岩溶地区钻孔桩施工技术总结(北乡)

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1、岩溶地区钻孔灌注桩施工技术中铁十五局集团华南指挥部李自锋李亚玲[摘要]结合武广客运专线5标北乡特大桥钻孔桩施工实例,介绍岩溶地区钻孔灌注桩钻孔施工技术。因岩溶地质的各种不确定因素很多,对于各种可能出现的问题,施工前的诸多准备工作及施工中预防处理措施致关重要,是确保钻孔桩钻进质量和砼灌注质量的关键。[关键词]岩溶地区钻孔灌注桩砼灌注处理措施1、工程概况1.1武广铁路客运专线位于湖北、湖南、广东三省境内,是我国铁路目前开工建设的线路建设里程最长、技术标准最高、投资最多的客运专线。北乡特大桥(DK19

2、32+974.51-DK1937+010.89)位于广东省乐昌市北乡镇,北接大瑶山3#隧道,南接东塘隧道,距乐昌市约8km,横跨省道S248线。桥跨布置为124-32m简支箱梁,桥梁全长4071.27米。桩径为1.0m和1.25m两种,最长桩深达92米。1.2工程地质概况:本桥岩土层主要有第四系人工填土层〔Q4ml〕、冲洪积层〔Q4al+pl〕及坡洪积层〔Q4dl+pl〕,泥盆系中统棋子桥组灰岩〔D2q〕。桥区不良地质及特殊岩土主要为软弱土、岩溶、地下河、流砂等。桥位处岩溶极其发育,但大多数溶洞

3、规模和洞高较小,有的溶洞有填充物,有的溶洞为空洞,部分溶洞呈串珠状发育。桩基础最多穿越23层溶洞。在整个武广客专,北乡特大桥桩基础的施工难度是最大的,这一点从武广公司到铁道部领导都很清楚。在岩溶地区施工桩基础,溶洞处理是最为关键的一个环节,能否做好这一步对桩基础施工来说至关重要。2、岩溶地区钻孔桩施工方案2.1钻孔桩工艺流程施工准备→施工放样→埋设护筒→复核桩位→钻机就位→钻进成孔(溶洞处理)→成孔检测→制作及安装钢筋笼→安装导管→灌注水下混凝土→拆除护筒→清理桩头→成桩检测(详见工艺框图)2.

4、2施工准备平整场地,以便钻机安装和就位,泥浆池、沉淀池的布设容积应满足至少两根桩的排浆量外,尽量安排在跨中,用过的泥浆及时清理,确保安全和环保。2.3护筒埋设16护筒采用6-10mm厚钢板制作,内径应大于桩径40cm左右,旱地或浅水地段埋设时,护筒底端至研究设计和地质资料、踏堪制定详细的施工方案以及溶洞处理措施埋设护筒钻机就位、钻孔安装导管灌注桩身水下砼拔除护筒测量放样清孔桩身钢筋笼安放场地清理,按环保要求进行地表恢复处理有溶洞时,钻孔通过溶洞顶板下沉内护筒随钻进随检孔,继续钻进至孔底制备泥浆、

5、建循环系统无溶洞时制作钢筋笼并移至孔位处量测砼面高度及埋管深导管试拼装,做密封试验砼试件制作压浆填粘土、片石等,并补水钻孔桩施工工艺框图少伸入河床底部1.5m,埋置深度1.0m-3.0m,顶端应高出地面0.5m左右,并高出施工水位或地下水位2.0m,护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5㎝,倾斜度不得大于1%。护筒周边采用不透水的粘土填塞夯实,严防护筒倾斜、漏水和变形。护筒埋设完成,要测量中心位置是否准确、垂直度是否符合要求,并做好记录。待钻进2-3m,护筒稳定之后,测量护筒顶高程,复核桩位,在护

6、筒四周不易碰到的部位钉设4个护桩,并在护筒顶部用油漆标注桩位中心“十”字线端点,以便随时检查钻头是否偏移,是否出现偏斜孔。2.4钻进成孔钻机就位前,应对钻孔前的各项准备工作进行检查,包括主要机具设备的检查和维修16,处理溶洞用的粘土、片石、水泥、钢护筒等材料等必需备齐备足。钻机安装就位后,底座和顶端应平稳,不得产生位移或沉陷,钻机顶端应用缆风绳对称拉紧。钻头中心与钢护筒中心位置偏差不得大于5cm。根据本桥工程地质情况,绝大部分桩基础设计为柱桩,选用冲击钻进行施工。在碎石类土、岩层中宜用十字形钻头

7、;在砂粘土、砂或砂砾石层中宜用管形钻头。2.4.1泥浆性能指标,应符合下列规定:泥浆比重:冲击钻机使用管形钻头钻孔时,入孔泥浆比重为1.1~1.3;冲击钻机使用实心钻头钻孔时,孔底泥浆比重粘土不宜大于1.3,大漂石、卵石层不宜大于1.4,岩石不大于1.2。黏度:一般地层16~22s,松散易坍地层19~28s。含砂率:新制泥浆不大于4%。PH值:应大于6.5。为提高泥浆粘度和胶体率,可在泥浆中掺入适量的碳酸钠、烧碱等,其掺量应经试验决定。造浆后应试验全部性能指标,钻孔过程中应随时检验泥浆比重和含砂

8、率,并填写泥浆试验记录表。各种泥浆主要指标测量仪器:NB-1型泥浆比重计、NA-1型泥浆含砂量计、NC-1006泥浆粘度计、量杯、滤纸。2.4.2钻孔施工注意事项开始钻进时必须采用小冲程开孔,待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后方可进行正常冲击钻孔。钻进过程中,应勤松绳和适量松绳,不得打空锤;勤抽碴,使钻头经常冲击新鲜地层。每次松绳量应根据地质情况、钻头形式、钻头重量决定。吊钻头的钢丝绳必须选用同向捻制、柔软优质、无死弯和无断丝者,安全系数不应小于12。钢丝绳与钻头间须设转向装置并连结牢固,钻孔过

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