东翼轨下山维修措施

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1、***公司***煤矿-57m~-160m东翼轨道下山维修安全技术措施2011年1月5日会审：施工队长年月日采掘副总年月日地测副总年月日机电副总年月日通风副总年月日生产矿长年月日安全矿长年月日总工程师年月日矿长年月日会审意见：现场发生变化时，及时停工，待编制专项安全技术措施，会审、批准后，认真贯彻执行。-57m~-160m东翼轨道下山因停产和受矿压影响，造成由测风站向下约50m左右的巷道底鼓，支架变形，需要对该处棚子、台阶和轨道进行维修，为保证施工质量和安全，编制措施如下：一、施工前准备1、由测量对该上山放一组中腰线，施

2、工队按中腰线进行维修工作。2、备齐所需的各种材料和工具。3、将工作地点的管线和设备加以掩盖或移设。二、施工顺序：维修施工由上向下逐棚进行。三、支护规格：支护材料为11#矿用工字钢棚，棚子规格为2.4m×2.2m×2.4m，棚子牙口使用槽钢加工成包合棚，棚距0.5m，棚子净高不低于2.0m，底扎宽度不少于3.0m，用小笆和0.6m×1.0m，网格120㎜×120㎜，直径6㎜的钢筋笆子，2层背顶腰帮。棚于棚之间要有连接，连接使用厚：10㎜、宽：50㎜、长：0.7m的扁铁，在两头50㎜处分别打两个12㎜的圆孔，用10㎜的螺丝

3、组成整体的拉条。拉条的位置在棚梁下方200㎜处，两边棚腿均要设置。四、施工安全技术措施1、上山维修工作必须有3年以上从事井下生产作业的技术工人担任，每组作业人员不能少于4人，要有一人专门负责顶板及支架稳定性的观察工作。2、施工前及施工过程中，要严格执行敲帮问顶制度，及时用穿枪等长把工具找净施工段巷道危矸活石，找顶时，找顶人员必须站在安全退路畅通，支护完好的安全地点，先顶后帮由上山上口向下进行，找顶时，找顶范围内严禁有人。3、找顶工作应由两个有经验的人员担任，一人找顶一人观察顶板和退路。找顶人员应站在安全地点，观察人员应

4、站在找顶人员的侧面，并保证退路畅通无阻。4、找顶人员应戴手套，找顶时，应防止煤矸顺杆滑下伤人。维护巷道撤换支架时，一架未完工之前不能中止工作。撤换支架工作必须连续进行，不能连续进行工作时，每次工作结束前，必须进行封帮接顶，确保工作地点的安全。5、维修施工期间，要安设警戒，警戒设置3处，一处设在上山上口巷道内安全地点；一处设在上山通往上山交叉点巷道内安全地点处；第三处设在上山下口水仓出口处巷道内安全地点。警戒由班长亲自安，亲自撤，施工期间，严禁其他人员进入警戒范围。6、找顶、架棚维修施工期间，施工茬口下方5m～7m处要打

5、站柱钉大板安设挡栏，站柱采用3根直径不小于18cm圆木或3根2.4m长的11#的工字钢，大板采用50mm厚优质大板，挡栏高度不低于1.2m，且随施工进度向下移动。7、下山维修施工只准一头施工，且架棚施工与运料不准同时进行。8、维修施工过程中，要安专人在安全地点观察施工地点及上方巷道顶板情况，发现不安全因素，要立即发出信号将上山内所有人员撤至安全地点，待采取措施处理好后，施工队方准继续施工。9、施工过程中，跟班队长、安监员要跟班盯现场，以确保施工质量和安全。施工中使用的棚子，拉条，笆子和棚档棚距等技术要求依然按原规程措施

6、办理，工程质量按掘进巷道质量标准化要求。.10、下山运输：（1）、倾斜巷道维修时，必须具备一坡三档等安全设施。安全设施要灵敏、可靠、齐全，要定期检查维修并做好记录，并有专人管理，安全设施失效时严禁走勾。走勾前，信号把钩工要对信号、挡车装置及勾头插销和保险绳认真检查，同时，绞车司机要对绞车的制动系统检查一遍，确认无问题后方可走勾。（2）、运输物料时，必须严格执行斜井运输管理制度“行车不行人，行人不行车”的规定。下山下料或向上拉废旧老料时，必须用料车装好，并且用下料绳捆绑结实后，方可走勾。严禁用矿车带料。（3）、下山走勾严

7、格执行斜井走勾的各项规定，绞车司机、信号工把钩工必须持证上岗，走勾期间，斜井内所有人员必须躲至保险峒内或其他安全地点。（3）、下山走勾前，施工队要与走勾人员联系好，以防误操作发生事故。(4)、下山悬车作业，松、拉矿车时，人员必须躲在保险峒内观察矿车位置，采用声光信号联系上口停、松、拉矿车。信号规定一停、二拉、三松、四为乱点联系信号。(5)、下山内悬车装卸货时，绞车司机必须闸紧闸把，严禁离岗及从事其它工作，且施工队要用四分钢丝绳将矿车钩头与轨道固定牢固或用长钢梁垂直插入巷道顶底板在下部挡住矿车勾头,确保矿车不下滑。11、

8、巷道维修工作，必须保证工作地点安全畅通，特别是改棚工作人员的退路要畅通，备用材料要码放在5米以外的安全地点，改棚的矸石、老料杂物要及时装运走。12、维修后的棚子必须符合质量标准化要求，满帮满顶，棚子正规有劲，不拧肩掉斜，轨道铺设质量，符合行人车下山质量要求。行人台阶要按质量标准化要求进行铺砌。13、维护整改下山棚子的工作应以“先支