10t双梁抓斗起重机电气配置表

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1、10T双梁抓斗起重机电气整改方案设计基本条件起重机供电电源采用三相四线（3P+PE）交流380V（±10％），50Hz（+0.5~+1.0Hz），检修电源AC36V。1.起重机小车运行普通调速，调速范围为1：3；电动机为YZR系列起重机专用电机。防护等级为IP44，绝缘等级为F级。（注：起重机大车运行电气部分不整改）2.起重机升降与抓斗开闭采用普通调速，调速范围为1：3；电动机为YZR系列起重机专用电机。防护等级为IP44，绝缘等级为F级。设计遵循规范GB3811-83起重机设计规范GB/T14405-93通用桥式起重机JB/ZQ8001-81通用桥

2、式起重机质量分等JB/T4315-97起重机电控设备JB/ZQ2007-90起重机电气制图Q/DQ109-92起重机电气设备技术条件供电1.大车供电方式：采用安全滑线导电。小车导电型式：采用多极安全滑线在起重机的主梁和小车上安装电气控制屏、控制箱，进入小车端子箱的电缆采用电缆槽或金属管敷设，走台上予留有通道。2．起重机的供电由大车导电器将三相交流380V电源引至起重机上用作主隔离开关用的断路器内，该断路器安装在检修吊笼内。并由此引至控制箱，由控制箱进入电气室的动力及控制电源的断路器上，配电保护屏上设有总断路器，总接触器及各支路的断路器。当任何一支路被

3、隔离维修不影响其它支路的工作。起重机放置专用变压器，柜内、屏上各接线端子都布置在正面，以利于维护。各接线端头都标有对应线标志，标志采用塑料套管，固定在线端上。硬管出线口和电气设备进线口加装橡胶保护套，裸露电缆加装包塑金属软管。起重机的金属结构、电气设备的金属外壳、管槽及变压器等可靠接地。电控设备在起重机出厂前应按产品设计要求配管配线，减少设备在现场安装时配管、配线工作量，出厂前进行无负荷通电试车。传动控制方案1.起升机构及运行机构a.采用普通调速：运行、升降及开闭机构采用可调速YZR系列绕线电机，调速范围为1：3。控制器为5-0-5挡，小车运行机构为

4、一台电动机运行。升降及开闭机构为二台电动机运行。应尽量避免由于线路压降造成的电动机运行性能的差异。任何情况下，装置的额定电流均大于电动机的额定电流。系统设有以下保护：限位保护、零位保护、电源电压的断相保护、失压保护、过流保护、接地故障保护等。2．整机操作方式：司机室操作：司机室电气采用原有凸轮控制器和主令控制器。接地系统1.接地范围起重机的金属结构接地通过车轮和轨道接地，大车轨道的接地由用户负责。所有电气设备的金属外壳、管槽及变压器低压侧均分别通过接地线至金属结构体上。2.接地结构起重机的供电电源采用三相四线制，设有专用接地滑线通过滑触线上到起重机上

5、。桥机上采用黄绿线作为专用地线，将大、小车各部位通过地线接到接地滑线上，形成一个完整的接网，大、小车轨道及车轮将不作为唯一的接地回路。这样，可提高人身保护的安全。接地线仅作为接地专用，不作为载流零线。起重机上任何一点的接地电阻均不得大于4欧姆。3.对地绝缘电阻回路对地绝缘电阻不小于0.5MΩ。测量时采用500V的兆欧表在常温下测量。安全系统1.执行标准:GB6067-85起重机械安全规程2.电气保护装置起重机进线处设有主隔离开关起重机的总控制屏和司机室设有紧急开关,在紧急情况下保证切断动力及控制回路电源。系统将为电动机提供如下保护：电动机的过流、短路

6、、过载、断相、接地等。在起重机的司机室控制台上设有零位触点,通过它和内部的连锁关系，达到零位保护的目的。当机构开始运转或失压后恢复供电时，必须先将控制器手柄置于零位后,机构电动机才能起动。3.安全保护装置电气系统设有以下保护：限位保护、零位保护、电源电压的断相保护、失压保护、装置过热保护、过流保护、接地故障保护、短路保护、过载保护、大车设有防碰撞装置、紧急断电开关。3.1限位装置：门限位：在端梁上设置登机门接近开关。行程限位：提升机构有上升一档及下降一档保护。平移机构：在厂房端部及小车运行的端部：设置大、小车限位，有减速和停止功能。3.2超载保护：在

7、起升机构上，设有超载限制器，当起吊105%负荷时，吊钩只能下降，不能上升。所有进入起重机的门和司机室的通道口设有联锁保护开关。当门开关动作时，运行机构不能工作。功能指标和考核方法、整车验收1.目测检查目测检查包括所有重要部分的规格和状态是否符合要求，如；各机构、电气设备、安全装置、制动器、控制器、照明和信号系统；起重机金属结构及其连接件、梯子、通道、司机室和走台；所有的防护装置；吊钩或其他取物装置及其连接件；钢丝绳及其固定件；滑轮组及其轴向的紧固件。检查时，不必拆开部件，但可打开正常维护和检查时可打开的盖子，如限位开关盖。2.合格试验经过2-3次的逐

8、渐加载直至额定起重量，在标准电压及电动机额定转速时作各方向的动作试验和测试。现场安装调试完成后，起重机应按起