隧道贯通开挖技术交底

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1、施工技术交底书工程名称大寨隧道出口交底时间年月日交底书名称大寨隧道出口与斜井贯通开挖施工技术交底书工序名称Ⅲ级围岩开挖施工交底依据施工设计图、相关施工规范适用范围DK155+345～325目的确保施工质量及安全交底内容本技术交底书根据新建贵阳至广州铁路GGTJ-2标大寨隧道施工设计图、大寨隧道出口开挖贯通方案及相关施工规范编制，适用于大寨隧道DK155+345～325隧道贯通开挖施工，各相关施工设计图见后附图。一、施工安排及原则二号斜井大里程小导坑开挖、支护到DK155+325后，将掌子面封闭，停止开挖、支护施工，此时出口开挖到DK155+345，两掌子面间相距20m，由出口掌子面DK1

2、55+345向DK155+325独头开挖贯通，贯通后由出口向小里程方向进行小导坑扩挖，扩挖严格按照设计及施工技术交底进行初期支护。二、开挖该段采用全断面法开挖。施工过程中严格遵循“短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的方针，实施“少扰动、早喷锚、快封闭、勤量测”施工方法。1、根据该段围岩设计情况及超前地质预报结果，采用全断面法开挖；开挖过程严格控制周边眼间距和掏槽眼深度，控制光面爆破效果；挖掘机、正铲侧卸式装载机配合自卸汽车运输出碴。2、严格控制每循环开挖进尺，每循环进尺控制在3.5m。3、爆破材料采用Φ32mm2#岩石乳化炸药，1、3、5、7、9、11、13、15段非电毫秒雷管，当围岩较差

3、时周边眼宜采用Φ25mm乳化炸药。4、爆破掏槽眼采用斜眼掏槽（楔形掏槽）。5、周边眼和辅助眼的眼底应在同一垂直面上，掏槽眼应加深10cm～20cm。6、装药前应将炮眼内的泥浆、岩屑清除干净，所有装药的炮眼应用5/5炮泥堵塞，周边眼的堵塞长度不宜小于25cm。7、当开挖面凹凸较大时，应按实际情况调整炮眼深度。8、周边眼单孔间距为45-50cm，装药结构采用间隔装药结构，视围岩状况，必要时隔眼装药。9、掏槽眼眼口间距误差和眼底间距误差不得大于5cm，辅助眼眼口排距、行距误差均不得大于10cm，周边眼眼口位置误差不得大于5cm，眼底不得超出开挖断面轮廓线15cm。10、炮眼痕迹保存率在开挖轮廓

4、面上均匀分布，开挖轮廓圆顺，开挖面平整。11、爆破设计见附图。四、施工注意事项隧道在贯通之前，特别需要注意以下几点，确保隧道在保证进度和质量的情况下，安全顺利贯通。1、加强测量控制，确保按贯通精度；严格控制隧道中线的偏差在规范允许范围之内。2、在贯通剩下50米时，要特别注意中线的偏差，如果发生偏差要及时采取措施。3、在贯通完成之前要特被注意安全措施的防范，防止员工产生麻痹思想。4、加强职工的安全意识，按步就班的进行施工，切忌追求进度。5、在贯通还剩100米时特别要注意。进、出口方向开挖时由专人联系，确保放炮时间错开，一端放炮时，必须请点爆破，另一端掌子面不得作业，所有人员及设备必须拆离到

5、安全地段。6、设专人加强联系，两边时间均得到确认后方可放炮，确保施工安全。五、质量控制1、建立质量责任制，项目部设专职质检工程师、班组设兼职质检员，明确各级责任。认真执行三检制度，即：自检、互检、工序交接检验制度。2、严格学习和执行铁路工程施工和验收规范及铁路建设强制性标准，验收标准及技术规范；隐蔽工程必须经监理工程师签认后方能隐蔽。3、加强施工管理人员质量教育，强化质量意识，进行相应的培训及交底。4、严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序，否则质量问题由下道工序的班组负责。5、要加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠，不

6、得追记，接受质量检查时必须出示原始资料。5/56、坚持三级测量复核制，各测量桩点要认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要搞好护桩，施工测量放线要反复校核。认真进行交接桩，确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。7、开挖采用光面爆破技术，并严格控制欠挖，确保光面成形效果。8、加强超前地质超前预报，严格按照设计及技术支护参数进行支护。六、安全措施1、施工之前必须进行安全知识教育培训和施工安全技术交底。2、开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两侧是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。3、挖掘机开挖时，人工不得同时进行开挖作业。（⑴避免机

7、械伤害；⑵机械开挖对围岩扰动较大，过程中易发生坍塌。）4、开挖后必须及时初喷混凝土封闭围岩面，确保施工安全，锚、网、喷施工严格按照技术交底进行。5、成立贯通施工安全领导小组，加强施工安全管理。组长：徐伦军副组长：杨楷、何程、邹明信、熊发斌、涂瀚组员：贺伟奇、蔡菊香、郑文博、苏利、邱成良、谢彦博、周伟涛、杨军、陈立惠、庄千城、甘义明、王金华6、站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。7、加强掌子面前方超前地质预报工作，通过超