主提升司机操作规程

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1、主提升司机操作规程一、适用范围本操作规程适用于以下提升机司机的运行操作：1、井上滚筒直径为2m及以上的提升机；2、承担提人及物料下放任务的提升机。二、上岗条件1、必须经过专业技术培训，考试合格，持证上岗，能独立操作。2、应有一定的机电基础知识，熟悉《煤矿安全规程》的有关规定。3、熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理、提升信号系统、液压基础知识和各种保护装置，能排除一般性故障。4、没有妨碍本职工作的病症。三、安全规程1、遵守煤矿“三大规程”和本岗位的“两个责任制”，严格执行各项规章制度。2、主要提升机必须配

2、有正、副司机，每班不得少于2人（不包括实习或熟悉期内的司机）。实际司机应经主管部门批准，并指定专人进行监护，方准进行操作。3、严格遵守操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。4、提升机司机应遵守以下操作纪律：（1）上班前严禁喝酒，班中严禁睡觉，认真填写上岗日志，不做与本职工作无关的事情；（2）司机操作时应精神集中，手不准离开手把，严禁与他人闲谈，开车后不得再打电话。司机不允许连班顶岗；（3）操作期间严禁吸烟，不得离开操作台及做其他与操作无关的事，操作台上不得放置与操作无关的物品；（4）司机应轮换操作，每人连续操

3、作时间一般不得超过1h，在操作未结束前，禁止换人。因身体骤感不适，不能坚持操作时，可中途停车，并与井口信号工联系，由另一名司机代替。5、提升机司机应遵守以下安全守则：（1）严格执行交接班制度，接班后应进行一次空负荷试车（连续作业除外）和每班应进行的安全保护装置试验，并做好交接班记录；（2）禁止超负荷运行；（3）非紧急情况运行中不得使用保险闸；（4）斜井提升矿车脱轨时,禁止用绞车牵引复轨；（5）司机不得擅自调整制动阀间隙；（6）司机不得变更继电器整定值和安全装置整定值；（7）检修后必须试车,并按规定做过卷、松绳

4、保护等项实验；（8）操作高压电气时,应戴绝缘手套、穿绝缘靴或站在绝缘台上，一人操作、一人监护；（9）维修人员进入滚筒工作前，应落下保险闸，锁定绞车滚筒，切断电源，并在制动阀上挂上“滚筒内有人工作，禁止动车”警示牌。工作完毕后，摘除警示牌，并应缓慢启动；（10）操作滚筒离合时，应严格遵守离合的“分”、“合”操作规定及安全注意事项；（11）停车期间，司机离开操作位置时必须做到：①将制动闸手把移至施闸位置；②主令控制器手把置于中间“0”位；③切断控制回路电源；④取下控制器钥匙并挂警示牌。6、司机应熟悉各种信号，操作

5、时必须严格按信号执行，做到：（1）不得无信号动车；（2）当所收到信号不清或有疑问时，应立即用电话与井口信号工联系，重发信号，再进行操作；（3）接到信号因故未能执行时，应通知井口信号工，原信号作废，重发信号，再进行操作；（4）司机不得擅自无信号开车，若因故需要开车时，应与信号工联系，按信号执行；（5）若因检修需要动车时，应事先通知信号工，并经信号工同意，完毕后再通知信号工。四、操作准备1、司机接班后应作下列检查；（1）各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全、牢固；（2）联轴器间隙应符合规定，防护罩应牢固可靠；（3）轴

6、承润滑油油质应符合要求，油量适当，油环转动灵活、平稳；确保润滑系统的泵站、管路完好可靠，无渗油和漏油现象；（4）各种保护装置及电器闭锁，必须完整无损；实验过卷、减速、松绳（缠绕式）、脚踏紧急制动、闸间隙、油压系统或风压系统运行正常；液压站油量油质正常；（5）制动系统中，闸瓦、闸路表面应清洁无油污；液压站油泵运转应正常；各电磁阀动作灵活可靠，位置正确；油压或风压运行正常；液压站油量油质正常；（6）离合器液压缸和盘式制动器不漏油，特别是不能污染制动面；（7）离合器位置正常，闭锁到位；（8）各种仪表指示应准确，信号

7、系统应正常；（9）PLC控制提升机司机检查PLC运行是否正常；变频器控制提升机司机检查变频器运行是否正常；（10）检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况；（11）冬季室外结冰期间，要检查钢丝绳、绳槽等部位，防止结冰引起钢丝绳打滑、脱槽；（12）检查中发现的问题，必须及时处理并向当班领导汇报，待处理符合要求后，方可正常开车。2、提升机启动前应做以下工作：（1）接通高、低压电源；（2）启动辅助设备：①启动液压站或制动液压泵；②启动润滑液压泵；③给高、低压进线柜送电；④做好动力制动直流电源的供电准备；⑤给PLC

8、柜和UPS稳压电源柜送电，打开调节柜UPS；⑥变频器送电（对变频器控制的提升机）。（3）观察电压表、风压表或油压表、电流表等指示是否准确、正常；（4）操作台各手柄、旋钮置于正常。五、操作顺序在一般正常情况下按以下顺序进行：1、启动：收到开车信号，确定提升方向—开动辅助设备—操作主令开关—打开工作闸—开始启动—均匀加速—达到正常速度，进入正常运行。2、停机：到达减速位置—操作主令开关—开始减速—施闸制