地基工程原位测试

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1、静力触探试验（CPT）1、原理：静力触探(CPT)是用静力将内部装有力传感器的探头以一定的速率压入土中，通过电子量测仪器所测得的贯入阻力（比贯入阻力Ps或锥尖阻力qc和侧壁摩阻力fs）来判释土层性质的一种原位测试方法。2、量测方式：有机械式和电测式两大类；广泛使用电测式；探头主要分为单桥触探头与双桥触探头。单桥触探头只能测出土的总阻力即比贯入阻力Ps；双桥探头可测锥尖阻力qc与侧壁摩擦阻力fs。主要适用于：粘性土、粉性土与砂土。贯入深度软土中可超过70m，中密砂层中可超过30m。用于土层划分、土类判别、约定地基土承载力及变形模量等。3、测试设备：①加压装置（手摇

2、式、齿轮机械式、全液压式）；②反力装置（地锚反力、压载反力、车辆自重反力）；③探头与探杆（单、双桥探头）探头是静力触探设备的关键组件，主要部件：传力杆、摩擦传感器、摩擦筒、锥尖传感器、顶柱、电阻应变片、钢珠、锥尖头；探头要定期标定，一般三个月标定一次。④量测记录系统（手调直读式电阻应变仪、自动记录仪）。4、现场测试准备工作：①定出测试点，测点离开钻孔至少2m，先触探后钻探，平行试验对比孔距不宜大于3m；②设置反力装置；③安装压入和量测装置；④检查探头与外套筒与锥头活动情况；⑤检查电源电压、仪器仪表。现场实测：①初读数测读（压入1-2m，提升5cm，）；②贯入速度

3、控制在0.5～1m/min；③数据采集（每10cm采集一次）；④触探过程中归零；⑤接、卸钻杆。5、资料整理：①原始数据的修正与处理；②贯入阻力的计算；③绘制静力触探曲线；④土层划分；⑤计算各分层土的静探参数平均值；⑥静探试验成果的应用。动力触探试验（DPT）1、原理：动力触探是利用一定的落锤能量，将一定规格的探头连同探杆打入土中，根据打入的难易程度判释土的性质的一种原位测试方法。2、主要目的：①探查不同性质的土层；②确定土的物理力学性质；③检验地基加固与改良的质量效果。3、试验设备：触探设备由圆锥头、触探杆、穿心锤三部分组成。4、试验要点：轻型动力触探（N10）

4、、中型动力触探（N28）、重型动力触探（N63.5）、超重型动力触探（N120）：步骤：①钻至试验土层标高；②按标准落距，穿心锤自由下落；③及时记录锤击数、贯入度等指标；④至规定贯入指标停止试验。5、资料整理：触探指标整理：动力触探试验成果通常以探头在土中贯入一定深度的击数N值作为触探指标，来表示贯入的难易程序，新的趋势是以单位面积上的贯入阻力作为触探指标。轻型动力触探是以探头在土中贯入30cm的锤击数确定N10；中型、重型、超重型都是以贯入10cm的锤击数来确定贯入击数N值。动贯入阻力指标是新趋势，在应用时应考虑下列条件限制：①每击贯入度在2-50mm之间；②

5、触探深度一般不超过12m；③触探器质量q与落锤质量Q之比不大于2。标准贯入试验（SPT）一、机理：标准贯入试验是用质量为63.5±了0.5kg的穿心锤，以76±2cm的落距，将一定规格的标准贯入器打入土中15cm，再打入30cm，最后30cm的锤击数即为标准贯入试验的指标。一般情况下，土的承载力高，标准贯入器打入土中的阻力就大，标准贯入击数N就大；反之击数就小。二、试验设备：贯入器、贯入探杆、穿心锤、锤垫、导向标及自动落锤装置；三、试验方法：1、钻孔至试验土层标高以上15cm，清孔护壁；2、检查贯入器、探杆接头，放入贯入器，保持导向杆、贯入器垂直；3、贯入时，穿

6、心锤落距76cm，贯入速率15～30击/min，记录锤击数，包括先打入15cm的预打击数、后30cm中每10cm的击数以及30cm的累计击数。后30cm的总击数N即为贯入击数。4、转动探杆，取出土样进行鉴别、描述、记录、分析；四、地基参数估算：探杆长度校正、地下水影响的校正；五、砂土相对密度和内摩擦角的确定：查表；六、评价地基承载力（查表）七、估算土的变形模量（查表）八、预估单桩承载力及选择桩尖持力层（公式计算、查表）九、对地基土液化可能性的判别（公式计算）。平板载荷试验（PLT）一、原理：一定面积的刚性承压板上加荷，测定天然埋藏条件下地基土的变形。二、典型的平

7、板载荷试验P—S曲线（P荷载、S沉降）分为三个阶段：1、弹性阶段（直线变形）：荷载小于临塑荷载Pcr2、剪切阶段（曲线变形）：荷载大于Pcr小于极限荷载Pu3、破坏阶段：荷载大于极限荷载Pu，沉降急剧增加。三、测试设备：承压板、加荷装置、反力装置、沉降量测装置（百分表）四、测试方法1、试验位置选择（选择有代表性地点）；2、试坑宽度，一般为承压板直径的4-5倍，至少3倍；3、加荷方式：分级维持荷载沉降相对稳定法（常规慢速法）；分级荷载量一般取预估极限荷载的1/8～1/10或临塑荷载的1/4～1/5；每加一级荷载隔30min观测一次沉降量，连续2h内每小时沉降量不超

8、过0.1mm，或连续1h