波形钢腹板pc箱梁桥工程施工组织设计

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1、XXXXX大桥施工组织设计一、工程概况XX河新安大桥为跨市界道路桥梁工程，连接深圳市沙井街道和东莞市长安镇，是深莞惠三市衔接道路的8个国省干道项目之一，承担中短距离通过性交通和沙井与长安之间的城市区域交通功能。该项目的实施对贯彻落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》、缓解国道G107和省道S358交通压力、加快深莞两地交通一体化建设、提高区域合作水平等具有重要意义。项目位于深圳沙井街道与东莞长安镇交界的XX河上，东起沙井新和路，西至长安建安路。路线全长约1.45公里，其中桥梁总长约1.04公里。由深圳负责建设部分全长约832米（包括主桥段和深圳段）。1、主要工程内容1.1主桥段：桥梁、

2、桥面铺装、照明、交通设施。路线分为上、下行两幅，主桥每幅宽度16.25米，主梁采用波形钢腹板PC箱梁桥，并在中跨跨中设置了41.6米的钢底板组合梁，跨径布置：（88+156+88）米。主墩采用独柱式空心圆柱墩，柱径6米，基础采用群桩基础，桩径2.5米，一个承台下设6根，桩间距5米，按嵌岩桩设计。中墩分联墩1.2深圳段：道路、桥梁、给水、雨水、污水、电力、电信、路灯、绿化、交通设施、路基处理与防护、管线改迁与管线保护、交通疏解、节能措施及其它附属工程设计,其中桥梁工程占主要部分,引桥包括左、右两幅。两幅桥间净距1.0m,桥宽2x12.75m。左幅跨径布置：(4x30+3x30+3x28.

3、04)m右幅跨径布置：(4x30+3x30+3x34)m主梁均采用预应力砼简支转连续小箱梁,跨径有34m、30m和28.04m；梁高统一采用1.8m。引桥墩柱为柱接桩的形式，不设承台。桩基之间采用系梁连接。桥墩直径1.4m，桩径为1.6m或1.2m,桩基按嵌岩桩设计，采用冲孔灌注桩。2、主要工程量：2.1主桥段：（a）桥梁工程：桥梁面积10790㎡，混凝土23087m³，普通钢筋2972吨，钢绞线540吨，体外索200吨，Q345qC钢材2000吨。（b）照明工程：11米无臂钢杆路灯(配套280WLED)22套，铜芯塑料护套电缆（VV-1KV-4×25+1x16mm2）680m。2.2

4、深圳段：（a）道路工程:全线挖方45000m³，填方42000m³，新建人行道6768㎡，沥青面层27000㎡。（b）桥梁工程：引桥小箱梁共计80榀，其中34m长的12榀，30m长的56榀，28.04m长的12榀,φ1.6m桩基30根，φ1.2m桩基24根，φ0.8m桩基8根及φ1.2m桩基2根（人行梯道）。主要工程量：桥梁面积7728.03㎡。混凝土11284.7m3；HRB400钢筋1688.86t；HPB300钢筋242.12t；Q235钢材159.6t。（c）给排水工程：新建DN100、DN150及DN400给水管道共560米；新建DN300、DN400、DN600、DN800

5、、DN1500、DN1650雨水管道共1250米，新建4.0mx3.0m～4.5mx2.9m雨水箱涵共470米；新建DN400污水管道1100米。废除现状DN150、DN200和DN400给水管道共850米；废除现状DN300、DN400、DN500、DN1500、DN1600雨水管道700米，废除现状雨水箱涵（盖板渠）455米。（d）电气工程：电力过路管（牵引式顶管6HDPE150）160m，通信管道（PVC-U-21Ø110+12Ø63）460m，11米无臂钢杆路灯(配套280WLED)26套，8米单臂钢杆路灯(配套100WLED)28套，铜芯塑料护套电缆（VV-1KV-4×25+

6、1x16mm2）2350m，拆除现状双臂路灯13套（含配套电缆）。（e）岩土工程：Φ900高压旋喷桩：根数2263根，空钻总长度10116.2m，实桩总长度31085.5m；石粉渣垫层/空桩回填：3362.4m3；碎石垫层：3301.4m3。（f）燃气工程：聚乙烯燃气管道（PE100SDR17.6de200X11.4）501米，聚乙烯燃气管道（PE100SDR17.6de160X9.1）18米，PE接口钢制闸阀DN200规格2座，DN150规格2座，电子标签11个，铸铁标志桩30个，与现状DN300燃气管道碰口1处。二、本工程重点与难点分析本工程重点、难点主要有主桥下部结构的水中施工、

7、主桥大跨度挂篮悬臂施工及主桥中跨41.6米钢底板组合梁吊装。1、主桥桩基施工应安排在枯水期。2、主桥中墩下部结构施工时需要采取搭设钢平台，钢板桩围堰，基坑开挖方式3、拟建大桥河段为内河Ⅳ级航道，过往船舶主要以运输沙石等建材船舶为主，吨位主要集中在500吨级左右，施工单位施工时必须根据经航道局审批后的航道标设计方案设置施工助航标志，如需进行中跨钢底板组合梁吊装，吊装方案必须经由航道部门审批，做好封航工作，施工方案竣工时必须完善桥区助航标志，设置桥