管材运输、吊装方案-改

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1、目录1编制依据12工程概况13管材运输的基本情况13.1运输工作量13.2运输车辆的选择及配置13.2.1车型选择13.2.2车辆配置23.3中转站及临时堆管场的设置24管材的运输34.1防腐管交接34.2防腐管运输34.3管材运输HSE保护55管材的装卸66防腐管的保护77特殊环境下的应对方案97.1冰雪环境97.1.1车辆实施措施97.1.2人员注意事项107.2寒冷环境107.2.1车辆改造及防护措施101编制依据2工程概况共青成品油输送管道工程，管道主要沿阿穆尔河右岸敷设，局部沿阿穆尔河左岸，自共青城炼油厂管道系统至主输油泵站油罐区。输送介质为汽油、柴油、航空煤油，线路全

2、长330KM，管径530，材质K56（介于X60-X65），干线输油管线的允许最大工作压力6.3Mpa，年输量570万吨。场站有共青城炼厂输油泵站、油质检测计量区，主泵站（含11座2万m³储罐,其中8座拱顶罐，3座浮顶管）、输油中间站、德卡斯特里港库区（含16座2万m³储罐，其中6座浮顶罐，10座拱顶罐，另有6座1000m³混油罐）、燃气发电站3座（2个6兆瓦与中间站和库区合建、1个1兆瓦单独建设）、线路阀室22座。3管材运输的基本情况3.1运输工作量主干管线：直径530mm，壁厚：9mm，全长330公里；主体管道9mm壁厚钢管单根重量(长11.5米预计)：1500公斤(含防腐层

3、重量)。3.2运输车辆的选择及配置3.2.1车型选择1为适应俄罗斯特殊的气候特点以及道路情况，运管车辆必须是越野能力强，适合泥泞和冰雪道路，爬坡能力强，能够适应酷寒地区使用。2国内运管车一般车型为长12.5米，宽2.5米，可运输设备、散货、集装箱、管材。该车型应用范围广，有效载荷面积大，可适用于现场、公路运输，对于2接1管材该车型无法完成运输工作。3国内赴俄罗斯运输管材车辆使用重型牵引车，应为6*4驱动型式，载货部分选用载重量30吨的两轴或三轴挂车。4如果考虑运管车辆属地化租赁，运管车辆也同样要具备上述基本条件。半挂车3.2.2车辆配置管道全长330公里，按照标准钢管长度计算，既

4、：11.5米/根，1公里约86根测算是：330km*86根/km=28380根；运输车次按钢管装车排列：4.4.3，即第一层装4根、第二层4根、第三层3根，共计每车11根，总计运输车次：2580车次。局设中转站2个，分别在首末站各一个，根据局设中转站情况，按照两个中转站各供应线路165km管材计算，我公司在每个中转站各设置一个运管机组考虑；同时结合实地踏勘进场路情况，两个中转站间的可依托运管路线长约450km，据此推算平均运距为113公里。考虑俄罗斯境内道路路况及冬季天气影响，平均单车运输周期时间：1天/车趟，按配置20台车辆计算时间，需要2580/20=129天完成，每月按20

5、天有效工作日计算是：6.45个月。单机组设备配备一览表项目规格型号数量备注运管车１０吊车２５吨１皮卡4驱6缸２越野车6缸以上１合计3.3临时堆管场的设置为保证施工能正常运行，做到不间断施工，根据现场实际情况设置临时堆管场，以满足不间断用管需求。根据沿线主营地设置计划，考虑临时堆管场的管理、看护，建议依托２、３号营地各设置临时堆管场一个，临时堆管场设置在主营地附近或是与主营地合建。如现场条件不允许，可根据实际地形情况，将临时堆管场分散为几处，其它地段临时堆管场根据现场情况确定。4管材的运输4.1防腐管交接1派专人负责接受光管，根据中转站的来管指令派拖管车前往中转站接收运来的光管。2

6、派专人对每一批光管逐根进行清点和检查，并填写材料交接单。清点和检查工作应尽量快速进行。检查内容应包括：①核对管号，查看出厂合格证；②检查钢管外观是否完整、光洁，有无刮伤等缺陷；③管体有无压扁、摔坑、弯曲等；④管口有无保护圈、有无碰伤等。3检查合格的光管，要逐一填入材料交接单中。吊装时应准确分类，并按照排定的计划装车。4应对装车的光管逐根检查验收，并与中转站办理交接手续。对不合格的管子要分清责任，由责任方承担责任。5防腐管装运前，要逐根检查验收防腐管的数量、防腐层质量及管口的几何尺寸，做好详细的检查记录，不合格及管内有积雪的防腐管不得装运。4.2防腐管运输1防腐管从防腐厂出来后，大

7、部分地段采用公路运输，一方面利用管道沿线现有道路以及提前修筑的施工便道直接将管线运到作业带。另一方面将管材运抵沿线设置的临时堆管场进行储存。2运管需用长度适当的拖车或改装后的卡车。拖车与驾驶室之间要有止推挡板，防止管子窜动。拖车与驾驶室之间设置止推挡板，立柱必须牢固，立柱与防腐管接触面应有厚度不小于10mm的橡胶板。3装运应按计划进行，每车只装指定规格类型的同一种管子。当管子运到工地或是临时堆管现场时需有专门人员接车，并指定卸车位置。4运输时管车底部装有运管专用支架，其底部软垫层