥专业人员和先进优良设备之优势，并采取综合管理手段合理配置，以达到整体优化目的。5、实施项目法管理，利用网络技术对生产资源及生产诸要素

3、进行优化配置，保证实现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目标。三、工程概况本工程位于深圳市宝安区石岩街道塘头二号路东与现状宝石公路相接，北侧接现状塘头一号路，呈“L”型。本项目位于石岩应人石片区，该边坡为自然边坡，边坡最高约40m，坡长280m，边坡13拟采用下陡上缓的多台阶形状，坡率分别为1：0.25、1：0.5、1：0.75、1：1.0，每级坡面高8～10米，平台宽2米，平台内侧设截水沟，边坡表面裸露，坡面土质松散，存在大量水土流失形成的侵蚀沟。坡顶为杂草及山皮土。边坡分布范围坐标为：X=29984.462、Y=100940.427～X＝29979.962、Y=10

4、0802.681，（深圳独立坐标）。坡体主要荷载为岩土自重。本工程设计等级为一级，设计工况为自重+暴雨，设计边坡稳定安全系数为≥1.35，锚杆抗拔安全系数2.0边坡支护按永久性工程设计。四、施工准备1、各项工程开工前，在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上进行现场核对和施工调查，并编制实施性施工组织设计。若发现问题及时根据有关程序提出修改意见，并报监理工程师批准。2、临时用水：施工用自来水。　3、临时用房：生活采用组合活动板房，建立必备的值班室、工具房等。　4、临时道路：通过通过开挖便道到达防护工程施工的各个地段。5、临时排水措施：施工前开挖排水沟和截水沟,排水沟和截水沟组成

5、临时排水系统，把山坡上的水流通过截水沟引入排水沟中，尽量避免水流冲刷边坡。　6、试验准备：锚杆材料性能试验、钢筋性能试验；粗、细集料性能试验；砂浆、砼配合比试验。锚杆材料按规定逐批进行检验，锚杆要在工地加工车间制作，并试装配，以确保质量。　7、施工测量放样：根据设计要求和围岩情况，定出钻孔孔位，做出标记。五、锚杆施工方案1、锚杆钻孔⑴钻孔设备13锚杆钻孔施工采用风动干钻成孔，成孔时孔深比设计孔深长50cm。⑵定孔位根据锚杆的孔口坐标，高边坡宜使用全站仪测量定位，使孔口误差不大于设计要求值。为了钻孔时易于辨认，孔位定好后，在轴线方向钉定钢筋桩，并用红油漆喷涂圆圈标注。⑶搭设钻

6、机平台钻机操作平台采用φ48×3.5焊缝钢管按规范要求搭设，纵向立杆间距在2米以内，纵向横杆与立杆要联结牢靠，平台宽约2～2.5米,横向横杆与爬坡杆要用扣件联结牢固，中间加一根短横向立杆，控制施工平台的挠度，平台的标高比孔位标高低约0.5米。⑷钻机钻孔钻孔前仔细检查钻机各操纵杆件是否正常可靠，钻杆、套管、钻头是否完好，对弯曲变形、有砂眼、有裂纹的钻杆及滑丝的套管一律不准使用，以免在钻孔中断裂，造成在钻孔中打捞困难或导致废孔，造成损失。1)钻机就位严格按设计要求的倾角调正钻机，定位偏差不大于20mm，锚孔偏斜度不大于5%。2)钻孔钻孔时按照设计要求孔径开孔，并做到“一听、二看

7、、三记录”的原则：一听：根据钻进时在地层中冲击发出的声音，分析地层地质情况；二看：根据吹出来的岩尘样分析地层岩性变化情况，决定操作进度的快慢，给进压力的大小；三记：及时做好孔位编号，钻孔时间、进尺深度、地质、水文情况记录及岩样收取的原始资料并收集整理。钻孔深度一般比设计孔深20cm，这样可以保证锚头的锚固，允许排不出的少量大颗粒残渣沉底。⑸清理孔道锚杆孔钻进到设计深度后，要利用高压风将钻孔内残碴吹出，保持孔内清洁，孔壁无污染物。13⑹锚孔验收1)锚孔定位偏差不大于20mm。2)锚孔偏斜度不宜大于5%。3)钻孔深度应