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时间:2018-08-08
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1、SJ23湖南省新化至溆浦高速公路安全施工技术方案申报批复单承包单位:黑龙江华龙建设有限公司合同号:14监理单位:湖南金路工程咨询监理有限公司编号:致(监理工程师):现报上涵洞盖板涵安全施工技术方案,方案详细说明和图表(见附件),请予审查和批准。承包单位技术负责人:年月日[]审定[]转报[]同意附言:[]修改后再报[]不同意专业监理工程师:年月日[]审定[]转报[]同意附言:[]修改后再报[]不同意驻地监理工程师:年月日总监办意见:签名:年月日注:①施工技术方案中应包括环保方案;②专业监理工程师的审定意见应包括环保方案审定。新溆高速
2、公路第十四合同段盖板涵安全生产专项方案编制单位:黑龙江省华龙建设有限公司新溆高速公路十四合同段审批:左格编制:陈庞编制日期:二○一○年六月一、工程概况二、基坑土方开挖安全施工 1、施工前准备 为了便于施工及有利于基坑边坡稳定,土方开挖前先做好定位放线工作,做好排水工作。按基坑图纸要求,沿基坑开挖面放好开挖边线,临基坑围护线放坡,放坡系数具体各断面详见基坑围护图。 2、基坑开挖顺序开挖由专人指挥,采取分层分段对称开挖,每层开挖长度不超过20米。并严格遵循“分层开挖、严禁超挖”及“大基坑小开挖”的原则。当挖至标高接近基础底标高时
3、,采用人工开挖,防止超挖,并按围护结构要求及时修整边坡及放坡,防止土方坍塌。 3、基坑开挖注意的安全事项 1.作好排水处理,防止地表水(包括雨水、施工用水和生活废水)流入施工现场,冲刷基坑边坡;下大雨时应暂停土方施工。 2.开挖土方应从上而下逐层挖掘,两人间距应大于2米。严禁采用掏挖的操作方法。 3.开挖坑(槽)、沟深度超过1.5m时,应根据土质情况,按规定放坡或进行支撑,并设置人员上下专用坡道或爬梯;开挖深度超过2m时,必须按规定在基坑边沿设置防护栏杆;深基坑开挖应有专人进行监护。 4.基坑开挖作业中要随时注意土壁变动
4、情况,发现裂纹或塌落迹象,要及时进行处理。夜间进行土方施工时,应有足够的照明。 5.基坑(槽)、沟边沿1m范围内不得堆土、堆料和停置机械设备。考试大论坛 6.基坑(槽)、沟边与建、构筑物的距离不得小于1。5m;特殊情况下,必须采取有效措施,确保作业人员和建(构)筑物安全; 7.基坑开挖作业时应对各类地下管线进行有效防护,防止管线被挖断损坏导致漏水、漏电、漏气等,威胁到作业人员的安全健康。 8.开挖的坑(槽)、沟临近道路的,应设置红色标志灯,夜间警示。9.坑边不准堆积弃土,不准堆放建筑材料、存放机械、水泥罐及行车。 10.
5、坑边不得有常流水,防止渗水进入基坑及冲刷边坡,降低边坡稳定。三、基坑四周的安全围护及支护采用钢管连接做护栏,立杆打入土层中深600以上,间距2000,高1200,上下用涂有黄黑色漆的钢管连接。1.所有操作人员应严格执行有关“操作规程”。2.现场施工区域应有安全标志和围护设施。3.基坑施工期间应指定专人负责基坑周围地面变化情况的巡查。如发现裂缝或坍陷,应及时加以分析和处理。4.坑壁渗水、漏水应及时排除,防止因长期渗漏而使土体破坏,造成挡土结构受损。5.对拉锚杆件、紧固件及锚桩,应定期进行检查,对滑楔内土方及地面应加强检查和处理。6.
6、挖土期间,应注意挡土结构的完整性和有效性,不允许因土方的开挖遭受破坏7、喷射混凝土和注浆人员应按规定佩戴防护用品,禁止裸露身体作业。8、注浆宜采用水泥砂浆,其强度等级不宜小于M7.59、土钉墙支护应先喷射混凝土面层后施工土钉。10、进入沟槽和支护前,应检查和处理作业区的危石、不稳定土层,确认土壁稳定后方可施工。11、喷射管道安装应正确,连接处应紧固密封。12、土钉必须与面层有效连接,应设置承压板或加强钢筋等构造。13、钻孔及打桩应连续完成。14、搬运、安装土钉时不得碰撞人、设备。15、土钉类型、间距、长度和排列方式应符合施工设计的
7、规定。16、遇到不稳定土体时,应结合实际采取防塌措施,并应符合下列要求:(1)土钉支护应与预应力锚杆联合使用。(2)施工应加强现场观察,掌握土体变化情况,及时采取应急措施。(3)在修坡后喷射一层砂浆、素混凝土或挂网喷射混凝土,待达到规定强度后方可设置土钉。18、土钉墙的土钉注浆达到设计强度70%后,方可开挖下层。19、临时用电应有专业电工接电,非专业人员严禁接触开关箱电源。四、基坑应急防护措施险情的因素基坑开挖过程中或基坑开挖后,在进行地下室、基础施工期间常常会存在一些超过边坡稳定的而造成地面开裂,边坡土体变形及滑塌等险情。因此在
8、整个基础施工期间,必须具有相应的应急防护措施以及抢险工作所需的设备材料和组织安排。导致险情的常见因素如下:(1)在边坡顶面上堆置的弃土或砂石等施工材料设备突破了限定的范围及高度,加大了边坡的荷载。(2)施工期间因排水不畅,受暴雨积水,使边坡土体含水
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