技 术 交 底(钢筋工程)

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1、技术交底工程名称洛阳市电业局地下车库兼人防工程项目钢筋工程内容：一、施工准备：1、钢筋必须有出厂合格证和进厂复试报告；钢筋的直径、规格、类型等均符合设计要求。2、钢筋的连接：竖向接头¯18以上采用电渣压力焊；水平筋¯12以上采用闪光对焊。按规格每300个接头为一批进行随机抽样复试。二、操作工艺：1、钢筋下料按00G101和设计图纸要求进行，同时兼顾施工方法。2、钢筋冷拉速度不宜过快，待拉到规定长度后，先停，而后再放松，冷拉率控制在4%以内。３、受力钢筋的弯钩和弯折应符合下列规定：（1）、一级钢筋末端应做180。弯钩，弯弧内直径不应小于钢筋直径的

2、2.5倍；弯钩的平直部分长度不应小于10d。（2）、钢筋末端需做135。时，二级钢筋内的弯弧内直径不应小于4d，平直部分长度应符合设计要求。（3）、90。弯折时，弯弧内直径不应小于小于5d.。4、箍筋末端弯钩应符合设计要求。弯折角为135。，平直部分长度不应小于10d。交底人：接受人：日期：技术交底工程名称洛阳市电业局地下车库兼人防工程项目钢筋工程内容：5、梁内主筋采用在主次交叉处搭接，搭接和锚固长度取规定长度的最大值。6、保护层厚度按设计要求，必须统一采用垫块、垫铁，不得用石子代替。大梁下可用¯25钢筋垫起；板内的双层钢筋上下层可采用马凳支撑

3、，用¯12@1000梅花状布置。7、钢筋应先放底筋，每层用垫铁相隔。在适当位置，把主次梁的负筋穿插放入，直至顶层钢筋放完。梁的箍筋应按每段间距的数量全部放入，肢数同设计数量。梁筋可采用在梁支座处搭接，搭接长度和锚固长度按设计要求取最大值。主次梁交叉处，主梁的箍筋高度可适当变小，以保证交叉处总体标高。最后绑扎板筋，板筋要求平直。8、所有钢筋施工完毕，经质检人员验收合格后，并加以保护，方可进行下一道工序。三、质量标准：1、钢筋在制作、运输、安装过程中，不得粘泥土、油污等。2、受力钢筋接头面积百分率应符合设计要求。梁、板及墙不宜大于25%，柱不宜大于

4、50%。3、钢筋加工的允许偏差：交底人：接受人：日期：技术交底工程名称洛阳市电业局地下车库兼人防工程项目钢筋工程项目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向的净尺寸+10弯起钢筋的弯起位置+20箍筋内净尺寸+5内容：4、钢筋安装位置允许偏差：项目允许偏差(mm)绑扎钢筋网长度、宽度±10网眼尺寸±20绑扎钢筋网骨架宽高±10宽、高±5受力钢筋间距±10排距±5保护层厚度基础±10柱、梁±5板、墙、壳±3绑扎箍筋、横向钢筋间距±20钢筋弯起点位置20预埋件中心线位置5水平高差+3,0四、安全技术交底：１、进入现场必须正确戴好安全帽，必须遵守安全生产纪律

5、和安全生产操作规程。２、切割机、成型机、冷拉调直设备等使用前，须检查运转是否正常，电源线是否破皮老化。设备处不准堆放易然物。３、焊机等设备必须做接零保护，焊工必须穿戴防护用品。４、不得将钢筋集中堆放在模板和脚手架上，也不得把工具、交底人：接受人：日期：技术交底工程名称洛阳市电业局地下车库兼人防工程项目钢筋工程内容：箍筋、短钢筋等随意放在脚手架上，以免滑落伤人。不准利用柱子箍筋搭设脚手架；不得在钢筋骨架上行走；严禁从柱子箍筋攀登上下。　１、本工程位于正在施工中的高层住宅楼下方，应提高警惕，随时注意高空坠物。２、由于深坑作业，严禁向坑内投掷材料、机

6、具等。交底人：接受人：日期：技术交底工程名称洛阳市电业局地下车库兼人防工程项目钢筋工程内容：交底人：接受人：日期：技术交底工程名称洛阳市电业局地下车库兼人防工程项目钢筋工程内容：交底人：接受人：日期：技术交底工程名称洛阳市电业局地下车库兼人防工程项目内容：交底人：接受人：日期：技术交底工程名称洛阳市电业局地下车库兼人防工程项目内容：交底人：接受人：日期：技术交底工程名称洛阳市电业局地下车库兼人防工程项目内容：交底人：接受人：日期：技术交底工程名称洛阳市电业局地下车库兼人防工程项目内容：交底人：接受人：日期：