图解-倒库及移库技巧

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1、图解—倒库以及移库技巧普桑倒库移库技巧每个步骤的操作要点：一、从起点倒入乙库挂倒档，慢松离合，保持半联动，往右慢慢地打方向，回头看让2杆始终在车右边的三角后窗里，不能让2杆跑出去窗户，要左右调整，离2杆很近时，要把方向打死。在后窗看到5杆时，2杆正巧放在后窗边的棱上，要扭过头来，等待车头回正时，迅速回轮，进库后，左右调整方向，顺利进入乙库中。二、从乙库移到甲库（2进2退）一进，往右打死方面盘，等待引擎盖左角离对2杆20公分处，迅速将方面盘往左打死，待到车身正时，回轮。（如果离2杆很近，考试时可停车转动方向盘，以免碰杆。）一退，往右打死方面盘，待到1杆对准引擎盖三分之

2、一处，回方向，当车身与边线即将平行时方向盘向右回2圈。二进，右打方向盘，当引擎盖中心即将对准2杆时，往左方打方向，待前车身平行后，回方向，调正。二退，看车身是否进入库中，要先从反光镜里看到车尾是否进入5杆里，如果进入了，直接倒车；如果没有进入，往右打方向，待到车尾进入5杆的三分之一处，回方向，调正车身。三、从甲库前进到左停车点车出乙库后当引擎盖左前角压住边界线一尺时，方向盘向左打死。待车身快平行时，回方向。在左反光镜下看到停车线时，轻点刹车。四、从终点倒入甲库当1、5号杆对准时，方向盘向左打死，看左侧倒车镜，当4号杆和车尾重合时，速度回方向。车身修正后，慢慢倒入库中

3、，只要车身进入库中即可。五、从甲库前进进入起点按照第三项所说的操作。开车是一件熟练活儿，只要多练，就能熟练掌握各种技巧，所以希望大家在看过普桑倒库移库技巧视频详解后，结合实际多练习。一、正坐库1.上车不要先踩离合，先调整座椅，当调整到一个感觉合适的位置时将身子向车座上倚一下就可以听到“咔嗒”一声，证明座椅已锁死，然后再踩离合，挂倒档松手刹。2.自然回头向右后侧车窗看观察第一棵竿，当第一颗竿位置到右后侧“小三角窗”中间过去一点，但还没有接近“黑边”的时候向右打第一圈轮（有两个三角窗一个在后面挨着后挡风玻璃，一个在他的前面，上面所提到的正是这个）3.回头看后挡风玻璃，将

4、会看到中竿，随着车子的移动将会呈现出离右后侧车框先是越来越远，后来越来越近的过程，当中竿将要在后车挡风玻璃消失还没有消失，与右后侧车框还有车顶形成一个小三角的时候（这个量自己把握，我不好形容）向右打第二圈（即使是两圈半的车轮也是一样，一圈半的把另外半圈打上即可）。4.从三角窗内观察中竿与车身的距离，如果太近就调整一下，具体的调整方法，各位学员在练习时，多体会一下，不过点找的准的话是完全不需要调整的，最好别在正坐库的时候调整。5．从两侧后视镜看车尾和后面两杆的距离，两边距离要相等，踩住，回正。然后随车车身的进入观察车身与线的距离及发展趋势，做适当调整。倒车时，注意不要

5、撞后竿（我个人的方法是看中竿下面的地面里中竿大概有30CM时就差不多到底了）二、移库1首先，挂一档，停车向右打两圈（两圈半的也尽量不要打满，以免后角爆到线外），慢松离合，当车头左大灯与中竿对上时开始想做打轮（打四圈）打轮不要过快，（我习惯于动车打轮，但车速必须控制住！）当车头逐渐由向右偏变为回正的时候就踩住，回正车轮，顶到头（不要过于冒险！）2.挂倒档，向右打两圈，当左角大灯与左边第一颗竿对正时，动车向左打四圈，同样注意打轮不要过快，车速要控制住，当车头由向右偏变为对正时踩住，不过要注意不要撞后竿，然后回正，倒到库底，探出头来看车轮时候在“甲库”内，如果在的话，就不

6、用打后面两个“一二一”了，只需调整一下，然后一进一退就好了，如果不在甲库里，就要考虑打一二一了。3如需打“一二一”基本操作要领和前面一样，先向右打一圈，只不过前进的时候看见前车轮进入线内就回两圈，车头正了就回正。倒的时候，与前进时一样，只不过看后轮进入线内就回再此不再赘述。4.此时移库基本完毕，车应该停在甲库的后部车身不影线，挂前进档，向左打一圈一举，当车头对正乙库的库门时就回正，然后当前面最左竿过肩时向左打一圈一举，车头正时回正（注意车速，注意后视镜，注意停车不要太扁，注意“大墙线”）三、反坐库1．首先是挂倒档，向左自然回头看第一竿，（从自己这边开始数的第一个竿，

7、不过戴眼镜的要注意用一个眼看，而且要记住练习使用哪个眼看考试时，也用那个眼看）到点向“左”（唯一的先向左打，比较好记）打一圈。2．随着车的移动左前竿和左后竿将会重合，重合时即向左打上第二圈，然后探出头来，看左侧车尾与中竿的距离，需要调整时就调整，具体调整方法，实际练习时自己体会。3．车身平行时踩住，回正。然后随车车身的进入观察车身与线的距离及发展趋势，做适当调整。车不需要倒到底，车头一旦进入就踩住。4．挂1挡，控制车速，当经过中竿时先向右打一圈，然后再打一圈，车快正的时候回一圈，正了再回第二圈，然后喇叭会说“考试结束”（呵呵，恭喜你，最难的项目你通过了……）一、