2013届学士学位论文格式要求(1)

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1、2014届毕业论文（设计）格式要求2014届毕业论文（设计）格式要求如下：一、毕业论文（设计）按以下顺序装订：（1）封面（2）诚信声明选题报告任务下达书（3）开题报告（4）结题报告（5）成绩评定表（6）目录（7）题目（含姓名、学院、专业、班级、学号信息）（9）中文摘要（含关键词）（9）英文题目（含对应姓名、专业班级等信息英文翻译）（10）英文摘要（含关键词）（11）正文（12）注释（13）参考文献（14）附录（15）致谢（16）封底二、封面、诚信声明、选题报告、任务下达书、开题报告、结题报告和成绩评定表请参照以下格

2、式：9学士学位论文（或本科毕业设计）两者选择其一。论文或设计题目：这几个字不要了，直接写题目。（二号黑体）姓名院系专业年级学号指导教师2014年6月22日9独创声明本人郑重声明：所呈交的毕业论文(设计)，是本人在指导老师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，成果不存在知识产权争议。尽我所知，除文中已经注明引用的内容外，本论文（设计）不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体均已在文中以明确方式标明。此声明的法律后果由本人承担。作者签名:二〇一四年六月一日毕业论文（设计）

3、使用授权声明本人完全了解鲁东大学关于收集、保存、使用毕业论文（设计）的规定。本人愿意按照学校要求提交论文（设计）的印刷本和电子版，同意学校保存论文（设计）的印刷本和电子版，或采用影印、数字化或其它复制手段保存论文（设计）；同意学校在不以营利为目的的前提下，建立目录检索与阅览服务系统，公布论文（设计）的部分或全部内容，允许他人依法合理使用。（保密论文在解密后遵守此规定）论文作者（签名）：二〇一四年六月一日（参考样本）9毕业论文（设计）选题报告姓名性别男学院交通学院年级2010学号论文（设计）题目教练车天然气发动机早期

4、磨损的对策研究课题来源企校合作拟题课题类别应用研究选做本课题的原因及条件分析：早期学习的《发动机原理》、《汽车构造》、《汽车检测与维修》等专业课为这次课题奠定了基础，平时在图书馆也接触了大量有关发动机的书籍，加深了这方面的知识，同时，在驾驶实习及考取驾照的过程中对教练车有了一定的了解。通过做这个题目的毕业设计能够系统运用所学的有关专业知识；受到全面的科研训练；有利于培育创新精神，锻炼创新能力，所以这个题目的选择能够使自己所学专业更能得到巩固与发展。指导教师意见：天然气发动机汽车，正在推广应用，并具有广阔的应用前景。

5、该生已经学习过《发动机原理》、《汽车构造》、《汽车检测与维修》等专业课，为选择课题奠定了基础，在图书馆也接触了大量有关发动机的书籍，加深了这方面的知识，同时，在驾驶实习及考取驾照的过程中对教练车有了一定的了解。总之，该生意经具备完成该课题的条件。同意选择该选题。签名：2013年12月20日学院毕业论文（设计）领导小组意见：（公章）2013年12月20日（参考样本）9毕业论文（设计，两者取其一，以下同）任务下达书学院交通学院专业交通运输学号姓名现将毕业论文（设计）任务下达书发给你。毕业论文（设计）任务下达书内容如下：

6、一、毕业论文（设计）题目教练车天然气发动机早期磨损的对策研究二、主要内容对天然气燃料系统结构类型进行简单论述，在此基础上分析教练车的使用环境条件、工作模式特征，遇到的有关燃料系统问题，发动机磨损情况等进行调查分析研究，阐述自己的见解，提出对生产实际具有指导意义的解决方法。三、具体要求1）遵守纪律，按时到指定地点进行设计工作，如有缺勤情况按规定给予处理；2）独立完成，严禁抄袭，严禁请他人代做，保质保量按期完成论文任务；3）对天然气汽油教练车的天然气燃料供给系统、使用环境条件、工作模式特征，遇到的问题，磨损情况等，进行

7、调查分析。查找磨损原因，提出解决方法。要有理论依据，有一定创新点，对解决实际问题有实际指导意义4）电子版和纸纸版文件一份（A4纸质）；5）论文文件格式完全符合要求。四、主要参考文献[1]刘玉梅.汽车节能技术与原理[M].北京:机械工业出版社2003[2]边耀璋.汽车新能源技术[M].北京：人民交通出版社，2003[3]冯建璋.汽车发动机原理与汽车理论[M].北京：机械工业出版社，2005[4]李岳林，王生昌.交通运输环境污染与控制[M].北京：机械工业出版社，2003[5]郎全栋，董元虎.汽车运行材料[M].北京：

8、人民交通出版社，2002[6]李效春.液化石油气与压缩天然气在发动机上的应用前景[J].农机使用与维修.2008/05[7]刘延林.新能源汽车发展趋势的研究与探讨[J].沿海企业与科技.2008/05[8]张蕊.浅析天然气汽车存在的问题及改善对策[J].科技信息(学术研究).2008/03[9]简迎新.天然气发动机应用中的问题及发展方向[J].能源与环境.2