船舶管理管理选择题2

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1、1.目前船舶发展的突出特点是___C__。　　　　　　　A．核动力化、自动化、大型化B．快速化、自动化、大型化C．专业化、自动化、大型化D．小型化、专业化、自动化2.下列哪项不是目前船舶发展的突出特点___A__。　　　A．高效率化B．自动化C．大型化D．专业化3.目前海船上最广泛使用的主动力装置是__B___。A．汽轮机B．柴油机C．燃气轮机D．汽油机4.现代柴油机动力装置的发展，在低油耗方面已非追逐的主要目标，代之以__A__成为重大研究课题。A．低排放B．系列化C．大型化D．配套化5船舶由淡水水域驶入海

2、水水域，浮力是__C____。A．减少B．增加C．不变D．变化不定6船舶受外力作用离开平衡位置，当外力消除后能自行恢复到原平衡位置的性能称为船舶的__A____。A．稳性B．浮性C．摇摆性D．抗沉性7船舶的稳性按船舶倾斜方向的不同，可分为____D__。A．初稳性B．大倾角稳性C．静稳性和动稳性D．横稳性和纵稳性8稳心在重心之上的船舶平衡称为___D___。A．不稳定平衡B．中性平衡C．静平衡D．稳定平衡9船舶浮心移动轨迹曲线的曲率中心称为___A___。A．稳心B．重心C．浮心D．漂心10所谓初稳性高度就是

3、_____B_。A．重心至浮心间的距离B．重心至稳心间的距离C．浮心至稳心间的距离D．稳心半径11船舶少量装载货物后，其稳性的变化是___B___。A．一定增加B．一定变小C．不会改变D．变化趋势不确定12.船舶在大量卸货过程中，若保持重心高度不变，问卸货后的初稳性高度比卸货前的是___A___。A．增大B．减小C．不变D．不确定13.下列哪种情况不是船舶破损进水的情况之一___B___。A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水B．舱室顶部水密且位于水线以上，船体破损后整个舱室充满水C．舱室顶

4、部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室D．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通14双层底破损进水属于哪一类船舶破损进水情况__A____。A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通D．A，B和C都不是15轮机值班人员发现机舱进水，应以最迅速的方式报告_B_____。A．船长B．轮机长C．驾驶员D．政委16机舱进水压力较小且面积不大，可采用__D____。A．单独封闭舱室B．用堵漏毯

5、封堵C．准备弃船D．密堵顶压法堵漏17机舱破损面积较大，危及主、副机安全，应及时报告给__A___。A．船长B．轮机长C．驾驶员D．政委18轮机值班人员发现机舱进水，__B____闻讯后应立即到达出事现场。A．船长B．轮机长C．轮机员D．政委19抗沉性主要是指____D__。A．破舱后不致沉没B．破舱后不致倾覆C．破舱后不致变形D．A和B20我国《抗沉性规范》规定，船舶最小的干舷值必须保持__C____mm。A．300B．450C．76D．8021.堵漏的警报信号是___C___。A．二长声，二短声，连放一分

6、钟B．二短声，一长声，连放一分钟C．二长声，一短声，连放一分钟D．二短声，二长声，连放一分钟22_____A_主要用来堵漏舷窗大小的中型破洞。A．堵漏板B．堵漏箱C．堵漏毯D．堵漏水泥箱23船舶摇荡运动的形式有____B__。Ⅰ、横摇Ⅱ、纵摇Ⅲ、首摇Ⅳ、垂荡Ⅴ、纵荡Ⅵ、横荡A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ24船舶对海洋造成污染的主要物质有____D__。Ⅰ、石油Ⅱ、散装有毒液体物质Ⅲ、海运包装有害物质Ⅳ、生活污水Ⅴ、船舶垃圾Ⅵ、船舶排气A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣB．

7、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤC．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD．以上全部25船舶压载水对海洋环境造成污染的主要原因是船舶压载水中的_D_____。A．有毒物质B．油类C．垃圾及有害病原体D．有害生物及病原体26船舶对大气环境造成污染的主要物质是___D___。Ⅰ、船舶柴油机排气Ⅱ、锅炉排气Ⅲ、石油蒸气Ⅳ、某些灭火剂Ⅴ、某些制冷剂Ⅵ、动力机械噪声A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣB．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤC．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD．以上全部27船舶对海洋的非油污染包括__D____。Ⅰ、非油的有害液体、货物Ⅱ、生活污水Ⅲ、货舱舱底水A．Ⅰ＋ⅡB．Ⅰ＋ⅢC．Ⅱ＋

8、ⅢD．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ28船舶对海洋的污染主要来自__B____。Ⅰ、含油舱底水Ⅱ、生活污水Ⅲ、冷却水Ⅳ、洗舱水A．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣC．Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ29下列船舶排放水中通常不会造成海洋污染的是____B__。A．压载水B．冷却水C．洗舱水D．舱底水30海洋污染的特点是____D__。Ⅰ.不易发现Ⅱ.持续性强Ⅲ.扩散范围大Ⅳ.消除较容易Ⅴ.对人类危害严重Ⅵ.无法彻底防止A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ