工程施工测量方案

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1、目录一、编制依据………………………………………………………..2二、工程概况…………………………………………………………2三、施工部署………………………………………………………..2四、对业主提供的测控点的复测……………………………………4五、施工控制点加密……………………………………………….5六、施工放样测量…………………………………………………..6七、施工过程的测量要求……………………………………………6八、自检及互检……………………………………………………..7九、施工测量技术保障措施……………………………

2、…………..8十、测量资料整理及保管…………………………………………..8十一、仪器按期进行鉴定…………………………………………..9第9页一、编制依据1．重庆高兴园N区2#路(K0+000-K1+720)道路及配套工程、天宫殿N区立交（D、F工程）施工招投标文件、标前答疑、设计技术交底及有关变更资料。2．重庆市林同棪设计院提供的有关图纸、文件、资料。3．现场踏勘调查所获得的有关资料。4．本项目部编制的总体施工组织设计。5.重庆渝高新兴信科技发展有限公司提供的由重庆市勘测院测设的《一级控制点》。6.与本工程程相关的现

3、行规范、标准及有关规定，如下：《工程测量规范》GB50026-2007二、工程概况高新园N区2#路（K0+000-K1+720）道路及配套工程、天宫殿N区立交（D、F工程）位于重庆市北部新区人和组团天宫殿N区，为人和主团八个功能区之一，向东、向北至内环高速，向南至龙头寺火车站，向西至龙头寺M区A路，占地面积约1.00平方公里。N区2#路起于合记东路交叉口，向东延伸，道路途径龙头寺火车北站北站场、三八水库，至于O区A路及环线交叉口。道路全线共设置两处平曲线，最小平曲线半径为350m。道路与M区A路相交，形成刘家院子立交

4、，在K0+960处的西行方向最外侧设置一条左转定向匝道，与龙头寺火车站北站场±0.000层相接，在K1+419.263处通过匝道与天宫殿N区立交D工程相接，实现N区2#路向D工程右进右出的交通功能。由2#路道路、D工程和F工程组成。三、施工部署1、测量准备工作第9页测量队伍的组建→资料收集→现场踏勘→仪器校核→业主提供资料的检测→技术设计→加密控制网的建立。2.测量人员及设备测量工程师1人、专职测量员3人。拓普康ES-602G全站仪1套、2〞级DS32水准仪3套钢卷尺50m1把，5m卷尺2把对讲机4对计算器辅助测量资

5、料及成果程序全站仪、水准仪、卷尺等测量仪器在使用前需经有资质的单位进行检定，检定合格并出具检定证书后方可用于控制测量。3.施测程序与监理工程师联系，完成交桩工作，组织测量人员进行道路沿线通测与复测，并对所接控制桩桩位进行复核，上报复测报告，确保无误并经审批后，在结构物位置及填挖中边桩进行施工放样，并对主要控制桩位及水准点进行护桩保护。施工测量程序框图如下图所示。第9页复核交桩向业主、监理报复核资料加密控制报放样资料放样复核报复核资料工程施工施工过程监测报控制资料合格不合格不合格不合格合格合格合格四、对业主提供的测控点

6、的复测为了确保该工程所有构筑物在平面、高程上统一，在施工前根椐业主、设计院提供的点位成果对其进行平面及高程的复测工作。1.平面控制复测第9页按一级导线技术标准进行，一级导线控制测量的主要技术标准如下表所示：一级导线测量的技术要求等级导线长度（ｋｍ）平均边长（ｋｍ）测角中误差（〃）测距中误差（ｍｍ）测距相对中误差测回数方位角闭合差（〃）相对闭合差DJ2一级40.5515≤1/30000210√ｎ≤1/15000表中：ｎ－测站数复测使用拓普康ES-602G全站仪，该全站仪为2秒级经纬仪，测距标称精度在标准测量模式下为2ｍ

7、ｍ+2ｑｑｍ，该仪器必须在有效检定期内，方可开始测量作业，按照上表的要求组成导线形式进行观测，合格后作为工程区的平面首级控制。2.三角高程控制复测全站仪做三角高程测量的主要技术要求等级仪器边长（KM）竖直角测回数(中法丝)指标差较差(″)竖直角较差(″)对象观测高差（mm）符合惑环线闭合差(mm)四等DJ21≤37740√D20√D五等DJ21≤2101060√D30√D我公司对重庆渝高新兴科技发展有限公司提供的四等三角高程点1IB011、1IB012、GIIH059。进行复测符合规范精度要求后方可使用。五、施工控制

8、点加密由我公司承建的，高新区天宫殿N区2#路（K0+000—K1+720)道路及配套工程、天宫殿N区立交（D、F工程）。有公路，跨线桥，地通道、挡墙及大量的附属工程第9页，为了确保各结构物的准确修建，必须对现有平面及高程控制点进行加密，在各结构物附近布设施工用控制点。1.平面控制点加密在各结构物附近不被施工影响的区域埋设固定的控制桩，然后将这些