差速器壳三维造型及有限元分析

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1、潍坊学院毕业论文汽车差速器壳的三维造型及有限元分析摘要：差速器壳设计是汽车设计中最重要、承载最复杂的运动件之一，对差速器壳的强度分析一直受到设计者的重视。由于差速器壳的几何形状、边界条件和作用载荷都非常复杂，按照传统的方法进行试验研究难度较大，这就要求我们采用新的研究方法来研究和分析差速器壳。本文通过运用PROE绘图软件，绘制差速器壳三维实体模型，然后运用ANSYS分析软件对差速器壳进行强度分析，通过对差速器壳模型进行网格划分、差速器壳负载及边界条件的设定，计算求解得出差速器壳应变分布图及应力分布图，从而找出差速器壳易破坏部位，寻找到提高差速器壳强度的措施。设计差速器壳时，

2、取用较大的过渡圆角，以提高其疲劳强度。关键词：差速器壳，强度，PROE，ANSYS--20--潍坊学院毕业论文AbstractThedifferentialcaseisoneofthemostimportantmotionparts,whichbearsthemostcomplexload,andcontinuouslythedifferentialcaseintensityanalysisisvaluedbythedesigners.Itismuchtoodifficulttocarryontheexperimentalstudybythetraditionalmetho

3、dforthegeometryshapeofdifferentialcase,boundaryconditionandextremelycomplicatedfunctionload,soanewresearchtechniquetostudyandanalyzedifferentialcaseisrequestedtouse.PROEcartographysoftwareisutilizedinthisthesistoprotractsemiaxixthreedimensionalfull-scalemockups,thentheintensityanalysisfort

4、hedifferentialcasebyusingANSYSanalysissoftwareiscarriedon.Thedifferentialcasestraindistributionmapandthestressdistributionmapareobtainedthroughcarryingonthegriddivision,thedifferentialcaseloadandtheboundaryconditionhypothesistothedifferentialcasemodel,thustheexposeddestructivepositioninthe

5、differentialcasecanbediscovered,andsomewaysareseekedtoenhancethedifferentialcaseintensity.Whendesigningthedifferentialcase,thebiggertransitionfilletcanbeusedtoenhancetheanti-fatiguestrength.Keyword:differentialcase,Intensity,,PROE，ANSYS--20--潍坊学院毕业论文目录1引言11.1课题的背景11.2差速器壳的研究现状11.3课题的主要研究内容

6、及意义12差速器壳的三维实体建模22.1Pro/ENGINEER概述22.1.1Pro/ENGINEER系统简介42.1.2Pro/ENGINEER系统特点42.1.3Pro/ENGINEER的应用现状42.2Pro/ENGINEER的工作环境和系统设置42.2.1硬件要求52.2.2操作系统设置52.2.3基本功能72.3差速器壳三维实体建模过程93差速器壳强度的有限元分析233.1ANSYS概述233.1.1ANSYS简介233.1.2ANSYS的主要功能和技术特点243.1.3ANSYS的系统要求243.1.4ANSYS的基本分析过程243.1.5ANSYS的发展和应

7、用253.2ANSYS菜单和窗口介绍253.3基于ANSYS差速器壳强度分析27结论32--20--潍坊学院毕业论文参考文献33致谢及声明34--20--潍坊学院毕业论文1引言1.1课题的研究背景差速器壳是汽车设计中最重要、承载最复杂的运动件之一，对差速器壳的强度分析一直受到设计者的重视。确定差速器壳应力应变状况的方法有两种:一是利用模拟或模型试验以至零件的实际试验来确定;二是利用计算来确定。在利用计算来进行强度分析时,传统的截断简支梁法和连续梁法由于作了太多简化,因此难以保证计算精度。随着有限元计算技术的发展，用