欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:16093777
大小:260.50 KB
页数:20页
时间:2018-08-07
《气门摇杆轴支座加工工艺规程及工艺设备设计》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、课程设计题目:气门摇杆轴支座机械加工工艺规程及工艺设备设计班 级:涉外机械07-1一、设计题目 气门摇杆轴支座加工工艺规程及工艺设备设计二、原始资料(1)被加工零件的零件图(草图)1张(2)生产类型:中批或大批大量生产三、上交材料(1)被加工工件的零件图1张(2)毛坯图1张(3)机械加工工艺过程综合卡片1张(4)与所设计夹具对应那道工序的工序卡片 1张(5)夹具装配图 1张(6)夹具体零件图1张(7)课程设计说明书(约5000~8000字)1份四、进度安排(参考)(1)熟悉零件,画零件图2天(2)
2、选择工艺方案,确定工艺路线,填写工艺过程综合卡片5天(3)工艺装备设计(画夹具装配图及夹具体图)9天(4)编写说明书3天(5)准备及答辩2天五、指导教师评语成绩:指导教师 日 期 摘 要气门摇杆轴支座是柴油机一个主要零件,是柴油机摇杆座的结合部。本文主要论述了气门摇杆轴支座的加工工艺及其夹具设计。气门摇杆轴支座的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高,而连杆的刚性比较差,形状复杂,容易产生变形,因此在安排工艺过程时,就需要把各主要表面的粗精加工工序分开,并使工序集中。逐步
3、减少加工余量、切削力及内应力的作用,并修正加工后的变形,就能最后达到零件的技术要求。设计气门摇杆轴支座零件的机械加工工艺规程及2×φ13mm孔工艺装备夹具设计,使我学习到了许多机械加工的专业知识和实践内容。AbstractValverockerbearingisamajordieselengineparts,dieselengineisacombinationoftherockerseat.Thisarticlediscussesthemainvalverockerbearingtheprocessi
4、ngtechnologyandfixturedesign.Valverockerbearingaccuracyofthesize,shapeandlocationprecisionaccuracyoftherequirementsareveryhigh,andtherigidlinkagerelativelypoor,theshapecomplex,pronetodeformation,intheprocessofarrangementwhenitneedstothesurfaceofthemainc
5、rudeFinishingprocessestoseparateandfocusonprocesses.GraduallyreduceJiagongyuliang,cuttingforceandtheroleofstressanddeformationoftheamendmentprocess,willbeabletoreachpartsofthefinaltechnicalrequirements.Design-valverockerbearingpartsofthemachiningprocess
6、oforderand2×φ13mmholeequipmentfixturedesignprocess,Ilearnedalotofmachiningexpertiseandpracticalcontent.目录1、零件的工艺分析及生产类型的确定11.1零件用途11.2零件的工艺分析11.3气门摇杆轴支座的主要技术要求:21.4确定生产类型:22、确定毛坯、绘制毛坯简图32.1确定毛坯种类:32.2确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量:32.3绘制毛坯简图:43、拟定零件工艺路线43.1定位基准的选择:43
7、.2表面加工方法的确定:53.3加工阶段的划分:53.4工序的集中和分散:53.5工序顺序的安排:63.5.1、机械加工工序63.5.2、热处理工序63.5.3、辅助工序63.6确定工艺路线:64、加工余量、工序尺寸和公差的确定74.1确定加工余量75、切削用量、时间定额的计算85.1加工2—Ø13mm孔85.1.1、钻2—Ø13mm孔85.1.2、铰2—Ø13mm孔86、机床夹具设计96.12—Ø13mm孔夹具设计:96.1.1问题的指出:96.1.2夹具设计:97、体会与展望:118、参考文献13
8、正文1、零件的工艺分析及生产类型的确定1.1零件用途气门摇杆轴支座是柴油机一个主要零件。是柴油机摇杆座的结合部,Ø20(+0.10—+0.16)孔装摇杆轴,轴上两端各装一进气门摇杆,摇杆座通过两个Ø13mm孔用M12螺杆与汽缸盖相连,3mm轴向槽用于锁紧摇杆轴,使之不转动。汽缸盖内每缸四阀使燃烧室充气最佳,气门由摇杆凸轮机构驱动,摩擦力小且气门间隙由液压补偿。这种结构可能减小燃油消耗并改善排放。另外一个优点是减小噪音,这种结构使3.0升的TDI发动机运转
此文档下载收益归作者所有