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时间:2018-08-09
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1、京城工业物流MRO配送体系的设计和优化(草拟)本方案设计的基本思想是通过SWOT分析设计出一个适合京城工业物流MRO的配送体系,即寻找一个合适的配送中心来为其提供MRO物流服务。针对配送中心的选择问题,本方案采用重心法,综合考虑运输费率、货物重量、运输距离等因素,力图使成本更大程度地降低。然后本方案设计针对京城物流MRO物流服务的配送网络问题,采用VSP规划方法,又称节约里程法,制定出配送网络。在这个配送网络中,再通过最短路径设计,包括单个起点单个终点的最短路径计划和汇集式线路的优化,线路空间得到优化。此外,本方案还
2、设计了配送环节中具体业务操作和增值服务。由于提交时间紧迫,本方案只是提供一个大体的思路和轮廓。其中有诸多漏洞和省略。现列明如下:首先,SWOT分析。本方案只是大致从原材料中提出了SWOT的各种信息,并没有进行深入的剖析。其次,配送中心的选择。本方案给出了各种所需数据的来源,但并没有进行具体的计算。再之,配送网络的制定。本方案给出了相似的具体案例,但并没有对京城物流作出最终的物流配送网络设计。此外,线路空间的优化。本方案主要运用运筹学的方法,对单个起点单个终点的路径和汇集式线路进行优化,给出了范例,但并未给出详尽步骤。
3、SWOT分析首先,通过SWOT分析,寻找适京城工业物流MRO的配送体系。S代表strength(优势),W代表weakness(弱势),O代表opportunity(机会),T代表threat(威胁),其中,S、W是内部因素,O、T是外部因素。strength(优势)1.京城物流隶属于京城控股。京城控股拥有25家工业企业,拥有包括北人集团、北京第一机床厂、北京第二机床厂、北京华德液压工业有限公司等在内的十余个企业品牌。京城控股所有子公司每年MRO采购额达1.8亿元,同时集团高层也希望由京城物流为其他子公司提供MRO物
4、流服务,从而降低总成本。2.京城物流把京城控股系统内某企业矽钢片的基本需求量作为依托,向供应商提出作为一定区域的独家代理商,为供应商对矽钢片的销售进行行业和地区整合,销售区域立足北京,辐射天津、河北、陕西、山东等地区。京城物流与供应商建立了共同开发市场的战略合作关系,在完成产品满足客户需求的试验阶段后,经过一段时间的磨合,京城物流与供应商之间的信任关系逐渐增强,从而形成矽钢片产销的供应链合作关系。经过几年的发展,京城物流成为该供应商矽钢片销售的独家代理商,包销所生产的全部矽钢片,同时京城物流也逐渐与其它矽钢片生产商见
5、了合作关系,能提供多种规格型号的矽钢片,成为下游生产企业矽钢片的主要供应商。3.运用了比较成功的集中采购的配送模式:对于具备配送条件的工业企业采取日配送,根据客户每日的需求量进行配送或由客户自行取货,直接将矽钢片送到加工车间;对于不具备待配送条件的客户,采用周配送的模式,保证客户的一个较低的安全库存量,使客户的矽钢片存货既能满足生产需求,又没有库存积压。weakness(弱势)1.MRO具有品种多、批量小、管理复杂、难度大、费用高、不可缺少等特点。2.MRO物流集成模式必然需要一个完善配送体系作为支撑,其中包含仓库(
6、配送中心)及配送。而京城物流是一个轻资产的企业,几乎没有自营的仓库及车队。因此必须建立一种适合京城物流的配送体系完成MRO物流服务。opportunity(机会)1.中国作为世界制造业中心,MRO年采购总量接近3000亿元人民币,若京城物流未来能将MRO物流服务扩展到全国范围,则前景更为光明。threat(威胁)1.缺乏MRO服务运营模式。尽管京城物流在大宗货物的集中采购方面取得了一定的成绩,但是MRO仍是一个全新的领域,缺乏相关的支撑数据,没有适合京城物流的运营模式可供参考,一切均需要摸索。2.当前工业企业按月度甚
7、至更长时间向京城物流提供的采购计划,导致京城物流提交的最终采购订单在时间上不够精确,供应商难以控制生产提前期,从而使得供需在总量上基本保持一致,但在时间点上经常出现供大于求或供小于求的情况。3.当前工业企业拥有自己的供应渠道,供应商也有自己的销售渠道,京城物流需要说服企业外包采购与销售。得出结论:租用配送中心来为京城物流提供MRO物流服务。配送中心的选择重心法原理:这种方法通常只是考虑运输成本对配送中心选址的影响,而运输成本一般是运输需求量、距离以及时间的函数,所以解析方法根据距离、需求量、时间或三者的结合,通过坐标
8、上显示,以配送中心位置为因变量,用代数方法来求解配送中心的坐标。—运输费率-配送到用户i的货物重量-配送中心到用户i的直线距离Hi:根据表1可以得到运输费率京城物流主要租用1-1.5吨货车提供配送服务,运输费用如表1所示。表1运输费用距离(km)费用(元/车)0-3503-61006-1515040-60200100300Wi:根据表四和表五,
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