防透平压缩机事故措（修改版）

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1、防透平压缩机事故措施一、蒸汽轮机现象原因措施1、防汽轮机水击主蒸汽温度低1、正常运行主汽温度急剧下降50℃立即打闸停车。2、控制过热度大于50℃3、在正常运行中蒸汽管道投运疏水器2防汽轮机进水1、运行时排汽热井透平冷凝液送不出去满液；2、系统停车没关补水阀造成满液。1、冷凝液液位高高报警后辅泵没有自启动，现场应及时启动备泵；2、两台泵都在运行液位还上涨立即打开泵出口的就地导淋排放；3、每次补水后关闭该阀。冬季微开防冻。4、液位高高跳车联锁投用，3防汽轮机大轴弯曲1、汽轮机振动大。1、汽轮机停车后充分盘车使缸体温度达到环境温度。2、开车暖管时盘车4防汽轮机轴瓦损坏1、机组断润滑油；2、机

2、组喘振；3、断电停车油泵停后由于汽机调速阀内漏运转；4、接地电刷导电不好。1、顶轴油泵没启动禁止启动盘车；2、机组喘振造成振动大无法处理的立即停车；3、发现调速阀内漏要进行检修；4、定期检查电刷和导线。5、润滑油的粘度、水分、机杂，6、过滤网的管理7、气囊压力做为技术员的日清内容检查8、每次开车前做润滑油泵有压力低自启试验。5防汽轮机着火润滑油系统漏油到汽轮机的高温处或保温棉上着火1、透平高温处有漏油点要进行处理。2、高温区域不能有木头、棉纱等易燃物；3、停车后在暖管之前开车油系统的法兰紧一遍4、注意油系统的垫子要合格，设备技术员把关5、如果轴承漏油一定要保证不能进入保温棉中。如果油漏

3、到保温棉中必须拆保温换保温6防汽轮机排汽热井满液1、冷凝液泵外送至脱盐水单元的伐门误关；2、1、发现热井液位报警且辅助水泵也自启但热井液位还上涨，立即打开泵后的导淋排液；2、液位调节伐失灵；1、冷凝液泵入口滤网堵及时打开调节伐的旁路进行调节处理；3、检查泵后压力，压力偏低或波动进行倒泵清理滤网。4、备用泵滤网要干净5、备用泵的自启开关在自动位置，做为技术员日清内容7、防汽轮机调速阀、速断阀内漏或造成透平烧瓦、1、透平速关伐打开后发现机组转动。1、定期检修调速阀；2、发现内漏不准启动机组。3、每次停车要测惰走时间，检查是否内漏4、透平如果停不下来，要立即关闭蒸汽大阀8防控制系统故障造成超

4、速事故1、操作不当、维护不良；2、超速保护系统故障。1、透平单试措施要得当；2、润滑油质管理要完善（油品质不好易使油伐卡涩）；3、严格控制蒸汽品质（蒸汽品质不好易造成伐门结垢卡涩）；4、各监视仪表正常、联锁、超速保护投用。5、每次长期停车后要做紧急停车试验6、透平如果停不下来，要立即关闭蒸汽大阀9防汽轮机排汽真空低1调速阀开度过大；2、透平排气温度高。1、平时注意抽气器蒸汽压力，压力低；及时提高压力；2、空冷器换热不好，表面结垢进行清理；3、机组负荷过大，适当降低负荷；4、透平缸体排放没关。5、停车要清蒸汽滤网10防切过滤网时油压波动跳车1、蓄压器氮气压力低；2、切换油过滤器、油冷器没

5、有充分排气。1、每半年检查一次蓄压器皮囊的氮气压力；2、每次切换要缓慢、充分排气后方可切换。3、先打备用过滤器的排气阀、缓慢开充油阀，排气管线上的回油视镜有油流出时关排气阀，关充油阀缓慢投用后再切出另外一台二、压缩机现象原因措施1防压缩机喘振1、机组振动大；2、压缩机级间温度高；3、后系统憋压；4、压缩机出口压力报警；5、空气湿度大引起喘振；6、入口滤网堵。1、发生机组振动增大立即减负荷；2、级间温度高调整水量和温度，也可减负荷运行；3、机组振动过大处理不了立即打闸停车；4、后系统停车憋压，立即减负荷。5、压缩空气分子量增大，阴雨天多检查级间疏水，开大疏水导淋；6、风沙天气要多检查空压

6、机入口滤网压差。7、压缩机向冷箱导气要慢，不能造成增压机喘振；压缩机退气要慢，防止压缩机喘振。8、膨胀机退气要慢，防止增压机喘振。9、开放喘振阀要先开增压机，后开压缩机。2、防压缩机进水级间换热器内漏1、每次开车前打开导淋检查换热器气侧看有无液体3、防压缩机轴瓦磨损1、机组断油；2、顶轴油泵没开就启动盘车。1、每次开车前做润滑油泵有压力低自启试验。2、打开速关阀发现汽轮机运转不准启动机组；3、每次机组盘车现启动顶轴油泵，停盘车时先停盘车泵再停顶轴油泵。4、检查电刷子静电接地4防机组润滑油泵损坏1、螺杆油泵出口伐没开；2、两泵并联运行时间长；3、油泵压力高安全阀没有起跳。1）启动油泵检查

7、泵进出口伐全开，油泵后的调节阀旁路全开；3）每年要校验安全阀。5防机组润滑油进水油冷器内漏；1）投用备用油冷器要先打开底部导淋检查有无水；2）停油泵时先停水在停油泵。6防机组密封气进液而进入润滑油污染润滑油密封气有水1）每次投用密封气检查无液后再投；2）停车后润滑油停运后将密封气停掉，防止管线串液。7油箱负压破坏回油不畅轴承箱冒油事故1、油箱压力PI7940指示正压。2、1、正常运行巡检油箱压力PI7940指示负压2、油烟排气风机备车完好轴承箱