立柱施工技术交底

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1、苏虹路东延（杏林街—唯胜路）工程项目经理部苏虹路跨青秋浦河桥安全技术交底苏虹路东延（杏林街-唯胜路）工程立柱施工技术交底记录南京东部路桥工程有限公司苏虹路东延（杏林街—唯胜路）工程经理部二0一四年十一月南京东部路桥工程有限公司苏虹路东延（杏林街—唯胜路）工程项目经理部苏虹路跨青秋浦河桥安全技术交底技术交底记录项目名称：苏虹路东延（杏林街-唯胜路）编号：工程名称立柱交底时间交底地点交底人交底内容一、工程概况跨青秋浦河桥梁总长267.5米，跨径布置为2×30m+（37+68+42.5）m+2×30m。标准断面宽33.6米，横向分两幅桥，单幅桥宽16.3米。主桥上部结构采用变截

2、面预应力砼连续箱梁，跨径布置为(37+68+42.5)米，中墩处根部高度为3.5米，中跨跨中及边跨端部均为2米，梁底曲线为二次抛物线。为单箱双室，最大箱室净距3.95米，内侧悬臂2.0米，外侧人非悬臂4.5米。中跨设置三道横隔板，边跨设置一道横隔板。引桥采用等截面预应力砼连续箱梁，采用满堂支架施工。单幅桥宽16.3米，梁高2.0米，单箱双室，内侧悬臂2.0米，外侧悬臂4.5米。主墩采用双柱式桥墩，断面尺寸为2.5x2.5米；边墩墩身采用双柱式墩，墩身尺寸为1.8x1.8米；引桥桥墩采用双柱式桥墩，墩身尺寸为1.8x1.8米；桥台采用U型重力式桥台，11.8x5.4米矩形承

3、台，承台厚度1.5米，实体台身；二、施工准备：1、作业人员根据本分项工程实际情况，计划投入施工队长1人，技术员1人，测量2人，试验2人，钢筋工4人，电焊工2人，木工5人，水石工3人，普工4人，合计24人。其中电焊工为特殊工种，因此该工种在上岗前必须经专门的安全技术培训并考核合格，取得《中华人民共和国特种作业操作证》（简称特种作业操作证）后方可上岗作业。2、主要材料南京东部路桥工程有限公司苏虹路东延（杏林街—唯胜路）工程项目经理部苏虹路跨青秋浦河桥安全技术交底本分项工程施工所需材料主要有：水泥、黄砂、碎石、钢筋、片石，上述材料进场后经过检测满足规范要求后方可使用。3、主要机

4、具设备混凝土搅拌车6台，挖掘机1台，电焊机3台，切断机1台，调直机1台，弯曲机1台，插入式振动棒3台，钢模板2套，各种竹胶板、木方、脚手钢管等若干。三、施工进度要求：根据总体进度计划以及桥梁施工进度计划，立柱施工计划于2014年11月5日开工，2014年12月25日结束。四、施工工艺：立柱的施工工序为：测量放样→钢筋制作、安装→立模→砼浇筑→拆模→砼养护。1、测量放样采用全站仪恢复桩中心，然后以中心点为圆心，沿纵、横两个方向，根据立柱半径在桩顶放出立模底口标记线。2、钢筋的制作与安装钢筋的制作时，要保证钢筋顺直，钢筋安装时要求其表面清洁，无油污、锈蚀等，严格保证钢筋的结构

5、尺寸。根据钢筋施工图，填写配料单，由分管施工技术员复核后，交钢筋班下料，在钢筋加工厂制作成钢筋笼，钢筋采用双面焊，焊接长度≥5d。焊接处应弯有角度，以保证钢筋轴心在一条直线上。钢筋笼加工好后，用平板运输车运至现场，吊车整体吊装，吊装时，从相互垂直的两个方向吊垂线，确保钢筋垂直对中后（对中即为钢筋笼轴线与立柱中心线重合），吊车大臂不动，进行焊接，焊接采用单面焊，焊缝长10d，同一断面焊接头不得超过50%，焊缝要饱满，焊缝处不得留有焊渣。钢筋安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差值检查方法和频率1受力钢筋间距（mm）±20尺量：每构件检查2个断面南京东部路桥工程有限公司苏虹

6、路东延（杏林街—唯胜路）工程项目经理部苏虹路跨青秋浦河桥安全技术交底2箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距（mm）±10尺量：每构件检查5-10个间距3钢筋骨架尺寸长（mm）±10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径（mm）±54弯起钢筋位置（mm）±20尺量：每骨架抽查30%5保护层厚度（mm）±5尺量：每构件沿模板周边检查8处3、立模模板从厂家运至工地后，先进行试拼，试拼时纵缝接口粘贴止浆条以防漏浆，然后要检查其内径是否合格，并进行除锈。锈灰要用抹布抹干净，做到手摸无尘后，检查纵缝是否结合完好，若结合不好处采用快干腻酯灰腻平。然后用机油柴油混合作为脱模剂，均匀涂抹（机油柴油

7、比例为3：1，柴机油采用同一种品牌）。模板拼好后，吊车整体吊装，立模时采用钢管支架支撑，要保证模板支撑牢固、稳定，先将立柱砼面凿毛并清洗干净，为避免立柱根部发生漏浆现象，在模板底板塞上橡胶垫，然后根据放出的模板控制线，将模板安放在基准线上，同时在模板四周挂好缆风绳，并通过拉紧缆风绳调整对中并固定模板，此项要求模板上口中心与测量放样的中心通过垂线，使两中心在同一直线上，确保模板垂直。模板安装质量检验标准项目允许偏差（mm）模板高程立柱±10模板尺寸立柱±20轴线偏位立柱8模板相邻两板表面高低差立柱2模板表面平整立柱54、立柱砼及