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时间:2018-08-09
《北京至化稍营公路京冀界至陈家洼段技术设计书》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、北京至化稍营公路京冀界至陈家洼段1:2000数字地形图及数字高程模型项目技术设计书核工业航测遥感中心二○○六年二月二十七日25目录1概述1.1任务来源及内容1.2测区自然地理概况2基本技术要求2.1作业依据2.2测图规格及精度2.3测区已有资料的分析利用3技术方案3.1选点与埋石3.2平面控制测量3.2.1三级GPS控制测量3.2.1.1三级GPS控制点的观测3.2.1.2三级GPS控制网平差计算3.2.2四级GPS(一级导线)测量3.2.2.1四级GPS(一级导线)的测量3.2.2.2四级GPS(一级导线)网平差计算3.3高程控制测量3.
2、3.1四等水准测量3.4三级GPS和四级GPS(一级导线)在像片上的要求3.5像片控制测量3.5.1野外像片控制测量3.5.1.1野外像片控制点的布点方法3.5.1.2野外像片控制点整饰3.5.1.3野外像片控制测量的观测与计算253.5.1.3.1GPS(高程)测量3.5.2解析空中三角测量3.5.2.1转点和选点3.5.2.2量测和平差计算3.5.2.3加密点的整饰3.5.2.4提交下工序的成果3.6像片调绘3.7成图要素采集3.8地形图编辑3.9数字高程模型3.9.1采点原则3.9.2特征线3.9.3文件格式4检查验收、图幅拼接及成果
3、资料上交25北京至化稍营公路京冀界至陈家洼段1:2000数字地形图及数字高程模型项目技术设计书1概述1.1任务来源及内容核工业航测遥感中心受京化高速公路项目筹备组的委托完成北京至化稍营公路京冀界至陈家洼段测绘工程。项目包括:航空摄影,基础控制点埋设,基础控制测量,像片控制测量,像片调绘,1:2000数字化地形图及数字高程模型测制。北京至化稍营公路京冀界至陈家洼段推荐线127.6Km,比较线15Km,另加6条连接线20.4Km,共163Km。推荐线和比较线数字化地形图及数字高程模型测制范围为设计线路中心线两侧各400m;10个互通立交桥(北辛
4、堡互通、青山庄互通、土木互通、怀来互通、大黄庄互通、涿鹿互通、岔道互通、桃花堡互通、吉家庄互通、陈家洼互通)测制范围2Km×2Km;6条连接线(北辛堡连接线、青山庄连接线、怀来连接线、涿鹿连接线、桃花堡连接线、吉家庄连接线)测制范围为设计线路中心线两侧各200m。1.2测区自然地理概况测区为山区和丘陵区,沟壑、河渠众多,地形复杂。测区最高处1270多米,最低处470多米,高差达到800多米。测区内壶流河、桑干河、大洋河穿过。路线起于京冀界下营村西,与已开工建设的110国道德胜口至下营段高速公路连接,途经怀来、涿鹿、蔚县三县,止于蔚县的陈家洼
5、西接在建的张石高速公路,路线位于东经114°40′~115°47′和北纬40°04′~40°27′。测区内大秦铁路、京包铁路、国道109、国道110、省道342、宝平公路、京银公路、京张高速穿过,交通较为方便。252基本技术要求2.1作业依据本次作业执行以下规范和设计:(1)《1:5001:10001:2000地形图航空摄影规范》(GB6962-86)(2)《公路勘测规范》(JTJ061-99)(3)《公路摄影测量规范》(JTJ065-97)(4)《公路全球定位系统(GPS)测量规范》(JTJ/066-98)(5)《1:5001:10001
6、:2000地形图航空摄影测量内业规范》(GB7930-87)(6)《1:5001:10001:2000地形图航空摄影测量外业规范》(GB7931-87)(7)《1:5001:10001:2000地形图图式》(GB/T7929-1995)(8)《1:5001:10001:2000地形图航空摄影测量数字化测图规范》(GB15967-1995)(9)《1:5001:10001:2000地形图要素分类与代码》(GB14804-93)(10)《国家三、四等水准测量规范》(GB12898-91)(11)本技术设计书本技术设计书是依据工程所需和地形限制所
7、编写,当上述规范与本技术设计书矛盾时,以本技术设计书为准。2.2测图规格及精度(1)平面采用投影于抵偿高程面上的高斯正形投影,任意带平面直角坐标系统。为保证测区内投影长度变形值不大于2.5cm/km,全线共划分三个独立平面坐标系,具体划分如下:第一坐标系中央子午线位于K25处(115°32′),东至K0,西至K70,投影面高程620m,坐标变形值最大为24.4mm/km;第二坐标系中央子午线位于K76处(115°0925′),东至K70,西至K82,投影面高程980m,坐标变形值最大为19.9mm/km;第三坐标系中央子午线位于K127处(
8、114°40′),东至K82,西至K127+600,投影面高程1000m,坐标变形值最大为20.2mm/km。以上三个坐标系内坐标变形值均小于2.5cm/km,满足规范要求。(2
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