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时间:2018-08-08
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1、新建湛江东海岛铁路站后工程四电集成招标资格预审公告(代招标公告)1.招标条件本招标项目新建湛江东海岛铁路已由原铁道部、广东省以《铁道部、广东省人民政府关于新建湛江东海岛铁路可行性研究的批复》(铁计函〔2012〕1615号)和《中国铁路总公司广东省人民政府关于新建湛江东海岛铁路初步设计的批复》(铁总办函〔2013〕643号)批准建设,项目业主为茂湛铁路有限责任公司,建设资金来自中国铁路总公司、广东省和湛江市人民政府资本金(50%)及银行贷款(50%)。项目出资比例为中国铁路总公司20%、广东省40%,湛江市40%。招标人为广州铁路(集团)公司江门工程建设指挥部。项
2、目已具备招标条件,现进行公开招标,特邀请有兴趣的潜在投标人(以下简称申请人)提出资格预审申请。2.项目概况与招标范围2.1建设地点、规模:湛江东海岛铁路项目分黄略(含)至湛江西(客)(含)段(以下简称“黄湛线”)、湛江西(货)(含)至钢厂工业站(不含)段(以下简称“钢厂线”)两部分。黄略至湛江西(客)段是新建茂湛铁路的组成部分,旅客列车最高行车速度200km/h,I级双线电化铁路,线路长度17.56km;湛江西(货)(含)至钢厂工业站(不含)段为货运铁路线路,I级单线电化铁路,设计速度120km/h,线路长度39.75km;及相关工程。2.2主要技术标准(1)黄
3、略(含)至湛江西(客)(含)段1)铁路等级:I级。2)正线数目:双线。3)旅客列车最高行车速度:200公里/小时。4)最小曲线半径:3500米。5)限制坡度:6‰。6)牵引种类:电力。7)牵引质量:4000吨。8)到发线有效长度:850米。9)闭塞类型:自动闭塞。(2)湛江西(货)(含)至钢厂工业站(不含)段1)铁路等级:I级。2)正线数目:单线。43)限制坡度:6‰。4)最小曲线半径:一般1200米,困难800米。5)牵引种类:电力。6)牵引质量:4000吨。7)到发线有效长度:850米。8)闭塞类型:半自动闭塞。2.3招标范围1.茂湛铁路黄略(含)至湛江西(
4、客)(含),线路全长17.56km。2.湛江西(货)(含)至钢厂工业站(不含),线路全长39.75km。3.相关工程⑴新建塘口南端疏解线4.06km;⑵改建湛海铁路3.83km;⑶新建湛海线至湛江西(客)联络线5.31km;⑷新建湛江西(客)至湛江西(货)联络线1.32km;⑸湛海线塘口(不含)至湛江西(货)(不含)电气化工程7.85km。4.茂湛铁路塘口站相关工程。2.4标段划分:本次招标工程划分为1个标段(DHZH-1标)。范围:东海岛铁路全线和茂湛铁路塘口站相关工程。包括工程内容:2.4.1东海岛铁路部分1.第六章通信、信号(不含综合接地预埋部分)及信息、
5、防灾;2.第七章电力及电力牵引供电(不含湛江西客站外供电线路);3.第八章房屋(不含湛江西客站房屋及所属动力、照明、暖通等);4.第九章其他运营设备及建筑物(给排水、机务、车辆、动车、工务、站场机械设备等);5.第十章大型临时设施和过渡工程(通信、电力、信号及信息);6.第十一章其他费(安全生产费及营业线施工配合费)等。2.4.2茂湛铁路部分原茂湛铁路塘口牵引变电所(不含塘口分区所兼开闭所)、塘口牵引变电所至塘口上下行联络线(不含变电所至分区所兼开闭所段)供电线路也纳入本次招标。3.申请人资格要求3.1本次资格预审要求申请人须为集团公司且同时具备铁路电气化工程专
6、业承包壹级资质证书、铁路电务工程专业承包壹级资质证书及房屋建筑工程施工总承包壹级资质(上述资质子公司具备也可);联合体成员均须为集团公司(如为联合体投标)资质,近5年内(递交资格预审文件之日起前5年内)4,具有设计速度目标值200Km及以上轨道交通项目通信、信号、牵引供电、电力供电系统集成工程累计100正线公里及以上,且稳定运营一年以上业绩;同时具有铁路设备房屋或类似房屋工程施工业绩。并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。其中,申请人拟派项目经理须具备铁路工程或通信与广电工程或机电工程专业壹级注册建造师执业资格和有效的安全生产考核合格证书,且未在其他在建
7、工程项目任职。3.2本次资格预审接受联合体资格预审申请。联合体申请资格预审的,应满足下列要求:3.2.1接受联合体投标,联合体成员不超过3家(含牵头方)且均为集团公司。联合体成员均不得再以自己名义单独投标,也不得组成新的联合体或参加其他联合体投标。3.2.2投标人若是联合体,联合体须具有近五年(递交资格预审文件之日起前5年内)完成客运专线或类似铁路通信、信号、牵引供电、电力供电系统集成工程累计100正线公里及以上施工业绩且稳定运营一年以上。其牵头单位应具有客运专线或类似铁路通信、信号、牵引供电、电力供电系统集成工程的牵头业绩;联合体各成员均须具有铁路营业线施工业
8、绩(上述各业绩子公司具备
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