道路绿化树种的选择

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1、3期王菊芳，等：ff81eab136a492127cf2352ab7301e0c.doc51道路绿化树种的选择摘要：针对道路绿化树种的要求、特点和树种生长环境的限制因素，根据行道树种的生物学和生态学特性，因地制宜地提出了道路绿化树种选择的四大原则，进行了道路绿化树种的选择分析，并对存在的问题提出了一些建议。关键词：道路绿化树种；选择；基本原则；树种配置中图分类号：S731.8文献标识码：C城镇道路绿化树种是城镇绿化的骨架，起着美化市容，遮荫护路，隔音防尘，调节气候，保护和改善城镇生态环境等重要作用。随着城镇现代化步伐的加快，

2、对城镇绿化提出了新的更高的要求，如何合理选择行道树种，加强栽培管理，对完善道路服务体系，提高城镇绿化水平，改善生态环境，并增强其功能，有着十分重要的意义。3期王菊芳，等：ff81eab136a492127cf2352ab7301e0c.doc51城镇道路绿化树种生长环境的限制因素，有道路土质差，土壤硬化，孔隙度小，透气透水性不良，阻碍根部对水分、养料的吸收，影响生长；根部伸展受到路基和地下管线设施的限制，地上部分受到架空线，建筑物的限制；道路交通频繁，容易造成机械损伤不利于树木生长等。这些增加了道路绿化树种选择的难度。纵横交

3、错的城镇街区道路，四通八达的城郊公路，其行道树的合理选择应用，为园林绿化建设和可持续发展，营造良好的生态环境和生活环境奠定坚实的基础。1道路绿化树种的选择原则行道树种的选择，关系到道路绿化的成败、绿化效果的快慢及绿化效应是否充分发挥等问题。因此，道路绿化树种的选用，应考虑各树种的生物学和生态学特征，考虑实用价值和观赏效果。树种选择的原则主要有以下几条：1.1适地适树、因地制宜是选择行道树的基本原则尽量选用当地适生树种，如南方常用樟树、榕树、银桦等为行道树；而北方则常用毛白杨、国槐、泡桐等。取其在当地易于成活、生长良好、具有适

4、应环境、抗病虫害等特点。充分发挥其绿化、美化道路的功能。为此，在进行行道树的规划与选择时，必须掌握各树种的生物学特性及其与环境因子（气候、土壤、地形、生物等）的相互关系，尽量选用各地区的乡土树种作为适生树种，这样才能取得事半功倍的道路绿化效果。3期王菊芳，等：ff81eab136a492127cf2352ab7301e0c.doc51城镇街道行道树有其特定的生态环境，即使是城镇内外环各个区域，生态条件也有较大的差异；不论是乡土树种还是外来树种，在复杂的城镇环境中，都有一个能否适应的问题。即便是乡土树种，如未经试用，也不能冒然

5、选用。以榉树、枫香为例，长江流域一带在乡镇郊区生长尚可，但移栽到市内马路上，很快就表现不能适应状态，生长不良或很迟缓。所以在各个城镇选用行道树时，一定耍弄清各个树种的生态特性，摸清生境特点，找到与之相适应的特定树种，做到适地适树。1.2乡土树种与外来树种相结合，使城乡道路绿化更为丰富多彩由于城乡生态环境多变和绿化功能要求复杂多样，就必然带来行道树种的多样化。故提出乡土树种与外来树种相结合的原则。乡土树种在长期种植的过程中已充分适应本地区的气候、土壤等环境条件，易于成活，生长良好，种源多，繁殖快，就地取材既能节省绿化经费，易于

6、见效果，又能反映地方风格特色，因此选用乡土树种作为行道树是最可靠的。只有当已驯化成功的外来树种，比乡土树种在各方面都有明显的优越性时才可作为行道树的选用。在选用行道树种，特别要注意气候条件，其中最主要的是温度状况和湿度状况。喜暖树种（如木麻黄、檫树等）不能在较寒冷的北方生长，适于湿润的海洋气候的树种（如台湾相思），不能在干燥的大陆性气候下生长。但为了适应城乡道路复杂的生态环境和各种功能要求，如仅限于采用当地树种，就难免有单调不足之感。因此，还应引用外来的优良树种，以丰富行道树种的选择，满足城乡道路系统绿化多功能的要求。不过在

7、行道树的规划设计中，还应注意因地制宜，相对集中，统一协调，这样才能做到丰富多采，别具特色。1.3兼顾近期与远期的树种规划3期王菊芳，等：ff81eab136a492127cf2352ab7301e0c.doc51随着现代化建设的高速发展，不仅城镇街道马路拓宽改造日新月异，乡镇公路网络也四通八达；国道、省县道路在不断增加，不断拓宽。因此，道路系统绿化任务也在不断增加，并提出新的功能要求。大量新开辟的道路急待栽植行道树进行绿化点缀，许多老的道路，由于拓宽后清除了原来的行道树，也需要重新栽植设计。这样，在道路绿化的问题上，就要采用

8、近期与远期结合，速生树种与慢生树种结合的策略措施。在尽快达到夹道绿荫效果的同时，也要考虑长远绿化的要求。新辟道路往往希望早日绿树成荫，可采用速生树种如悬铃木、杨树、泡桐、喜树、臭椿、枫杨、水杉等。但这些树种生长到一定时期后，易于衰老凋残，影响绿化效果，更替树种又需一定时期才能成长。特别是城