阿深高速雨季施工方案

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1、阿荣旗至深圳国家重点公路周口至信阳高速公路光山段第五合同段雨季施工方案编制：审核：北京城建道桥公司阿深高速光山五标项目经理部2005年5月20日目录一、编制依据3二、工程概况3三、现况排水情况调查4四、雨季施工措施41、雨季施工准备42、工程材料、机械设备及现场临时设施53、路基工程64、混凝土、砂浆及模板工程7五、雨季施工防汛措施81、防汛领导小组82、防汛抢险队员职责93、防汛领导小组体系框图9六、文明施工措施10一、编制依据1、阿深高速公路光山段第五合同段施工图设计文件。2、阿深高速公路光山段监理实施细则及合同文

2、件等。3、交通部《公路桥位勘测设计规范》JTJ062-91。4、交通部《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ053-94。5、交通部《公路桥涵设计通用规范》JTJ012-89。6、交通部《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ023-85。7、交通部《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85。8、交通部《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。9、交通部《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。10、现场实地踏勘情况。二、工程概况阿深高速公路是《国家重点公路建设规划》的重要组成部分，北

3、起内蒙古的阿荣旗，南止于深圳，全长约3770Km.光山段高速公路全长32.12Km，道路等级为双向四车道高速公路，路基宽度26m，设计车速100km/h。桥涵设计荷载按公路—Ⅰ级考虑，设计洪水频率为1/100，按7度采取抗震设防措施。上部构造为预应力混凝土组合箱梁和预应力空心板，下部构造为柱式墩、桩基础和肋板台、桩基础，桩基均为钻孔灌注桩。施工内容：包括路基、路面基层、底面层、桥涵、路基防护、排水工程及配套附属工程。起点桩号K89+600，终点桩号K95+100，标段长度5.5km。本标段设计主路上跨S213省道，在此

4、修建分离式立交，主路在K92+703.3处有一处互通立交，是S213省道和阿深高速的连接线。本工程包括8座桥梁，5条匝道，19座涵洞及通道等小结构，5.5Km主路。本标段中，桥梁结构物较多，同时，道路部分的填方路基较多，这两点将成为雨季施工的重点控制内容。三、现况排水情况调查本工程主线长5.5公里，施工区位于河南省信阳市光山县泼河镇北侧，整个标段位于大面积梯田中，除局部采取砂砾换填外，大都属于填方路基，路基排水主要靠地表径流。在施工区范围内，用于农田灌溉的农业渠较多，在路基或便道横穿农田时，必须要有排水设施，在路基或便

5、道下预埋过水管道，或两侧开挖排水明渠。确保施工过程中路基范围内排水畅通。本工程施工范围内，鱼塘较多，可利用现场具体情况设置排水系统。四、雨季施工措施1、雨季施工准备筹备好防汛物资，做好物资准备和技术准备，材料部提前购置帆布、塑料布、潜水泵等防汛物资，做到“有备无患”。按时收集天气预报资料，注意在大雨来临之前做好防雨、排水措施。雨季施工前，应对各类仓库、配电室、机具料棚、食堂、宿舍（包括电压线路）等进行全面检查，加固补漏，对于危险建筑必须及时处理。凡有可能积水的区域，应事先填筑平整。大模板、机具等存放场地，以及现场钢筋、

6、木工加工的生产场地，应分层碾压密实，严禁积水，防止雨季出现下沉情况。2、工程材料、机械设备及现场临时设施2.1做好工程材料特别是钢筋存放场地的排水措施，存放场地选择在地势较高，排水顺畅的地点，钢筋要用帆布盖好。材料不得直接存放于地面上，下部垫起，距地面不小于30cm，距墙不小于50cm，防止受潮。施工机械要防洪水淹没，小型机具使用完后统一入库，无法移动的大型机具在大雨来临前检查其周边排水是否顺畅，做好临时排水设施。砂、石等材料堆放时周围加以围护，防止被雨水冲散。2.2现场临时设施的搭设，严格按照各有关规定实施，防洪器材

7、要备齐，要定期检查其工作是否正常，并按有关规定发放。脚手架的设计，搭设必须符合建设施工安全技术标准和安全操作规程要求，搭设后未经专业验收并合格的脚手架，一律不得投入使用。2.3雨季施工前，要对各类架子区域的防洪、排水设施进行认真地清理修复，确保排水有效、不冲不淹、不陷不沉。雨季施工中，要经常检查各类架子的根部及与建筑物的拉结牢固情况，要经常检查和及时维修加固各类脚手板及防滑条，确保架板稳固、防滑措施有效。2.4用电的机械设备按相应规定做好接地或接零保护装置，并经常检查和测试有效性及灵敏性。现场机械设备要有防雨、防潮、防

8、淹措施，电动机械、手持电动工具必须设安全漏电保护器。雨季施工对动力、照明线路及供配电设备进行全面检查，杜绝跑、漏电现象。配电箱，电闸箱有防雨、防潮措施，外壳有接地保护。各种电气化动力设备经常进行绝缘、接地、接零保护的检测，发现问题及时解决，尤其在雨后对设备电缆线检查确定无问题后，方可开闸送电。施工区域内有一定数量的地下障碍物，在修