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时间:2018-08-08
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1、娄衡高速公路娄底至衡阳段三标贵华村分离式立交桥钻孔灌注桩施工方案K52+747贵华村分离式立交桥钻孔灌注桩施工方案一、工程概况1、贵华村分离式立交桥桥平面位于直线上;桥面横坡为双向2%,纵断面纵坡-2.5%、1.504%。设计桥长为186m,起点为K52+654;终点为K52+840,中心桩号为K52+747。2、贵华村分离式立交桥下部构造桥台采用肋板式台配桩基础,桥墩采用柱式墩,墩台采用桩基础(端承桩)。上部结构为(5×20)+(4×20)m预应力砼(后张)先简支后连续空心板。桥面铺装为10cm厚C50桥面现浇层+10cm厚沥青混凝土。3、贵华村分离式立交桥所在
2、区域属中亚热带季风湿润气候,气候温和,四季分明,雨水充沛,春湿多雨,夏秋多旱,严寒期短,暑热期长。雨季多集中于3~6月,约占全年降雨量的55%,年均降雨量1540.5mm。年均蒸发量为1197.9mm,年平均气温17.38℃,极端最高气温40.7℃,极端最低气温-10℃。历年平均无霜期285.9天。根据图纸所示的地质资料,该桥大部分桩基穿过地质层主要为强风化泥岩,底层为中风化石灰岩。4、设计标准:桥面宽:2×净11.75设计荷载:公路-Ⅰ级设计洪水频率:1/100区域内地震烈度:不小于Ⅵ度二、施工组织1、人员组织:拟为桩基施工配置以下人员:现场管理人员:1人现场技
3、术人员:2人现场质检人员:2人试验人员:2人测量人员:2人第19页娄衡高速公路娄底至衡阳段三标贵华村分离式立交桥钻孔灌注桩施工方案钻孔施工人员:15人其它机械操作人员:8人钢筋工:10人普通工人:6人同时项目负责随时进行与此相关的技术工作,现场负责人负责相关施工生产的组织与协调。2、设备组织:为本项工程配置的施工机械设备如下:冲击钻3台20t吊车1台JS1000型混凝土拌和机2台10m3混凝土罐车4台ZL50装载机1台挖掘机1台自卸汽车3台钢筋切割机1台电焊机4台调直机1台直螺纹滚丝机1台3、施工顺序安排及计划工期:桩基施工按以下顺序进行:墩台号桩基数量(根)计划
4、用时(天)起止时间0#台8612014.5.1-6.301#墩4465.4-6.192#墩4446.10-7.243#墩4916.7-9.64#墩4576.26-8.235#墩4797.23-10.126#墩4648.22-10.267#墩4648.19-10.238#墩43410.30-12.3第19页娄衡高速公路娄底至衡阳段三标贵华村分离式立交桥钻孔灌注桩施工方案9#台85811.2-12.30三、质量安全目标:1、质量目标:桩基合格率100%,优良品率100%,桩基检测全部达到Ⅰ类。2、安全目标:无重大安全事故,人员死亡率0%,人员重伤率0%,无重大机损事故
5、。四、施工技术方案本桥桩基地质主要为粉质粘土、碎石土、全风化泥灰岩、强风化泥灰岩、微风化泥灰岩和软弱夹层,桩基采用冲击钻机成孔。1、施工准备桥梁工地施工便道已通畅,各种机械设备、车辆能顺利进出。根据施工图提供的每根钻孔灌注桩中心坐标值及已知控制点坐标值,计算出偏角及水平距离,采用极坐标法,利用全站仪进行放样。为避免误操作,施工放样必须进行复核。已校验无误的桩位采用十字线法进行拴桩保护。施工过程中应注意对桩位及护桩的保护,如发现桩位或护桩可能被破坏,必须及时重新测量放样。2、桩基成孔2.1、钻孔桩施工本桥桩基最长的桩长为53.1m,桩基处于地下水丰富的地段,桩基宜采
6、用钻孔灌注施工。2.1.1、施钻前准备工作桩位复测:采用全站仪、精密水准仪进行桩位校对和复测,并进行细部施工放样。并采用木桩打入土中,夯实后(桩顶露出地面2~3cm)在桩顶钉入小铁钉以标示出精确点位,并用十字交叉法在各桩孔外布设定位桩。2.1.2、埋设护筒第19页娄衡高速公路娄底至衡阳段三标贵华村分离式立交桥钻孔灌注桩施工方案护筒均采用8mm钢板制作,直径大于钻孔桩径20cm。为便于泥浆循环,在护筒顶端设高400mm、宽200mm的出浆口。护筒埋设采用挖孔埋设的方法,在挖孔至一定深度符合要求后,护筒底部和四周所填粘质土必须分层对称夯实。护筒中心竖直线与桩中心线重合
7、,平面误差控制在50mm,倾斜度控制在1%。护筒埋置深度应根据设计要求和水文地质情况确定,一般情况埋置深度宜为2~4m,特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。护筒高出地下水位或孔外水位1.5m,当护筒处于旱地时,其顶端高出地下水1.0~2.0m,并高出地面0.3m。护筒连接处要求筒内无突出物,应耐拉、压,不漏水。2.1.2、泥浆池设置泥浆池的布置本着少占地原则,在永久征地界内,在不影响后续工程施工的前提下,设于桥下墩位之间。每隔一孔分左右幅各设一处,每处各设二个泥浆池,一为沉淀用,一个循环用。泥浆经过沉淀过滤后重复利用,减少泥浆池数量。泥浆池周围设置围栏
8、,并设警示
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