建设工程高大模板支撑系统计算书

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1、主体工程模板支撑系统验算验算内容：负三层：侧墙0.9m，顶板1.1m；负二层：侧墙0.7m，顶板0.4m；负一层：侧墙0.7m，顶板1.1m；大尺寸截面梁：负三层顶纵梁1.4*2.3m；大尺寸截面柱：31轴KZ1800*1100mm；荷载叠加验算：负一层荷载叠加至负二层。依据住房与城镇建设部下发《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》1.3条：“本导则所称高大模板支撑系统是指建设工程施工现场混凝土构件模板支撑高度超过8m，或搭设跨度超过18m，或施工总荷载大于15kN/㎡，或集中线荷载大于20kN/m的模板支撑系统。”规定，本工程模板支撑系统中：主体结构支模跨度为9.3

2、m；负二层支模高度7.22m；负三层顶板仅混凝土恒载已达27.5KN；均属于《管理导则》规定的“高支模”系统。本计算书将对以上“高支模”系统进行验算，详见验算内容章节。一、计算依据《建筑结构荷载规范》（GB50009—2001）《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162—2008）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130—2001）《钢结构设计规范》（GB50017）《混凝土结构设计规范》（GB50010）、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59）、成都地铁7号线土建1-1标城北客运中心站工程施工图设计—城北客运中心站主体结构二、验算部位1、负三层顶板2、负二层顶板

3、3、负一层顶板4、侧墙5、大尺寸截面梁（截面高度≥500mm）6、框架柱7、荷载叠加验算三、验算内容1、负三层顶板：板厚1100mm，支模高度7.11m，搭设跨度9.3m（1）、拟采用模板支撑系统形式模板：竹胶板，t=15mm，平面尺寸1120×2240（单位：mm）；抗弯强度允许值[σ1]＝12.9MPa；肋背方木：红松木，截面尺寸50㎜×100㎜；间距250mm，抗弯强度允许值[σ2]＝13MPa；顶托肋背：￠48×3.5钢管，双肢布置，间距900mm，Q235钢抗弯强度允许值[f]=205MPa；支撑系统：碗扣式钢管脚手架，采用￠48×3.5钢管；平面间距900mm×90

4、0mm，步距600mm；Q235钢抗弯强度允许值[f]=205MPa；附图：负三层模板支撑示意图（2）、荷载及组合模板及支架自重：0.75KN/m3；0.75×7.11=5.33KN/m2混凝土自重：25KN/m3；25×1.1=27.5KN/m2钢筋自重：1.7KN/m3；1.9×1.1=1.87KN/m2施工人员及设备荷载：2.5KN/m2计算荷载组合：q=1.2恒载+1.4活载q=（5.33+27.5+1.87）×1.2+2.5×1.4=45.1KN/m2(3)、验算1）、模板验算（取0.9m×0.25计算单元验算）受力简图q=45.1×0.9=40.6KN/ml=0.2

5、5-0.05=0.2m2）、肋背方木验算（按简支梁计算，验算最大弯矩）受力简图q=45.1×0.2=9.02KN/ml=0.9m3）、顶托肋背验算（按简支梁计算，取最不利荷载）附图：P=45.1×0.9×0.9/4=9.1KNL=0.9m4）、立杆稳定性验算（1）、整架稳定性计算整架转化为单根立杆稳定计算的荷载设计值计算公式；l0=h+2a=1.2m；i=1.58cm；λ=75.9，φ=0.744A=4.89cm2单根杆所受荷载=52.1KN(2)、单肢立杆稳定性μ1w取最大值μ1w=2.424，l0=μ1w×h=1.45m；i=1.58cm；λ=92，φ=0.649=45.6

6、KN5）、立杆底座和地基承载力验算（1）、立杆底座验算计算公式：N≤RbN—上部结构传至立杆底部的轴心力设计值Rb—底座承载力设计值碗口脚手架立杆底托为150×150×10（单位mm）钢板Rb取40KNN=45.1×0.9×0.9=36.5KN

7、则K·fk·Ad=1.0×23.4×103×0.14=3276KN>N=8.7KN综上验算，站台层顶板模板及脚手架支撑体系布置满足要求。—————————————————————————————2、负二层顶板：板厚400mm，支模高度7.22m，搭设跨度9.3m（1）、拟采用模板支撑系统形式模板：竹胶板，t=15mm，平面尺寸1120×2240（单位：mm）；抗弯强度允许值[σ1]＝12.9MPa；肋背方木：红松木，截面尺寸50㎜×100㎜；间距200mm，抗弯强度允许值[σ2]＝13MPa