某市翔殷路隧道工程组织设计

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1、某市翔殷路隧道工程施工组织设计1.1编写依据（1）“某市翔殷路隧道工程可行性研究报告”，上海市隧道工程轨道交通设计 研究院，2002.11；（2）“某市翔殷路隧道工程可行性研究报告设计图纸”，上海市隧道工程轨道 交通设计研究院，2002.11；（3）“某市翔殷路隧道工程可行性研究报告设计图纸阶段勘察报告”，上海市 隧道工程轨道交通设计研究院，2002.11；（4）“某市翔殷路隧道工程招标文件第一卷”，上海市市政工程管理处，上海 中鑫建设咨询有限公司，2003.1；（5）“某市翔殷路隧道工程招标文件第二卷”，上海市市政工

2、程管理处，上海 中鑫建设咨询有限公司，2003.1；（6）“某市翔殷路隧道工程招标文件第三卷”，上海市市政工程管理处，上海 中鑫建设咨询有限公司，2003.1；（7）“某市翔殷路隧道工程招标文件第四卷”，上海市市政工程管理处，上海 中鑫建设咨询有限公司，2003.1；（8）“某市翔殷路隧道工程补充招标文件（一）”，上海市市政工程管理处， 上海中鑫建设咨询有限公司，2003.2；（9）上海翔殷路越江工程预可行性研究水运、航运、航道咨询报告，上海航道勘 察设计研究院，2002.3；（10）上海翔殷路隧道工程建设用地――地质

3、灾害危险性评估报告（送审稿）， 上海市地质调查研究院，2003.2；（11）上海翔殷路越江工程场地地震安全性评价报告，上海市地震局地震观测技 术研究所，2002.9；（12）浦西各大管线调研资料；（13）东各种管线调研资料；（14）上海翔殷路隧道工程投标设计说明，铁道部第四勘察设计研究院，2003.3 ；（15）上海翔殷路隧道工程投标设计图，铁道部第四勘察设计研究院，2003.3；（16）IS09000质量体系；（17）ISO14000环境管理体系；1.2编写过程1.2.1组织落实为了更好地承接某市翔殷路隧道工程，上海

4、市第二市政工程有限公司与铁道部 第四勘察设计研究院强强联手，组成翔殷路隧道工程浦江联合体，以充分发挥各 自在隧道设计和施工的成功经验，特别是在大型越江公路隧道的成熟经验。本着对翔殷路隧道工程的高度重视，特成立了投标领导小组，由公司总经理亲自 挂帅，负责施工和设计的投标方案。同时为了使方案更具合理性、经济性和先进 性，特邀国际知名的日本株式会社大林组担任本项目的设计、施工顾问，另外还 聘请了多名国内外权威专家对方案进行论证，以求在原有的成功经验基础上，开 拓创新，优质高效地完成翔殷路隧道工程。本施工组织设计卷的编写是在投

5、标领导小组严格审定的编制大纲的基础上，分别 由总体、盾构掘进机及配套设备、圆隧道施工、两岸段施工、构件生产、机电安 装和质安、环境管理等专业组编写完成。1.2.2前期准备工作各专业组在投标文件编写前，认真踏勘了工程现场，仔细阅读了招标单位提供的 招标文件和有关基础资料，分析研究了投标的要求和标准。对招标文件未尽提供 的资料，投标组特委派了两名前期工作人员，负责现场施工场地、工程区域道路 交通状况、沿线各路段地下管线、沿线建（构）筑物情况和供电方案申报等的调 研咨询工作，获得了编制施工方案必须的一手可靠资料，使投标方案更

6、为切实可 行。1.2.3投标方案编写在掌握一手资料的基础上，施工方案编写组成员密切与设计人员联系，共同研究 设计方案，力求设计方案更为切实可行。专家组和各专业组在研究招标文件和前期工作成果的基础上，对投标方案的关键 环节和问题进行了多种方案的技术和经济的对比论证，在不断优化的基础上，提 出最为合理可行、且经济可靠的施工方案。1.3编写内容本文件为上海翔殷路隧道工程投标文件施工组织设计卷（第一分册），内容包括 由起点浦西翔殷路、军工路交叉口东侧205m处，至终点浦东北路以东、与规划的 五洲大道相接点工程范围内的明挖隧道施

7、工、盾构圆隧道施工、接线道路施工、 附属工程施工以及施工所需的设备、场地及施工期间工程区域内地下管线、交通 组织和建（构）筑物处理等方案内容的阐述。1.4主要结论1.4.1根据对工程招标文件的研究，以及掌握的本工程基础资料，通过方案论证 ，本次投标采用盾构法建造翔殷路隧道工程。1.4.2经过盾构选型，本工程采用两台φ11220泥水平衡盾构机，用于翔殷路工程 圆隧道的推进施工，减少因盾构机调头而带来的施工、设计难题，同时加快施工 进度，保质、按时完成越江盾构推进工程。1.4.3管片拼装采用错缝拼装形式，管片环宽为1.5m

8、，厚48cm。1.4.4 盾构施工用浦东工作井位于东塘路东侧50m左右，设计里程为NK0+628.8~NK0+650K m；浦西工作井位于虬江码头路西侧20m左右，设计里程为NK1+940.2~NK1+920Km。 考虑到浦东场地较大，盾构始发工作井设置在浦东。1.4.5为了加快工程施工进度，缩短施工工期，拟采用两台盾构机同向（错