先张法预应力混凝土空心板梁施工方案

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1、海宁市环西二路（01省道—江南大道）BT项目空心板专项施工方案第一章编制说明一、编制说明1、海宁市环西二路（01省道—江南大道）BT项目施工招标文件；2、海宁市环西二路（01省道—江南大道）BT项目施工投标文件；3、海宁市环西二路（01省道—江南大道）BT项目（施工图纸）；4、《公路桥涵施工技术规范》ＪＴＪ０４１－２０１１；５、嘉兴市公路水运工程危险性较大工程专项方案论证审查管路办法（试行）6、其他相关行业标准和省、市交通主管部门相关要求。第二章工程概况一、工程概况本项目起点海宁市海州街道经斜桥镇、马桥街道，终点海宁市丁桥镇S101省道，道路全长4.25公里，沥青混凝土路面。

2、本项目为二级公路兼城市主干道，设计时速60kmh。本次实施路幅宽度30m（两侧各5m人行道暂不实施），道路标准横断面具体布置如下：4.5m（非机动车道）+2.5m（机非分隔带）+16m(机动车道)+2.5m（机非分隔带）+4.5（非机动车道）=30m.本项目分为两个标段。其中第二标段：施工起点（桩号K2+1400）,往北与现状江南大道交叉口顺接终点K4+250.662.道路全长2110.662，道路标准段红线宽40m，本次实施路幅宽度为30m（两侧各5m人行道暂不实施，桥涵位置除外）。路线范围内共计设计桥梁三座，箱梁两座，其中洛塘河桥采用（3×16）空心板+25m小箱梁+（

3、3×16）空心板简支梁桥，其中两座分别为1×16和3×10空心板简支梁桥；两座箱涵分别为2-5.0×3.7m、3.5×3.4箱涵。二、桥梁空心板工程量本工程共有桥梁3座，空心板工作量为：洛塘河桥3#桥4#桥总计1×10空心板24241×16空心板481664嘉兴市苏嘉路桥构件有限公司先张法预应力钢筋混凝土空心板梁施工方案一：施工准备工作：目前，先张预应力空心板梁的各项准备工作已经就绪，具备了开工条件，现将现场准备情况汇报如下：1、人员全部到位，其中管理人员10人，技术人员7人，技术工人8人，各种熟练工55人，技术工人持证上岗。2、钢绞线、钢筋、水泥、细骨料、粗骨料、外加剂等各

4、种施工原材料已进场，而且经过检验全部合格。3、各种机械设备配套齐全、性能稳定，满足生产要求。4、生产、生活用电由400KVA的变压器连接输电网来提供，另备一台150KW的交流工频柴油发电机组作为备用电源。5、生产用水取自场边河道中的饮用水。6、先张预应力生产所需的张拉台座已准备完毕，所需的定型模板已全部配备，到场。7、张拉油泵、液压千斤顶及配套压力表已校定完毕。二、工艺流程：签订合同-设计交底、图纸会审-生产计划安排－材料进场、检验－图纸翻样-班组作业技术交底-钢筋制作－台座清理－铺设梁底钢板-铺设预应力筋-绑扎钢筋－支立模板－隐蔽工程检查-搅拌混凝土-铺底层混凝土－振捣底层

5、混凝土－放置胶囊－胶囊充气-铺上层混凝土－振捣上层混凝土－磨面－表面拉毛－胶囊放气－抽胶囊－养护－拆模-覆盖、浇水养护－松张（混凝土龄期不小于7天，混凝土同条件试块强度不小于设计强度的90%）－切割预应力筋－浇C40封头混凝土和封端头－侧面凿毛-标注工程名称、桥名及板梁号-起吊出场－堆放-成品保护－检验合格－出厂。三、原材料：1、钢绞线采用符合现行国家标准（GB/T5224-2003),规格为ΦS15.2,fpk＝1860Mpa，Ep=1.95×105Mpa，生产厂家为“无锡中冶钢缆有限责任公司”,进场时附有质量证明书,同时经“嘉兴市高新交通技术测评研究院”检验合格。2、普通

6、钢筋采用符合现行国家标准《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）和《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）。生产厂家有“江苏杨钢特钢有限公司”、“迁安市九江线材有限责任公司”均附有质量保证书，同时经进厂检验，合格。3、水泥：江西洋房，PⅡ52.5R；细骨料：长江芜湖段，μf=2.7；粗骨料：浙江湖州，5－31.5连续粒级；水：饮用水；外加剂：上海三瑞化学有限公司，VIVID-500高效减水剂。四、台座和底模：1、台座所处位置地质条件良好，台座基础深3.8米，能提供较好的支持力和摩擦力，采用墩式长线张拉台座。支承横梁由

7、20mmA3钢板加工而成，在控制张拉力下，其刚度和挠度均满足施工要求。2、目前共有台座10条，8条长度为109米，二条长度为147米，宽度为0.99米,上表面铺一层10mm钢板,底模表面平整光滑,全长范围内平整度控制在±2mm之内,生产空心板之前,底模用机油浸泡涂擦,保证梁板脱离底模时有较小的粘着力,不至于将表面损坏。3、在台座两侧辅设道轨，直至拌和站，混凝土可以从拌和机内直接进入混凝土运输车，运输车将混凝土运至铺料斗，由龙门桁车吊起铺料斗将混凝土灌入模内。4、空心板模板采用钢模板。支立时，用长、短花纹