登山缆车、架空客运索道设计基本资料

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1、登山缆车、架空客运索道设计基本资料（一）地形图1．包括索道线路全貌的地形图索道方案设计时，比例1：1000或1：2000较为合适。2．带状地形图索道初步设计时，要求带状地形图的比例为1：1000，地形较好时，1：2000亦可。要求带状地形图的宽度为确定的线路中心线两边扩出25米。3．线路纵横断面图按带状地形图最后确定的线路，再精测纵断面图，供设计施工图用，要求纵断面图比例为1：1000。在线路经过范围内与索道中心线垂直地形变化较大(可能立支架)处，应根据实际需要加测线路横断面图，要求比例为1：500。4．局部地形图作站房施工图设计时，需要1：500局部地形图，局部地形图的范围按

2、站房布置需要实测。（二）工程地质确定索道站址，选择索道线路和沿线踏勘时，应有工程地质人员参加，以便及时了解索道修建处的工程地质概貌，作出初步判断。其后工程地质人员进行详勘工作，提供下述资料：1．索道修建区的地质构造状况。2．根据工程需要，请工程地质部门判断不同地层，各层的年代、成因以及相互间的关系，并绘制垂直于地貌单元的地质岩性剖面图。3.水文地质情况，着重提供地下水对建筑物、构筑物、支架的影响及对混凝土的侵蚀性。4.古墓、古井、坑穴、沙井等的深度及分布情况。5.提供索道修建处岩石的物理性能及基岩范围的土质情况，并提出土的物理力学性能。6.提供土分析报告。7.如有滑坡，应探明滑

3、坡的深度，并提出滑坡稳定及防治措施的建议。8.如有溶洞，应探明溶洞的位置，范围和深度，并提出处理意见。9．提出最高洪水位标高。　（三）气象1．全年平均降雨量，目前最大降雨量，平均每年降雨日数和降雨最长时间，雨量集中时间。2．最大积雨深度。3．最大冰冻深度。4．全年气温变化情况，可能出现的最高和最低温度。5．历年平均风速，最大风速，主导风向以及八级以上大风每年出现的天数及最长持续时间。6．全年雷电情况。7．空气湿度以及全年变化情况。8．冰凌情况。　（四）地震提供索道修建地区的地震基本烈度以及历史上曾出现过的震灾详情。（五）供电提供索道修建地区的电力来源，动力线等级，供电质量，电源

4、可靠程度以及日常停电情况等。提供索道修建地区是否有采用双回路供电的可能性，否则索道应考虑自备第二动力电源。（六）测量及放线精度要求凡测区范围内的地貌，应在图中表示清楚，与索道相交的房屋，各种输电线、架空管线、渡槽等，应注明其标高、交叉角、电压等级、根数、层数或管径等有关数据。与索道相交的地下管线、电缆等与上述要求相同。放线精度要求：为使线路通视，有时需要在线路上增设方向点，方向点位于索道中心线上，其允许误差为180°士10″。线路支架点应放在索道中心线上，误差不允许单方向积累，必须全线闭合。站位点放点精度不低于三级导线点，支架位点间水平误差不大于支架间距的1／1000，站位点、

5、方向点，架位点的高程不低于Ⅳ等直接水准精度，并在往返施测时两端站间必需闭合。售前很多投资方是第一次投建索道，对于索道建设程序不甚了解，针对这类客户，我公司可提供义务咨询，为您的索道建设导航。索道建设流程1、投资方会同当地政府主管部门、索道承建单位共同选点、确定索道线路。2、投资方向索道承建单位提供包括索道线路全貌的地形图和带状地形图，要求带状地形图的宽度为确定的线路中心两边扩出25米，比例以1：1000或1：2000为宜。3、索道承建单位根据地形图进行索道总体方案初步设计，同时进行索道建设概算，向投资方提成初步报价及可行性报告4、投资方到当地政府部门办理项目立项、建设用地、林业

6、批准、环境评估和建设开工等手续。5、投资方与索道承建单位签订索道建设合同，明确双方责任及义务。6、由专业工程测绘单位根据索道承建单位提出的初步总体方案进行线路精确测量，绘出纵断面（比例为1：1000）和上下站局部地形图（比例为1：200）。在线路经过范围内与索道中心线垂直地形变化较大（可能立支架）处，应根据实际需要加测线路横断面图，要求比例为1：200。7、索道承建单位根据精确测量数据进行索道线路总体设计。8、工程测绘单位根据总体设计结果进行上下站设备及支架的现场放点和引点，地勘单位进行地质勘探等工作，提交引点图和地质勘探报告。9、索道承建单位完善总体设计、进行基础设计、提出站

7、房及土建要求，并将最终设计文件送交国家客运架空索道安全监督检验中心进行设计审查，审查合格后，进行三通一平、土建施工、设备制造。10、三通一平及土建施工完成、设备制造完毕，现场具备安装条件后，投资方配合安装单位向当地省级安全监察机构办理安装告知手续。11、收到安全监察机构解释安装告知的意见后，设备进点，安装单位进行安装、调试。12、安装调试完毕后，索道投资方、承建方、安装方、监理单位（如果有）四方共同进行负荷试车、设备自检。13、自检合格后，准备报检资料：四方签字盖章的自检报告、各项规章制度、