习题4 运输与保险

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1、习题4运输与保险一、填空题1.目前世界上国际贸易的货物有以上是通过海洋运输的。2.班轮运输的特点是。3.租船人在规定的装卸期限内，提前完成装卸作业，船方应向租船人对于其所节省的时间支付一定的奖金。这种奖金称之为。4.邮政运输有普通包裹和两种。5.东起我国连云港，西至荷兰鹿特丹的铁路运输系统称为。6.承运人在签发提单上有明确宣称货物及/或包装有缺陷状况条款或批注的提单称为。7.装运期是卖方根据贸易合同将货物装上运输工具或交给的时间。8.班轮提单与航空运单的最大区别是班轮提单是货物__的凭证，而航空运单则不是。9.已装船提单必须在货物装船___才能签发。10._提单不须办理任何手续，

2、仅凭交付就可转让。14.清洁提单与不清洁提单的主要区别在于_。二、单项选择题1、联运提单（ThroughB/L）的签发人对__。　　A运输的全程负责　B第一程运输负责　C海运负责，其它运输方式不负责　2、对_____，提单须做背书才可转让。　　A记名提单　B不记名提单　C指示提单　3、按照《跟单信用证统一惯例》（600）的规定，如信用证对转运未作规定，可视为_____。　　A允许转运　B不允许转运　C使用集装箱时才可转运　4、按照《跟单信用证统一惯例》（600）的规定，如信用证对分批装运未作规定，可视为_____。　　A不允许分批装运　B允许分批装运　C使用集装箱时才可分批装运　

3、5、班轮运输“四固定一负责“中的一负责是指：。A货物装卸由发运人负责B货物装卸由承运人负责C货物装卸根据价格条款决定负责方6、我国成功地试办了通过西伯利亚大陆桥实行集装箱国际铁路联运的时间是。A1978年B１９８０年C1982年7、包含航空、公路、海洋运输的国际多式联运提单是：。A一份包括全程的多式联运单据B三份包括海运、空运和路运运输单据C不能通过背书转让8、以下哪种单据不是物权凭证：。A多式运输单据B航空运单C指示提单9、装运港是大连，目的港是汉堡，以下哪种术语是错误的。AFASDalianBDDUHamburgCCIFDalian10、承运人收到货物等待装船期间向托运人所签

4、发的提单称为。A指示提单B备运提单C班轮提单11、按FOB条件成交时，卖方应在装运期前，一般是天，向买方发出货物备妥待装的通知A15或30B20或30C30或45三判断题1.航空运单不是物权凭证，不能通过背书转让。（T）2.《跟单信用证统一惯例》规定：“除非信用证另有规定，分批支款及/或装运均被禁止。3.《跟单信用证统一惯例》的规定，凡信用证未明确规定禁止或不允许转船者，即视为可以转船。4.根据业务惯例，国际多式联运包括两种以上的不同的运输方式，因此，不可能也没有必要实行全程运输都适用的单一运费费率。5.滞期费（demurrage）是指在规定的装卸期限内租船人未能完成装卸作业，租

5、船人对超过的时间应向船方支付一定的罚款。6.国际多式联运可以由两个以上多式联运经营人对全程运输负责。7.新亚欧大陆桥东起我国青岛，西至荷兰鹿特丹。8.指示提单（OrderB/L）经过背书后可以转让。四、案例分析题1、我出口公司与外商按CIF方式达成交易，出口合同和来证均规定不许转运，卖方按约定时间装运交货。但承运船在途经某港时，船公司为接载其他货物，擅自将卖方托运货物卸下，换装其他船只继续驶往目的港，造成到港时间比预定时间晚了两个多月。为此，买方向卖方提出索赔，理由是卖方提交的是直达提单，而实际是转船运输。卖方业务员也认为，合同用的是到岸价，因而风险应由卖方承担，于是按对方要求进

6、行理赔，这样做是否合理？，为什么？2、有一份CIF合同，出售一批散装农产品，从亚洲某港口运往伦敦。当货物运达时，卖方只提交一份提单但没有保险单。买方以卖方未提交保险单为由，拒付货款。但卖方争辩说：“这是一份CIF合同，卖方享有保险或不保险的权利”。试问在上述情况下，买方有无拒付权利？为什么？3、我国A公司向加拿大B公司以CIF出口一批货物，合同规定四月份装运，B公司于4月10日开来不可撤销信用证，证内规定，装运期不得晚于4月１５日，此时我方已来不及办理租船定舱，立即要求B公司将装期延至５月１５日，随后B公司来电称：同意展延船期，有效期也顺延一个月，我公司于５月１０日装船，提单签发

7、日５月１０日，并于５月１４日将全套符合信用证规定的单据交银行办理议付，请问，A公司能否顺利结汇，为什么？4、我国A公司向B公司出口茶叶600吨，合同规定，４至六月份分批装运，B公司按时开来信用证，证内规定，4月装运１００吨５月装运2００吨4月装运3００吨，A公司实际出运情况是４月份装运１００吨并顺利结汇，５月份因故没有装运，６月份装运５００吨，试问A公司能否顺利结汇？为什么？第十五章习题一、单项选择1．在伦敦保险协会货物保险条款的三种主要险别中，保险人责任最低的险别是（）A.B险