城市道路路口硬化施工组织设计

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1、施工组织设计一、工程概况(一)工程简介工程概况：本工程包括城市道路路口硬化个数共计约1180个，硬化总面积约623197.10平方米，其中水泥混凝土路面硬化路口约390个，硬化总面积约221509.60平方米，铺设细碎钢渣硬化路口约790个，硬化总面积约401687.50平方米。详见图纸及工程量清单。主要施工内容：水泥混凝土路面硬化总面积约221509.60平方米，铺设细碎钢渣硬化总面积约401687.50平方米。详见图纸及工程量清单。(二)质量要求工程质量保证达到国家相关工程质量检验评定标准合格。(三)工期要求计划开工时间20

2、16年8月4日，2016年11月15日前完成并交付全部工程。二、分部分项工程施工方案及技术措施(一)路基灰土处理1、用料组成石灰应符合II级以上标准，石灰在使用前10天充分消解并过筛（10mm筛孔），消石灰存放时间宜控制在2个月以内；要求同产地、同品种、同规格，每200t为一批，不足200t也按一批计进行检测。土料采用粘性细粒土，不得用表面耕植土，土料中硫酸盐含量应小于0.8%，有机质含量应小于10%，土块粒径不大于15mm。一个作业段内采用土质相同的土（击实标准和灰剂量相同），以便对压实度进行准确控制。选定好合格的土料与石灰后

3、，做灰土击实试验，检验数量每5000m3检验一次（重型击实），以此进行施工质量控制。尤其是含水量的控制是关键的一个环节，结合灰土击实试验报告的参数指标。施工前应根据工程特点、设计压实系数、土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围、铺灰土的厚度和压实遍数等参数。2、施工准备⑴填筑前提前做好储料准备工作，保证储量满足施工要求。⑵检验、检测所需施工机械设备、机具、测量试验仪器的性能，确保施工时运行正常。3、下承层施工底层施工完毕后，并使之达到规定的压实标准。如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用

4、挖开晾晒、换土等措施进行处理。凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，采取措施，使之达到规范规定的标准。4、施工放样在施工现场附近引临时水准点，每隔20m钉出中线和边线桩，并在桩上标注出松铺厚度标高，挂钢丝绳作为基准线，控制填筑高程。5、备料⑴采集土前，应先将树木、草皮和杂土清除干净。⑵土中的超尺寸颗粒应予筛除。⑶应在预定的深度范围内采集土，不应分层采集，不应将不合格的土采集一起。⑷对于塑性指数大于12的粘性土，可视土质和机械性能确定土是否需要过筛。⑸施工前根据各段灰土的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要的干燥土的数量。

5、⑹根据料场土的含水量和所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。⑺在预定堆料的下承层上，在堆料前应先洒水，使其表面湿润，但不应过分潮湿而造成泥泞。⑻土装车时，应控制每车料的数量基本相等。在同一料场供料的路段内，由远到近将料按距离计算卸置于下承层表面的中间或上侧。卸料距离应严格掌握，避免有的路段料不够或过多。堆料每隔一定距离应留一缺口。⑼土在下承层上的堆置时间不应过长。运送土只宜比摊铺土工序提前1-2d。6、摊铺土⑴按照已钉出挂设的20m方格网线的松铺厚度摊铺，摊铺采用路拌法进行施工。换填8%灰土施工时摊铺厚度30cm，按松铺系数

6、1.2考虑，灰土的生产含水量为20%-23%（占干土重），施工时根据灰土击实试验报告的参数再进行适当调整。⑵摊铺土应在摊铺前一天进行。摊铺长度按日进度的需要量控制，满足次日完成摊铺、碾压成型即可。雨季施工，如第二天有雨，不宜提前摊铺土。⑶将土均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱。⑷摊料过程中，应将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。⑸如土中有较多土块，应进行粉碎。⑹检验松铺土层的厚度，应符合预计要求。⑺除洒水车外，严禁其他车辆在土层上通行。7、洒水闷料⑴已平整的土含水量过小，应在土层上洒水闷料。洒水应均匀，防止出

7、现局部水分过多的现象。⑵严禁洒水车在洒水段内停留和调头。⑶细粒土应经一夜闷料；中粒土和粗粒土，视其中细土含量的多少，可缩短闷料时间。8、摊铺石灰⑴土料闷好后，应用平地机整平，以便在土料上能够均匀地摊铺石灰。⑵土层整平后，便可按试验厚度摊铺石灰。备灰前应根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每延米的石灰用量。根据计算出的每延米石灰的松方用量，分两条成梯形状均匀地码条备灰，并用卡尺逐段验收数量，不准用汽车直接大堆备灰。备灰前应事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。铺灰前应在灰土的边沿打出标线，然后将

8、石灰均匀地铺撒在标线范围内，铺灰应用人工撒铺。9、拌和石灰摊铺完成后，便可进行土料和石灰的拌和，拌和采用拌和机为主，铧犁为辅的机械组合进行。拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔5~10米挖验一处，检查拌和是否到底。对于拌和不到底的段落，及时提醒拌和机司机返回重新