蒸汽管道部分支吊架严重偏斜问题的研究

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1、本科c954609001ee7836969925c483a9ba9e.doc本科毕业论文题目:蒸汽管道部分支吊架严重偏斜问题的研究学生姓名:学院:理学院系别:力学系专业:理论与应用力学班级:理论与应用力学07指导教师:指导教师:×××教授二〇一一年六月30本科c954609001ee7836969925c483a9ba9e.doc摘要火力发电厂汽水管道支吊架状态异常时,会改变管道的应力分布,影响管道的安全性。本文讨论了支吊架偏移问题产生的原因及其对管道应力的影响,管道支吊架设计是管道设计的重要任务之一。受影响的管道因素有:工作

2、参数、管材与规格;管件各元件及保温自重;支吊架配置、类型及型号等。诸多原因中最重要的是支吊架的状态。其性能的好坏直接影响到管道及设备的安全可靠性。本文介绍了火电厂管道支吊架设计的合理步骤、管道支吊架分类及构成;并详细阐述了管道支吊架的设置选用及注意事项。简单介绍了有限元ANSYS的功能,并且利用软件对现实中出现的问题提出了合理可行的改造方案。关键字:管道;支吊架;分析计算;ANSYS;有限元30本科c954609001ee7836969925c483a9ba9e.docAbstractWhenabnormalsituation

3、occurstothesupportandhangerofsteamandwaterpipeinthermalpowerplant.Itwillchangethedistributionofthepipes,endangeringthesafetyofthem.Steam-waterpipesdesignisoneoftheimportanttasksofpipelinedesign.Pipingstressinfluencefactors:theoperatingparametersofpiping,tubingandspe

4、cifications;tubeweightofallcomponentsandinsulation;supportandhangerconfiguration,typeandmodelandsoon.Manyreasonsthemostimportantisthehangerstate.Itsperformancehasadirectimpactonthesafetyofpipelinesandequipmentreliability.Thispaperintroducesthereasonablestepsofthedes

5、ignofsteam-waterpipes,theclassificationandcompositionofsteam-waterpipes,elaboratesthesetselectionandnoticeofsteam-waterpipesandintroducedtheAnsyssoftwarebriefly。Besides,Iusedthesoftwaretomakeoutaprogramtoresolvetheproblem.Keywords:Pipeline;rack;analysisandcalculatio

6、n;ANSYS;Finiteelement30本科c954609001ee7836969925c483a9ba9e.doc目录引言(绪论)………………………………………………………………………………1第一章管道支吊架……………………………………………………………………21.1管道支吊架的简介………………………………………………………………21.2支吊架的功能与类型……………………………………………………………21.3可变弹簧支吊架…………………………………………………………………41.4恒力弹簧支吊架…………………………………

7、………………………………41.5支吊架布置设计基本原理………………………………………………………51.6管道应力分析……………………………………………………………………51.6.1第一应力分析……………………………………………………………51.6.2第二应力分析……………………………………………………………61.7管道支吊架的状态检验…………………………………………………………61.7.1支吊架状态检验目的……………………………………………………61.7.2支吊架检查核对…………………………………………………………71.8支吊

8、架设计中的注意问题和调整方法…………………………………………81.8.1设计中注意的问题………………………………………………………81.8.2比较实用的调整方法……………………………………………………9第二章有限元相关理论及软件介绍…………………………………………………102

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