高寒地区隧道结构受力性状研究-桥梁与隧道工程专业论文

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2、区常因其特殊的气候环境，加之地下水比较发育时，隧道常常会发生冻害，直接威胁到隧道结构及运营行车的安全，造成严重的经济损失。因此，如何在寒区隧道的建设中采取行之有效的措施，避免或减轻隧道冻害的发生，是目前隧道工作者们急需解决的问题。本文以目前青海在建的寒冷地区最长公路隧道一平安至阿岱高速公路青沙山隧道为背景，开展了高寒地区隧道结构受力性状研究。通过对隧道埋设各种结构受力元件，根据隧道两年多现场测试数据的分析，并运用大型有限元软件AN，SYS进行数值仿真，得出了青沙山隧道现行设计参数合理，隧道受力已趋于稳定，能满足隧道运营后期的结构安全要

3、求。对隧道有季节性冻土段，运用数值仿真进行温度场与结构场的耦合分析，通过计算50年冻胀力的变化，得出围岩最冷月气温时冻胀力在最不利的洞口仅为1．90MPa左右，对隧道结构不会产生较大影响。关键词：寒区隧道；现场测试；数值仿真；冻胀力；有限单元法精品参考文献资料优秀毕业论文WitllmerapiddeVel叩mentofthenationaleConomy，especiallywithtlledeVelopmentofthes仃ategyofQlinaW色stemDevelopment，more锄dmoretunnels谢Ubecons

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