造价工程师工程计量数据总结

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1、1、节约材料：钢筋混凝土刚架比钢筋混凝土排架，节约钢材10%，混凝土30%门式刚架比普通钢屋架节约钢材1/5-1/10工字形柱比矩形柱节约混凝土30%-50%预应力钢筋混凝土构件比普通钢筋混凝土构件节约混凝土10%-30%，钢材30%-50%2、灰、土、水、水泥比例：灰土基础灰土体积比2:8或3:7三合土基础石灰、砂、骨料体积比1:2:4或1:3:63、宽度、高度：三合土基础宽600mm,高300mm毛石基础宽400mm,高400mm混凝土基础宽高比1:1或1:1.5毛石混凝土基础高300mm钢

2、筋混凝土基础锥形最薄处200mm,阶梯型踏步高300-500mm，垫层100mm，钢筋保护层70mm圈梁宽度一般同墙厚，对墙厚较大的可做到墙厚的2/3，高度不小于120mm。。搭接长度不小于1m，且应大于两梁高差的2倍伸缩缝：20-30mm桥梁伸缩缝：梁的变形量在20-40mm以内时常选用镀锌薄钢板伸缩缝温差大、大跨度桥梁用钢伸缩缝，也用于斜桥，跨径很大时，加厚，梳形变形大的大跨度桥梁用橡胶伸缩缝，可以用橡胶和钢板组合沉降缝：2-3层50mm-80mm，4-5层80mm-120mm，5层以上不小

3、于120mm防震缝：一般多层砌体50mm-100mm，多层钢混高度15m及以下的70mm，大于15m按烈度增大缝宽防水混凝土施工缝：墙体水平施工缝留在高出底板表面不小于300mm的墙体上；拱（板）墙结合的水平施工缝，宜留在拱（板）墙接缝线以下150-300mm；墙体预留孔洞，距孔洞边缘不小于300mm屋面分隔缝5-20mm，纵横缝间距6m，转角圆弧半径50mm，找平层平整度允许偏差5mm，刚性防水屋面分隔缝5-30mm，纵横间距6m烟道距地面600-1000mm通风道比楼板低300mm门700、

4、800、900、1000、1200-1800、2400-3600、50人60㎡、100人600mm、1400卷材防水屋面檐口800mm范围内应满粘P61页檐沟、天沟、女儿墙处的宽度、高度都是250mm踢脚线的高度一般为120-150mm明排水法集水坑每隔20-40m设置一个集水坑直径或宽度一般为0.6-0.8m，其深度要经常低于挖土面0.7-1m一般每隔0.8或1.2m设一个连接井点管的接头轻型井点单排布置：基坑、槽宽度小于6m，且降水深度不超过5m的情况轻型井点双排布置：基坑、槽宽度大于6m，

5、或土质不良的情况轻型井点环形布置：大面积基坑喷射井点单排布置：基坑宽度≤10m喷射井点双排布置：基坑宽度>10m喷射井点环形布置：大面积喷射井点井点间距：2-3m，每套井点宜控制在20-30根井管管井的间距20-50m跨铲法土埂高度不大于300mm强夯法将大吨位的夯锤起吊到6-30m高度后，自由落下灰缝宽度10mm，不小于8mm，不大于12mm滑升模板高度1.2m梁高大于1m时，才允许将梁单独浇筑，此时施工缝应留在板下20-30mm处表面振捣器振捣，搭接宽度30-50mm塔式起重机单侧布置房屋外

6、侧至塔式起重机轨道中心线距离，+0.5m卷材防水层距屋面周边800mm内以及叠层铺贴的各层之间应满粘，当防水层采取满粘法施工时，找平层的分隔缝处应空铺，空铺宽度宜为100mm涂膜层涂刷，在每遍涂刷时应退槎50-100mm，接槎时应超过50-100mm次干路相邻出入口间距不宜小于80m一条机动车道的最小宽度（以60km/h为界）：小客车专用车道3.25—3.5m大型或混行车道3.5—3.75m应急车道的设置：快速路单向机动车道数小于3条时设置路面底面以下80cm范围内的路基部分称为路床砌石路基宽度

7、0.8m，半挖半填路基台阶宽度1m，新旧路基衔接处，高速公路、一级公路台阶宽度2m路基高度：A护肩路基护肩高度一般不超过2mB护脚路基护脚高度不宜超过5mC砌石路基砌石高度为2～15m道路面层、基层、垫层的下一层比上一层的每边宽0.25m停车场的有关规定：A、大、中型停车场出入口不得少于两个，特大型停车场出入口不得少于三个，并应设置专用人行出入口.机动车出入口的位置（距离道路交叉口宜大于80m）距离人行过街天桥、地道、桥梁或隧道等引道口应大于50m；距离学校、医院、公交车站等人流集中得地点应大于

8、30m。城市公共交通站点，城区停靠站间距宜为400-800m，距交叉口出口缘石转弯半径终点为80-150m人行道、栏杆、灯柱宽度、高度和间距的设置：人行道大于1m按0.5的倍数递增圆管涵不得采用无基的情况：岩石地基外，洞顶填土高度超过5m；最大流量时，涵前积水深度超过2.5m者；经常有水的河沟；沼泽地区；沟底纵坡大于5%地下停车场车道宽度和弯曲段回转半径：双向5.5m，单向3.5m以上街道宽度超过60m时，自来水和污水管道都应设在街道内两侧1、跨度：排架结构型柱距6-12m，跨度12-30m刚架