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时间:2018-08-08
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1、1.互邦涪陵汽车城人工挖孔桩施工方案导读:就爱阅读网友为您分享以下“1.互邦涪陵汽车城人工挖孔桩施工方案”的资讯,希望对您有所帮助,感谢您对92to.com的支持!互邦涪陵汽车城工程东风悦达4S店人工挖孔桩施工方案道。2.5气候条件:涪陵区位于四川盆地东南边缘,位于北纬29°21′至30°01′东经106°56′至107°43′之间。月平均22.1℃,极端最高气温42.2℃,极端最低气温-2.7℃;年平均降水量为919.7毫米,降雨日数。常年150.2天,四季降雨量分配,夏秋两季最多,占全年的66%;冬春次之,占34%。全年降水量有3个高峰期
2、:5月下旬约57.8毫米,6月下旬约70.6毫米,9月中旬约53.0毫米。2.6工程特点与难点?77根据“成都兴蜀勘察基础工程公司”二零一一年一月提供的>该工程地质及水文条件较好,虽然没有影响挖孔桩安全施工较大因素的淤泥(质)土层、砂层、承压水等情况。但是该工程桩孔孔径相对较小φ800~1050m,桩孔穿过的杂填土层、粉质粘土层分布不均,厚度不一,且整体均匀性较差;场地内虽无地下水,但在雨季基坑及基础可能存在短时间的孔隙水及基岩强风化裂隙水,因泥岩为遇水易风化岩层,水体会降低其承载力。?该人工挖孔桩工程施工条件较好,无较大的施工难点,但人工挖
3、孔桩工程属于危险性较大的分项工程,虽不属于国家规定的超过一定规模的危险性较大工程范围(开挖深度超过16m),但最大桩孔开挖深度已经接近该规定数值,而且杂填土层、粉质粘土层因为遇水易风化岩层,整体均匀性较差。因此施工安全风险较大,该工程施工的重点是安全风险防范。2.7工程管理目标1、施工工期进度:基础工程施工总工期42日历天。2、质量管理目标:确保本桩基工程质量一次性验收合格。3、职业健康安全目标:无重大安全生产事故、重伤事故;轻伤率1.5‰。4、环境、文明施工目标:各类污染物达标排放率100%;无环境重特大污染事故;杜绝重大火灾事故;环境投诉
4、处理及时率100%。中太建设集团股份有限公司77共55页第7页互邦涪陵汽车城工程东风悦达4S店人工挖孔桩施工方案第三章施工部署3.1项目组织机构3.1.1施工组织管理:为保证在计划工期内顺利地完成各阶段的施工任务,工程需要一个强有力的组织机构。负责现场施工管理及协调专业施工队伍的配合工作。根据这一原则,我公司安排具有丰富施工经验的管理人员和精干技术力量组成“互邦涪陵汽车城工程项目部”,公司在项目经理部配备相关职能人员,进行职能分工确保各项工作能够迅捷、稳妥地得到落实与处理。本项目经理部管理体系及人员配备详见下图1、项目管理组织结构图:2、项目
5、部组建项目部由具有相应资质的项目经理、项目生产经理、技术负责人、材料员、安全员、质检员、施工员、试验员资料员、机管员组成。3.2施工段划分与施工进度计划773.2.1本工程挖孔桩设计共分为五种桩型ZJ1~ZJ5;桩径分为φ800和φ1050两种。其中ZJ1=6可、ZJ2=3可、ZJ3=25可、ZJ4=8可、ZJ5=5可共47可桩。根据地勘报告,桩最深约14.8m,位于A○轴交⑩轴;最浅满足桩基最小埋深4.0m,位于B○~D○轴交①~⑦轴,数量中太建设集团股份有限公司共55页第8页互邦涪陵汽车城工程东风悦达4S店人工挖孔桩施工方案接近总数的一半
6、。3.2.2施工计划工期42天,工程分为两个施工段进行流水施工作业,每个施工段24可桩,计划采用8个桩孔开挖组进行桩孔开挖施工,每个组每次开挖3可桩进行循环开挖施工。根据地勘资料,该工程桩基持力层均为泥岩,采用风镐开挖即可挖至桩底持力层.在A○轴交⑩轴方向为桩基最深部位,是该工程基础施工工期控制的重点,应保证每天进尺1.0米连续施工。施工段划分详见桩基编号及施工段划分平面图施工进度计划详(附图1)3.3劳动力计划与施工机械、设备桩施工时,安排俩人为一个桩孔开挖组,每根桩安排1人挖土,孔口设置1台钢丝绳式电动葫芦,安排1人负责吊运土方,每天开挖
7、深度1米。每组每次安排3可桩循环开挖。劳动力计划见下表:序号1234工种挖桩工普工钢筋工焊工人数8821备注——孔口吊运土方————序号5678工种77机械操作工混凝土工石工杂工人数2448备注————————中太建设集团股份有限公司共55页第9页互邦涪陵汽车城工程东风悦达4S店人工挖孔桩施工方案中太建设集团股份有限公司共55页第10页互邦涪陵汽车城工程东风悦达4S店人工挖孔桩施工方案3.3.2施工机械、设备主要设备有柴油发动机机1台(备用)、空压机2台、搅拌机1台、振动棒2套、钢丝绳式电动葫芦8台、交流电焊机1台、高扬程潜水泵4台、钢筋切断
8、机1台、钢筋弯曲机1台、砂轮切割机1台、鼓风机5套、高压洗车设备1套。场内用电线路采用三相五线制,用电设备为三级配电两级保护。主要施工机械设备见下表:序号设备名称规
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