南昆铁路南宁至百色段增建第二线工程可行性研究报告

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1、精选公文范文管理资料南昆铁路南宁至百色段增建第二线工程可行性研究报告篇一：G323钢架桥交通疏解方案1　　南昆铁路南宁至百色段增建第二线工程　　X746线公路(2K+150)刚架桥　　编制单位：编制人：编制日期：交通疏解方案审批[键入文字][键入文字][键入文字]精选公文范文管理资料人：审批日期：　　一、编制依据　　1、南昆铁路南宁至百色段增建二线设计图纸文件。　　2、国家、中国铁路总公司（原中国铁路总公司）现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规程等。　　3、国家及广西壮族自治区相关法律、法规及条例等。　　4、南昆铁路

2、南宁至百色段增建二线指导性施工组织设计。　　5、现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件资料。　　6、集团公司近年来铁路、高速公路等类似工程施工经验、施工工法及科技成果。　　7、铁运（2012）280号、南宁局宁铁运（2013）26号等有关铁路营业线施工安全的管理规定。　　二、工程概况　　X746线公路(2K+150)刚架桥全长18.2m，孔跨布置1-16m，最小净高5.5m，净宽16m,路宽8m,对孔接长既有1-16m梁桥。　　（1）工程地质特征　　桥区出露地层为沉积岩，时代较齐全，形成原因复杂，岩性种类繁多。新生

3、界第四系（Q）、上第三系上新统下段（N21）、下第三系（E）地层主要分布于断陷盆地、河流阶地及河谷内；大量分布中生界白垩系（K）、三叠系（T）、古生界二叠系（P）、石炭系（C）、泥盆系（D）地层。桥区不良地质以膨胀土为主。　　（2）地震动参数　　①[键入文字][键入文字][键入文字]精选公文范文管理资料、根据《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306-2001）和　　中国地震局地壳应力研究所《改建铁路南宁至昆明线南宁至百色段增建二线地震动参数区划报告》（2013年1月），本标段地震动峰值加速度为0.10g，地震动反应谱特

4、征周期为0.35s。②[键入文字][键入文字][键入文字]精选公文范文管理资料、气候特征　　桥区属亚热带湿润季风气候区，直接承受印度洋及太平洋水汽补给。从南宁至昆明，地形起伏较大，随着地势的不断增高，以及海洋面的远离，各地气候也存在着一些差异。其气候特点是温暖湿润，雨量充沛，夏季长而炎热，冬季短偶有奇寒，有明显的干湿两季之分。　　（3）主要工程数量　　主要工程数量见下列表格:　　X746线公路(2K+150)刚架桥主要工程数量表　　三、施工准备工作计划　　1、人员准备　　（1）、健全安全生产管理机构，成立交通安全领导小组，组

5、织一直安全觉悟高，责任感强的交通安全应急分队，协助项目部处理交通安全紧急情况（组织机构成员间安全小组蛀牙成员表）　　（2）、组织所有管理人员，施工人员认真学习[中华人民共和国道路交通安全法]、交通部办法的《公路工程施工安全技术规程》、《安全生产法》、《公路法》、《关于特大安全生产行政责任追究的决定》、《消防法》、《特种设备安全监察条例》、等法律法规，确保本工程在施工过程中的交通安全及道路畅通。　　3、主要临时交通设施材料计划　　根据本工程的特点，在施工前期由总公司提供足够的资金保障，做到专款专用，保证本工程工期间及紧急安全事

6、故情况发生后有足够的资金　　四、现场交通状况及施工对现况分析　　由于施工区域位于X746线公路(2K+150)处，车流量较多，基础施工需对施工段落进行半幅封闭式施工，对[键入文字][键入文字][键入文字]精选公文范文管理资料X746线公路(2K+150)段左右两侧进行护栏防护，中间预留6米宽既有道路，施工完成后，搭设6米宽4米高的门洞再施工桥顶板，最后施工路面及附属工程，本工程的安全文明施工要求高，要加倍重视，合理的进行总平面布置图是搞好本工程的前提条件，施工过程中，要以充分的施工准备和施工组织系统工程的综合策划来进行管理。

7、　　五、工期目标　　暂定于2015年10月27日施工，因限交通限制，不能全面围蔽场地，需分成三期进行，先封闭占用现有道路2米，进行一期施工，原道路中间留6米宽道路为正常交通来往，一期施工完成后，再进行二期施工，第一期施工工期计划60天，第二期施工计划工期40天，第三期工期计划20天，确保在120个工作日内完成，于2016年1月27日前完成。　　为安全优质高效地完成各项施工生产任务指标，我工区组织具有同篇二：既有线路基专项施工方案K99+717.54～YDK111+950(1、2、3分部)　　目录　　1编制说明[键入文字][键

8、入文字][键入文字]精选公文范文管理资料.............................................................................................................................