1月15日第七工程队汇报材料

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1、新建山西中南部铁路通道汤阴东(不含)至日照南(含)段工程1月份第三次监理工程例会汇报材料中铁二十局集团有限公司中南部铁路通道ZNTJ-19标项目经理部第七工程队2011年1月15日工程概况本标段里程范围为DK1060+188.80-DK1070+963,位于莱芜市地区,是新建山西中南部铁路通道汤阴东至日照南段中的一部分。主要工程量:其中特大桥1座、大桥1座、中桥1座、涵洞18座、上跨桥8座,约11万方混凝土填方约为50万方、挖方约为70万方。上周工程进度1、除桃园外全线便道贯通。2、DK1063+950-DK1064+626清表150m。3、DK10

2、67+021.9上河村大桥5#-3钻进2.3m,累计10m,8#-1钻进0.5m,累计21m已灌桩。9#-5钻进13m,累计钻进18m,10#-6钻进3m,累计10m。11#-1钻进6.5m,累计钻进25m,成桩二根7#-3、10#-3。4、盘龙河特大桥便道全部修通,累计修筑1.5km,12#墩基坑开挖土方190m3,累计670m3。40#-1钻进15m,累计15m。39#-1钻进2m,累计2m。下周计划1、全线清表完成2、DK1066+834.15~DK1067+214.65上河村大桥5#-3、9#-5,10#-6,11#-1桩基成桩,6#-1、1

3、0#-5钻进15m。3、盘龙特大桥39#-1、44#-1、45#-1、46#-1桩基成桩,12#墩基坑开挖完毕。安全质量对盘龙河新上场工班进行了岗前培训和安全教育,并对工班下发了安全技术交底。一、现场存在问题1、DK1066+367.60框架涵设计图与现场地形不符。2、料鹏砂子有冻块。3、外加剂自动计量。二、问题整改情况1、已上报设计院。2、以提高料棚温度(架炉子)。3、外加剂罐体外侧已包裹电热毯。原材料进场及实验情况无冬季施工措施(一)、钢筋工程1、钢筋焊接1)、冬季在负温条件下焊接钢筋,应尽量安排在室内进行。如必须在室外焊接,风力超过3级时应有挡

4、风措施。焊后未冷却的接头,严禁碰到冰雪。2)、负温电弧焊。钢筋负温电弧焊时,必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷,在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。  冬季钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,经试验合格后,方可正式施焊。(二)、混凝土工程 1、混凝土的搅拌冬期混凝土搅拌应制定合理的投料顺序,使混凝土获得良好的和易性和使拌合物湿度均匀,有利于强度发展。其投料顺序一般先投入骨料和粉状外加剂,干拌均匀再投入加热的水,水温不低于45℃,等搅拌一定时间后,水温降至40℃左右时投入水泥,拌合均匀注意搅拌时要绝对避免水泥遇到过热出现假凝现象。混凝土的搅

5、拌时间应比常温延长50%并符合有关规定。2、混凝土搅制好后,应及时、迅速运到浇灌地点,在运输过程中,要注意防止混凝土热量散失、表层冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。保证混凝土入模温度不低于5℃。混凝土在浇灌前,应清除模板和钢筋的冰雪和污垢,必要时装运拌合物用的容器应有保温措施,浇灌过程中发生冻结现象时,必须在浇筑前进行加热拌合,保证混凝土的入模温度不低于5℃。3、具体措施:1)、混凝土浇筑尽可能选在白天气温较高时段进行,保证混凝土入模温度不低于5℃,无法满足时采用加热水方法提高温度。2)、在混凝土中掺加外加剂:如早强剂、抗冻剂、减水剂

6、或复合外加剂。3)、混凝土采用蓄热法养护,在混凝土达到抗冻临界强度之前,混凝土表面应覆盖,具体措施如下:(1)、普通构造物养护在构筑物周围用钢管或圆木搭设大棚,用彩油布包裹密封,大棚应搭设坚固、不透风,上覆盖草袋。采用燃煤取暖炉加热,应将炉的排气管引出棚外,将烟气排到棚外,以防煤气中毒和防止一氧化碳浓度过高加速混凝土的碳化。暖棚内底部温度不低于5℃,当低于5℃时应采取增加煤炉的办法。混凝土养护期间,应有人负责更换煤球,保持棚内温度。暖棚内宜保持一定的湿度,湿度不足时,应向混凝土面及模板洒水或覆盖湿润的草袋。4、混凝土拆模①混凝土拆模强度冬季混凝土拆模

7、强度应满足正常温度下拆模强度的要求,同时满足抗冻强度的要求。②正常温度下混凝土拆模强度侧模在混凝土强度达到2.5MPa以上,且其表面及棱角不因拆模而受损时,方可拆除。③混凝土与环境的温差不得大于15℃,当温度差在10℃以上,但低于15℃时,拆除模板后立即在混凝土表面采取临时覆盖措施,如覆盖干草袋外加彩油布。现场文明施工管理1、教育培训(1)特种作业人员必须经专门的安全培训,取得特种作业操作资格证书后方可上岗作业,并做到持证上岗。持证上岗率100%。(2)施工人员进场后,现场管理人员须将新进场人员清单报人事、安质部门备案,并组织进场培训,培训考核合格后

8、,向合格人员颁发上岗证,施工人员凭上岗证领取工作服、安全帽和安全防护用品,否则不允许上岗作业。培训考试合格证

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