电动车维修技术(下篇)

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1、七、 更换霍尔元件的方法    1、更换霍耳前，应全面检查电机线是否有缠绕迹象，外皮是否有破损，各线是否有短路，及时排除故障。取下损坏元件后，按原装霍耳元件安装方式将新霍耳元件装上，用专用胶水固定。清除残留胶水。（原则上3只全部替换）    2、焊接霍尔元件的要求：    ①、烙铁最好采用12V35W低压小功率烙铁，防止高压漏电造成击穿霍尔    ②、用220V交流烙铁，检测是否外壳有感应电现象。若有则必须采取接地措施或更换合格的烙铁    ③、烙铁温度不宜过高，采用35W以下烙铁较安全    ④、焊接霍尔时要稳、准、快 焊接时

2、间不能太长，否则会因温度过高而烧坏霍尔元件    ⑤、焊接霍尔时，应先在霍尔引脚和接线头上分别上适量焊锡，套上热缩管再对接焊上，焊点宜小不宜大    3、焊接完毕后，对热缩管加热，防止短路现象    4、用二极管档检测各霍尔元件参数是否正常    5、装好电机，用配线仪检测霍尔元件是否反应正常    6、常用霍尔元件的型号有：S41、72X、U18、A44E、512等，均可替换    7、在任何情况下，严禁将电机大线与小线接触。防止高压穿击霍尔元件。    第6节   常用控制器的原理及维修代换     1、有刷控制器检测方法 

3、  （1）断开电源用二极管档检测    A、红表笔接控制器电源输入正极、黑笔接负极、有充电现象为正常，短路则损坏    B、红笔接控制器电源输入负极，黑笔接红色、黄色、绿色，短路则损坏    C、红笔接控制器电源输入负极，黑笔接电机负极（兰色或绿色）应有400-700参数。若短路则损坏    D、红表笔接电机负极（绿或兰），黑表笔接控制器正极（红色），应有100-300参数    E、转把红、黑、绿（兰），不应有短路现象七、 更换霍尔元件的方法    1、更换霍耳前，应全面检查电机线是否有缠绕迹象，外皮是否有破损，各线是否有短路

4、，及时排除故障。取下损坏元件后，按原装霍耳元件安装方式将新霍耳元件装上，用专用胶水固定。清除残留胶水。（原则上3只全部替换）    2、焊接霍尔元件的要求：    ①、烙铁最好采用12V35W低压小功率烙铁，防止高压漏电造成击穿霍尔    ②、用220V交流烙铁，检测是否外壳有感应电现象。若有则必须采取接地措施或更换合格的烙铁    ③、烙铁温度不宜过高，采用35W以下烙铁较安全    ④、焊接霍尔时要稳、准、快 焊接时间不能太长，否则会因温度过高而烧坏霍尔元件    ⑤、焊接霍尔时，应先在霍尔引脚和接线头上分别上适量焊锡，套上

5、热缩管再对接焊上，焊点宜小不宜大    3、焊接完毕后，对热缩管加热，防止短路现象    4、用二极管档检测各霍尔元件参数是否正常    5、装好电机，用配线仪检测霍尔元件是否反应正常    6、常用霍尔元件的型号有：S41、72X、U18、A44E、512等，均可替换    7、在任何情况下，严禁将电机大线与小线接触。防止高压穿击霍尔元件。    第6节   常用控制器的原理及维修代换     1、有刷控制器检测方法   （1）断开电源用二极管档检测    A、红表笔接控制器电源输入正极、黑笔接负极、有充电现象为正常，短路则损

6、坏    B、红笔接控制器电源输入负极，黑笔接红色、黄色、绿色，短路则损坏    C、红笔接控制器电源输入负极，黑笔接电机负极（兰色或绿色）应有400-700参数。若短路则损坏    D、红表笔接电机负极（绿或兰），黑表笔接控制器正极（红色），应有100-300参数    E、转把红、黑、绿（兰），不应有短路现象   （2）通电测量（通电前，先断开刹车断电插头）    F、检测控制器电源输入正负极是否有36V与48V以上电压    G、检测转把电源是否有5V以上电压    H、转动转把检测-------电压是否在0.8V-4.2

7、V之间变化    I、转动转把检测控制器（黄，绿线）有无电压输出。   （3）短路刹车断电线（黄色、黑色）控制器应停止输出       2 、无刷控制器检测方法    一、 断电检测（用二极管档）    1、检测控制器电源输入正负极早否短路    2、检测控制器绕组线参数：    A、用黑表笔接电源正极，用红表笔分别接触黄、绿、兰三根绕阻线，参数在400-700之间    B、重复2的步骤    3、霍尔信号线检测：用黑表笔接黑线，红表笔接红、黄、绿、兰四根线，应无短路故障    二、通电检测    1、检测控制器电源输入电压是

8、否有36V（48V）以上电压    2、检测霍尔信号线是否有5-7V电压    3、检测转把电源是否有5V以上电源    4、转动转把，检测信号线上是否在0.8-4.2V之间变化     第8节 电动车铅酸电池的基本原理及维护    一、电池工作原理和特点