第十四章工程常见质量通病及预防措施

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1、嘉陵江东街二期道路与桥梁工程投标文件第十四章工程常见质量通病及预防措施14.1路基工程的常见质量通病及预防措施14.1.1常见质量通病不均匀沉降，新旧接缝处裂缝。14.1.2防护措施路基不均匀沉降是路基施工中存在的主要毛病，一般是由填层过厚、粒径过大，基底处理不当，压实不够等。主要发生在半填半挖路段，填河路段、高填路段、新老路交接处。在路基施工中严格遵守设计要求和路基规范要求施工，按照试验段所获得的数据：松铺系数，压实度，碾压遍数及机械设备等进行施工。1)半填半挖及新旧路基扩地段a)认真清理半填半挖地段的原地面和挖方中的非适用材料，非适用材

2、料严禁使用在半填半挖断路段里。图14-1半填半挖路基搭接大图一b)有规则的划定半填半挖的交界面，以确保良好搭接。在原地面坡度不陡于1:10时，翻松原地表土，进行分层填筑碾压；在坡度陡于1:10时，将原地面挖成不小于1m宽度、高为0.4m的台阶，台阶顶面挖成2%~4%内倾斜坡，铺设宽2m的双向土工格栅，再进行分层填筑碾压。详见大样图14-1，14-2155南京海外建筑工程有限公司嘉陵江东街二期道路与桥梁工程投标文件a)填筑时，必须从低处向高处分层摊铺碾压，要特别注意填挖交界处的搭接，碾压应做到密实无搭痕，使压实度达到95%。b)半填半挖路段的

3、开挖，必须要等下半断面原地面处理好，经检验合格后，方准开挖上半挖方断面。2)高填地段a)高填筑路基填筑除了要做好路基清表外，要认真抓住粒径、分层厚度和压实三个主要环节，严格控制石料的最大粒径，厚度不得超过20cm(在路床底面1.5m以下)，分层填筑，分层碾压，每层厚度不超过30cm。b)增加碾压遍数，清除路堤固结形变，使路堤的密实度接近重型击实试验的最大密度。c)高填方的宕碴路基，利用雨季使路基进一步密实和稳定，每一层内部和表面的空隙用碎石屑、砂砾等材料进行填充，并用大功率的振动压路机进行碾压，以增强路基的密实度和稳定性。14.2砼结构物常

4、见质量通病及预防措施在工程施工过程中，为了实现“开工必优、一次成优”的目标，对施工中经常出现的一些影响工程内在和外观质量的通病，进行有效防治。常见质量通病及其防治措施如下：155南京海外建筑工程有限公司嘉陵江东街二期道路与桥梁工程投标文件14.2.1砼结构物掉角现象砼局部掉块，不规整，棱角有缺陷。原因分析⑴过早拆除承重模板。⑵拆模时受外力作用或重物撞击，棱角被碰掉。⑶冬季施工时砼局部受冻，造成拆模时掉角。预防措施⑴钢筋砼结构在拆模板时，砼应具有足够的强度，表面和棱角才不会受到损坏。⑵拆模时用力不能过猛、过急，注意保护棱角。易被撞击的砼阳角，

5、拆模后加以保护。⑶冬季砼浇筑完毕，覆盖薄膜加以保温。治理方法缺棱掉角较小时，可将该处用钢丝刷刷干净，清水冲洗充分湿润后，用1:2或1:2.5的水泥砂浆抹补整齐。将不密实的砼凿除，用水冲洗干净并湿透，然后用细石砼补好，加强养护。14.2.2砼表面麻面现象砼表面局部泛浆，或有许多小凹坑，但无钢筋和石子外露。分析原因⑴模板表面粗糙或清理不干净，粘有干硬水泥浆等杂物，拆模后，出现麻面。⑵钢模板脱模剂涂刷不均匀，拆模时砼表面与模板粘结，引起麻面。⑶模板接缝不严实，浇注砼时缝隙漏浆，出现麻面。⑷砼振捣不密实，砼中气泡未排出，部分气泡停留在模板表面，形成

6、麻点。预防措施⑴模板面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。⑵脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷。⑶砼必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏振。治理方法麻面主要影响砼外观，对于面积较大的部位凿除。用清水刷洗，充分湿润后用水泥砂浆或1:2水泥砂浆修补。155南京海外建筑工程有限公司嘉陵江东街二期道路与桥梁工程投标文件14.2.3砼表面蜂窝现象局部砼砂浆、石子多，石子之间出现空隙，形成蜂窝状的孔洞原因分析⑴砼配合比不正确，砂、石、水泥材料计量不准确，或用水量不准，造成砂量少、碎石多。⑵砼搅拌时间短，没有拌和均匀，砼和易性差，振捣不密实。⑶未按操作规程浇

7、筑砼，造成砼离析。⑷砼一次下料过多，没有分段、分层浇筑，振捣不实或下料与振捣配合不好，因漏振造成蜂窝。⑸模板空隙未堵好或模板不牢固，振捣砼时模板移位，造成严重漏浆，形成蜂窝。预防措施⑴砼配料时严格按配合比计量，经常检查计量系统和自动控制系统。⑵砼拌和均匀，颜色一致，最短搅拌时间符合规定。⑶砼自由倾落高度一般不超过2m，如超过，要采取串筒、溜槽等措施。⑷砼分层振捣。浇注层的厚度不得超过振捣器作用部分长度的1.25倍。⑸振捣砼拌和物时，插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的1.5倍；对轻骨料拌和物，则不大于其作用半径的1倍。振捣器至模板的距离不

8、大于振捣器有效半径的1/2。为保证上下砼结合良好，振捣棒插入下层砼5cm。⑹砼浇捣时，必须掌握好振捣时间，砼不在显著下沉，不在出现气泡。⑺浇注砼时，经常检查模板、支撑、接缝。发现