五牧运河悬浇箱梁施工方案

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1、1．工程概况：无锡西特大桥全桥长19.441Km,其中92#墩～95#墩（48m+80m+48m）为一联跨越五牧河主航道的三跨悬浇连续梁。该联梁横截面为单箱单室斜腹板，腹板斜率为1：5。中支点处梁高6.23m，梁高按圆曲线变化;边支点梁底宽6.10m，中支点处梁底宽5.14m。顶板厚40cm，腹板厚分别为45cm、80cm，底板厚由跨中的45cm按圆曲线变化至中支点梁根部的76.8cm，中支点处加厚到150cm；全桥共设5道横隔梁，分别设于中支点2.6m厚、端支点1.25m厚和中跨跨中截面0.6m厚。2.编制说明2.1编制依据（1）设计图《沪宁城际施图（通桥）-V》、《沪宁城际施图

2、（通桥）-V-B》、《沪宁城际施图（通桥）-Ⅲ-07》、《沪宁城际施图（通桥）-I-17》。（2）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建[2005]160号）等相关验收标准。（3）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）。（4）《铁路桥涵施工技术规范》（TB10203-2002）。（5）《客运专线预应力混凝土现浇梁暂行技术条件》。（6）《客运专线铁路桥涵用高性能混凝土技术条件》。（7）《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）。（8）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）。（9）《铁路混凝土结构耐久性设计暂行

3、规定》。432.2编制原则以施工合同文件以及国家现行客运专线及有关设计及施工规范、质量评定验收标准及有关法规为依据，参照公司类似工程施工经验的原则编制。2.3编制范围本施工方案适用于沪宁城际铁路Ⅴ标4工区无锡西特大桥（48+80+48）m的连续梁悬浇施工。3.工期安排上部结构施工进度横度图序号时间项目名称2009年（93#墩）2009年（94#墩）345678456781施工准备20#块施工31#～10#块施工4合龙段施工5直线段施工4.施工准备4.1机械设备投入使用计划表序号设备名称单位型号数量1拖式砼输送泵台HBT-6022自动计量砼搅拌站台HZS-12023砼输送车台容量8m

4、384装载机台ZL503435汽车式起重机台QY-2516塔式起重机台TQ-6327挂蓝套菱形48柴油发电机组台120KW19液压油泵ZB4-500810钢筋弯曲机台GJB7-40B211钢筋切断机台GQ40-D212钢筋对焊机台UN1-100213交流弧焊机台BX3-500414交流弧焊机台BX3-400415预应力张拉设备台400T/80T/27T4/2/216真空泵台120m3/h117压浆泵台UB-314.2劳动力投入计划表序号专业工种名称人数备注1钢筋工602混凝土工403模板工304张拉工205其他工种404.3.技术准备连续梁结构布置图已经到位，工区组织工程部技术人员

5、集中进行了图纸会审，弄清了连续梁图纸中设计意图、施工要点和应注意的问题，能够进行连续梁施工的指导工作。5．总体施工方案5.1施工工艺流程4348+80+48m连续梁（92#墩～95#墩）采用挂篮悬浇施工方法，其工艺流程如下：93#墩支架现浇0#块箱梁94#墩支架现浇0#块箱梁92#、93#墩、94#、95#墩墩身施工拼装挂篮93#墩挂篮悬臂施工1#～10#块94#墩挂篮悬臂施工1#～10#中跨合龙92#墩支架现浇段施工工95#墩支架现浇段施工工边跨合龙边跨合龙箱梁总体施工工艺流程图5.2主要施工步骤：5.2.1在线路大里程方向主墩左侧位置安装63型塔吊。5.2.2完成主墩施工后，浇

6、筑垫石混凝土并安装永久支座。5.2.3完成临时固结措施施工同时利用墩顶及墩旁托架浇筑0#块，并张拉0#块梁段上预应力钢束。435.2.4安装挂篮并预压，对称平衡悬臂浇筑1#块～10#块并张拉各阶段预应力钢束。5.2.5支架现浇边跨直线段。5.2.6按先边跨再中跨的顺序进行合龙段的施工及拆除相应的临时约束，完成体系转换，形成一联连续箱梁。5.2.7进行桥面及附属结构施工。5.3上部箱梁施工重点及难点5.3.1大吨位支座安装质量要求高该联箱梁为跨河连续梁，跨度80m。所有主墩安装的永久支座为CKPZ系列盆式橡胶支座，中支座30000KN，为大吨位支座，安装精度要求为：保证平面两个方向的

7、水平，支座的四角高差不得大于1㎜。施工中要严格控制支座垫层位置及高程，以保证支座安装的精度要求。5.3.20#块预应力钢束集中，钢筋密集，混凝土浇筑难度大0#块预应力钢束包括纵向顶板束、纵向腹板束、竖向腹板束、横向顶板束，预应力管道纵横竖交错布置，相当集中；另外0#块结构复杂，普通钢筋密集，加之梁体高大，给混凝土浇筑带来很大困难，施工中必须采取可靠的技术措施来保证0#块混凝土的浇筑质量。5.3.3悬臂施工跨度大，结构线性控制是重点大跨度预应力混凝土连续桥在悬臂施工过程