铁道供电课程设计郭皓

《铁道供电课程设计郭皓》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、铁道供电课程设计郭皓电力牵引供电系统课程设计专业：电气工程及其自动化班级：电气1101姓名：郭皓学号：201109111指导教师：于晓英兰州交通大学自动化与电气工程学院2014年7月14日电力牵引供电系统课程设计报告1设计原始题目1.1具体题目某牵引变电所乙采用直接供电方式向复线区段供电，牵引变压器类型为110/27.5kV，三相YN,d11接线，两供电臂电流归算到27.5kV侧电流如下表1所示。表1计算原始资料1.2要完成的内容分析题目提供的资料可知，该牵引变电所要负担向区段安全可靠的供电任务，因此采用直接供电方式向复线区段供电的方式，可减轻对邻近通信线路的干扰影响，大大降低牵引网中的

2、电压损失，扩大牵引变电所间隔，减少牵引变电所的数目。该牵引变电所要完成的内容如下:(1)设该变电所为通过式牵引变电所，则110kV牵引侧的接线设计为内桥接线形式。(2)在牵引变电所的主变压器采用YN,d11接线形式，在两台牵引变压器并联运行的情况下，当一台停电时，供电不会中断，运行可靠方便。能很好地适应山区单线电气化铁路牵引负荷不均衡的特点。(3)牵引变电所馈线侧采用复线区段馈线断路器50%备用，且无馈线备用的接线方式，这种接线方便于工作，当工作断路器需要检修时，可有各自的备用断路器来代替其工作，断路器的转换操作比较方便，供电可靠性高。2设计课题的分析与计算2.1牵引变电所110kV侧主

3、接线设计此设计中着重考虑满足供电的可靠性和运行操作中的安全、灵活及便利，而利用分段开关将电源及出线平均分配于两段母线，在正常运行时，分段断路器闭合。两段母线并列运行，当一段母线发生故障时，分段断路器QFd自动断开，使故障段解列，从而可以保证另一段母线能够正常工作，缩小了故障停电范围，因此采用如图1所示内桥接线。1电力牵引供电系统课程设计报告依据该牵引变电所负荷等级，要求两路电源进线，因有系统功率穿越，属通过式变电所，110kV侧采用图2所示的内桥接线。由于外桥接线适合于输电距离较短，线路故障会较少，而变压器需要经常操作的场合，这种接线方便于变压器的投入及切除，而切除一条线路时，需要同时断

4、开两台变压器，造成一台变压器的短时停电，所以若考虑经济运行也可采用图2所示的外桥接线。牵引变电所110kV侧内桥接线盒外桥接线如图1和图2所示。L1L2T2T2图1内桥接线图2外桥接线2.2牵引变电所的主变压器接线形式YN,d11三相YN,d11结线牵引变压器的高压侧通过引入线按规定次序接到110kV三相电力系统的高压输电线上；变压器低压侧的一角c与轨道、接地网连接，变压器另两个角a和b分别接到27.5kV的a相和b相母线上。由两相牵引母线分别向两侧对应的供电臂供电，两臂电压的相位差为60°，也是60°结线。由于左、右两供电臂对轨道的电压相位不同，因此，在这两个相邻的接触网区段间采用了分

5、相绝缘器。采用三相YN,d11接线牵引变压器的缺点：牵引变压器容量不能得到充分利用，只能达到额定容量的75.6%，引入温度系数也只能达到84%，与采用单相接线牵引变压器的牵引变电所相比，主接线要复杂一些，用的设备工程投资也较多，维护检修工作量及相应的费用也有所增加。2电力牵引供电系统课程设计报告2.3牵引变电所27.5kV馈线侧主接线设计由于27.5kV(或55kV)馈线断路器的跳闸次数较多，为了提高供电的可靠性，按馈线断路器备用方式不同，牵引变电所27.5kV侧馈线的接线方式一般有三种：2.3.1馈线断路器100%备用的接线这种接线当工作断路器需检修时，即由备用断路器代替。馈线断路器1

6、00%备用的接线图如图4所示。图4馈线断路器100%备用的接线3电力牵引供电系统课程设计报告2.3.2馈线断路器50%备用的接线如图5所示。此种接线用于单线区段，牵引母线同相的场合和复线区段，每相母线只有两条馈线的场合。这种接线每两条馈线设一台备用断路器，通过隔离开关的转换，备用断路器可代替其中任一台断路器工作。牵引母线用两台隔离开关分段是为了便于两段母线轮流检修。如图5所示。图5馈线断路器50%备用的接线在此设计中由于牵引变电所设在小站，且馈电线只供区间时采用，当每相母线的馈出线数目较多时（如牵引变电所设在枢纽地区或大的区段站处），我们可以采用第三种接线方式。2.3.3带旁路母线和旁路

7、断路器的接线一般每2至4条馈线设一旁路断路器。通过旁路母线，旁路断路器可代替任一馈线断路器工作。这种接线方式适用于每相牵引母线馈线数目较多的场合，以减少备用断路器的数量。带旁路母线和旁路断路器的接线图如图6所示。图6带旁路母线和旁路断路器的接线4电力牵引供电系统课程设计报告3牵引变压器容量计算为了经济合理的选择牵引变压器容量，计算分3个步骤进行：(1)确定计算容量—按正常运行的计算条件求出主变压器供应牵引负荷所必须的最小容量。(2)