《牵引变电所应急处理办法》

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1、《牵引变电所应急处理办法》讨论稿各部门、各车间：为强化牵引变电所异常情况的应急处理工作，以尽量缩短牵引变电所异常情况的停电时间，减少对铁路运输的干扰，做到应急有备，现将《牵引变电所应急处理办法》（讨论稿）公布如下：一、变电应急处理及抢修的原则1、坚持先防止故障扩大、后进行故障处理的原则。当变电设备出现异常，首先要采取适当措施防止故障扩大，再进行故障具体处理，以防止故障恶化、减少故障损失。2、坚持先恢复供电、后故障处理的原则。当变电设备出现异常，在不至于引起故障扩大的前提下，必须先倒闸送电，再进行处理，以尽量缩短停电时间。（1）对

2、有固定备用的设备，直接倒至备用设备运行。（2）对有移动备用的设备，将移动备用设备代替故障设备投入运行。（3）对既无固定备用又无移动备用的设备，或者固定备用的设备因故不能使用的情况，将所内其他的同型号规格、同技术参数的备用设备代替故障设备投入运行（即作为临时的移动备用）。（4）对无备用的设备，必须对故障设备进行临时处理，使达到送电条件，以最快的速度先恢复供电，再利用天窗时间将故障设备修复。503、坚持先处理无备用的设备、后处理有备用的设备的原则。4、坚持先处理危及人身、行车安全的设备、后处理一般设备的原则。5、异常情况的处理必须严

3、格执行安规规定，严禁违反安规规定、简化工作程序。6、抢修工作必须顾全大局，人员必须听从现场工作领导人的统一指挥。二、变电应急处理及抢修的组织三、变电应急处理及事故抢修的指挥（一）变电事故抢修的指挥1、变电抢修的指挥人为供电调度员及事故现场指挥人。事故现场指挥人：负责事故现场的抢修工作，拟定事故处理方案。事故现场抢修工作实行事故现场指挥人单一指挥。当有两个及以上抢修组同时作业时，应由段事故抢修指挥中心指定一名人员任总指挥。总指挥应由段指挥中心或车间抢修领导小组成员担任。抢修小组负责人：服从事故现场指挥人员的指挥，负责安排好本组抢修

4、人员的任务分工，尽快组织完成任务。2、所有参加事故抢修人员，都必须服从供电调度员和事故现场指挥人的指挥，任何人不得干扰。各级领导的要求和指示应通过电调组织实施。503、抢修方案一经确定一般不应变动，确须变动时，必须经过上级抢修领导小组负责人同意，并通知有关部门。（二）变电应急处理的指挥1、变电应急处理的指挥人：电调：值班调度员变电所现场：所长2、所有参加处理的人员，必须服从电调员和现场指挥人的指挥，各级领导的要求和指示应通过电调组织实施。四、变电应急处理及事故抢修的一般规定1、必须严格遵守铁道部铁运[1999]101号文件即《牵

5、引变电所安全工作规程》和《牵引变电所运行检修规程》的规定。2、变电所出现异常情况，应立即向电调、生调、车间、安全技术科等有关部门汇报。事故、故障发生后的信息反馈及时间如下“变电异常情况信息传递控制图”。路局机务处段长/主管段长车间接触网工区段安全调度供电调度路局总调变电所/开闭所安全技术科路局安监室铁道部电调变电异常情况信息传递控制图3、变电抢修方案拟定停电范围应考虑尽量缩小抢修停电范围，但必须充分考虑安全防护设置是否妥当，是否能够保证抢修人员人身安全，并防止事故影响范围扩大。504、抢修作业必须做好安全措施，办理准许作业手续后

6、方准开始作业。在抢修作业前，工作领导人要向作业人员宣布停电范围及注意事项。5、变电所内发生高压接地，在断开电源之前，任何人与接地点的距离：室内不小于4米，室外不小于8米。在按规定做好相关安全措施前，任何人不得进入高压分间或防护栅内，且不得触及该设备。6、在消除作业命令前，应确认人员、工具、机具、器材等均撤至安全地带，由工作领导人会同值班员检查作业中涉及的所有设备确认可以投入运行，工作领导人在工作票上填写作业结束时间并签字，值班员按规定结束作业并在工作票中填写结束时间并签字，完成作业手续，至此方可向电调办理消令手续。不论抢修时间多

7、么紧张，严禁简化作业手续、随意消令。7、抢修完毕，事故现场指挥人必须确认设备符合供电行车条件，方可将设备投入试运行，经确认供电运行正常，尤其是大负荷情况下无异常，并报经电调同意后，方准撤离事故现场。8、抢修过程中，由现场指挥人指定专人负责详细记录抢修进度情况，并注意收集有关事故及其抢修的资料（包括事故照片、录像及烧损的零部件，事后要求报安全技术科，予以长期保存），以便于总结事故原因、吸取经验教训。9、抢修过程中，须进行试运行的，由现场指挥人负责制定试运行方案，报经电调同意后方可实施。5010、抢修过程中，如作业时间较长，由现场指

8、挥人指派车间组织调遣足够的人员进行替换作业。11、抢修过程中，由值班人员负责抢修进度的汇报工作。五、事故抢修、故障处理的恢复1、事故抢修完毕后，根据“先通后复”的原则，对未完全恢复正常状态的设备，要利用后续的“天窗”时间进行处理，必要时可进行带电作业予以修复。2