某公司自备电厂灰渣场施工组织设计

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1、######公司自备电厂灰渣场施工组织设计一、工程概况：1、本工程为######公司自备电厂灰渣场，位于##村边西北300m处草巴齿沟口，距县城8km，今年需要施工的项目为拦渣坝加固及0+000桩号～0+398桩号段：367m，泄洪涵洞。2、现有浆砌石大坝高16m，坝顶宽2m，坝顶总长45m，坝顶高程828.35，上游坝坡1：0，下游坝坡1：0.5，溢流段桩号为0+035～0+042，长7m，堰顶高程826.0m，坝底排水涵洞桩号为0+015。现有浆砌石坝已建30多年，大坝右端损坏严重，加上灰渣高出坝顶40m，因此设计将原有大坝进行加固，采用M7.5浆砌石砌筑大坝，加固后坝高

2、17.5m，坝顶宽4m，坝体总高50m,坝顶高程829.0m，上游坝坡1：0.1，下游坝坡1：1，坝底排水涵洞桩号0+020。为防止坝基沉陷和两侧山体对坝体产生积压，在桩号0+030处设置一道施工缝，缝宽30cm，用沥青细石砼填实。坝基础为2m厚C20砼基础。3、泄洪涵洞全长367m，涵洞穿过库底坝下，通过拦渣坝的桩号为0+020。涵洞断面为矩形，设计纵坡1/17，涵洞过水断面宽2m，高2.5m，涵洞采用钢筋砼结构，底板、顶板和侧墙砌厚度均为0.6m，砼强度等级C20，钢筋保护层40mm。砂砾石地基段加设500mm厚M7.5浆砌石垫层，每侧外扩300mm。4、地质状况：灰渣场

3、位于耙齿沟下游，区内最高海拔高程926m，最低800m，最大高差120余米，属中山区，河谷呈“U”型，两岸山坡陡峭，区内谷坡大部分基岩裸露，岩性主要为砂质页岩、页岩，抗风化能力相对较弱。区内河床分布有全新统坡洪积物，岩性砂砾卵石为主夹砂土。区内左侧缓坡及坡角处分布有全新统坡积物。涵洞通过河谷有3处谷坡，0+230～0+290号桩段坡最高处17.49m，0+010～0+110桩段坡最高处9.01m，0+130～0+193号桩段坡最高处13.89m。二、施工部署：1、为确保本工程高质快速完成，使业主及早投入使用，我分公司将选派并干炼有着较强管理能力的项目班子，担任本工程施工管理。

4、在认真学习《质量管理条例》和《建筑施工强制条文》的基础上，以公司《质量保证手册》，《程序文件》质量标准为要求，组织施工管理，施工中明确项目班子内部各自职责，完善管理体系，确保全面履行合同内容。6施工顺序：根据场地实际情况，场内现有一条简易道路可利用，但需对道路及边坡进行加固修整后方可利用。谷中岩坡高度较低，原设计此处涵洞为隧涵线路，线路长60m，根据实地勘察及经济比较，采用爆破法开山，装载机、推土机、自卸汽车配合就近堆放石子，（且开挖的岩石经过鉴定还可利用或出售），均为涵洞施工，施工较为简便。7、垂直水平运输：大坝砌筑采用一台QT25型塔吊，负责石块、砂浆、脚手架等材料的运输

5、。2、质量目标：严格3、工期：2005年7月1日~2005年11月30日5、流水施工安排：合理爆破开挖，涵洞基础开挖；从涵洞进口依次向后推进施工；同时进行坝底拆洞；涵洞施工后开始新坝砌筑。8、砼现场搅拌，现场在沟口出口处一平坝地段设置搅拌站，采用0.5m35动翻斗车运输至浇筋地点，再由小型汽车吊至浇筑部位。9、模板工程：涵洞模板采用钢模板，钢管，对拉螺栓支撑体系。10、脚手架：大坝砌筑搭设双排钢管脚手架。三、施工准备：1、现场准备：根据场地实际情况，施工区设置于拦渣坝以下较平坦地段，砼搅拌站，三钢堆放场，及钢筋加工场均设置于此，同时设置一库房，门卫。砂浆搅拌场地设置于拦渣坝附

6、近，由此施工区向各作业点修建一些临时建，以满足材料水平运输。办公区租用附近村庄房屋，职工生活区租用附近房屋。2、施工用水：由于本地区干旱缺水，施工用水需从三角村购买，在施工区设两个水池，每个容积20m3。3、施工用电：由自备电厂接线原施工区，采用架空敷设，施工区内设置配电室，严格按现场施工用电规范，分至各设备，加工区，严格“三极配电，两极保护”制度，闸箱设锁，专人负责。4、技术准备：（1）充分了解和掌握设计意图，熟悉图纸，认真完成图纸会审。（2）编制切实可行的施工组织设计及施工方案，编制工程质量计划；制定特殊工序，重点工序质量控制措施。（3）依据施工组织设计，编制分部分项工程

7、施工技术措施，做好技术交底。（4）认真编制施工进度计划，施工图预算及工料分析，提出材料用量计划。（5）加强原材料进场检验及管理工作，严格材料现场见证取样制度。（6）认真学习本工程相差的规范规程，如：《浆砌石坝设计规范》，《火力发电厂灰渣筑坝设计技术规定》等。5、劳动力准备根据本工程施工部署，施工段划分及工艺流程的要求，拟施工高峰期集劳动力100人，砌筑工30人，木工30人，砼工20人，钢筋工20人，架工5人，机械工2人，吊司机2人，电工2人。合理调整劳动构成组合，组织工人认真进行入场教育，施工中合理调配