三菱汽车 变速箱油检查与更换

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1、三菱汽车变速箱油检查与更换三菱汽车--变速箱油检查与更换2010-12-2515：49变速箱油检查与更换自动变速箱油，每30，000里必须更换一次，并且使用DEXRON型号的自动变速箱油。更换变速箱油后检杳油面的标准量，应在热车状态进行。即是让变速箱油温到达70~80℃(160~180°F)后，将变速杆在第一档位各排入数次，而后停留在"N"空档)位置，再取出量油尺，检杳是否在"HOT"范围内，若油量不足，则适当予以补充。注意事项：自动变速箱的油量，必须遵照热车状态规定检查，否则不慎加入过量的变速箱油，当温度升高后，油面膨胀增高，致使加速行驶时，容易造成变速

2、箱的损坏。此外，变速箱的透气塞，亦应维持通畅清洁，否则容易导致油温过高，进而伤及变速箱的性能。失速测试自动变速箱的检修，除了电路系统的故障，可由自我诊断系统读取故障码外，如离合器打滑，则需以失速测试检查；若是漏油情形，则须以油压测试的方式，才能须利排除问题。(一)、所谓失速测试所谓失速测试，即是检查自动变速箱离合器是否打滑的测试。换言之，失速测试的方法，是起动引擎、踩住刹车，同时变速杆排入D档或R档，并将加速油门踩到底，观察引擎转速是否维持在1800~2800RPM规定范围，籍以判断扭力转换器和离合器之间，有无打滑的现象，每次进行测试不得超过5秒钟。(二)

3、、失速测试程序1.起动引擎。2.确认引擎到工作温度(80~90℃),以及变速箱油温在70~80℃。3.以挡坏将轮抵住,以维护测试工作的安全。4.连接转速表。5.拉起手刹车,并用力踩住刹车踏板。6.变速杆排入D档。7.将加速油门蹭板踩到底,并读取引擎的最离转速,正常应在1800~2800RPM之间。8.每将进行测试时间，不可超过5秒钟，否则会使变速箱造成伤害。9.维持怠速运转2分钟以上，让变速箱油温冷却，避免发生油温过高的损伤。10.依照D档的方式，再测试R档的转速反应。(三)、失速测试的诊断1.D档的失速测试诊断。在D档测试的引擎转速，若高于2800RPM

4、时，表示后段离合器或超转离合器有打滑状况，请再进行变速箱油压测试，以确认打滑的部分。2.R档的失速测试诊断。测试R档失速的引转速,若高于2800RPM时,表示前段离合器或侄档制动器打滑。请再进行油压测试,以确认打滑的部分。3.R档或D档低于规定转速。R档和D档的失速测试，其引擎转速均低于1800RPM时，表示引擎动力输出不足，或是扭力转换器不良。若引擎怠速、点火正时、汽门间隙都正常，则是扭力转换器不良而已。油压测试(一)、变速箱油压测试程序1.确认引擎与变速箱，均到达工作测试。2.以千斤顶将前轮顶起，让前轮可以转动。3.连接引擎转速表。4.连接油压表，测量

5、倒档油压，最好使用400OPSI(3000KPA)型式的油压表。5.油压测试的规格，请参阅(二)、标准油压规格表；若油压不符规定时，请参阅(三)、油压测试诊断表。(二)、标准油压规格表变速杆位置NDDOD开关"ON"DOD开关"OFF"2LR参考车速公里(里)00110(68)75(47)50(31)035(22)0引擎转速RPM怠速怠速约2500约2500约1000约2500约2500约1000档位空档2档4档3档2档1档倒档减速油压PIS(KPA)51~70(360~490)51~70(360~490)51~70(360~490)51~70(360~4

6、90)51~70(360~490)51~70(360~490)51~70(360~490)强迫降档制动油压PSI(KPA)-14~30(100~210)118~128(830~900)118~128(830~900)118~128(830~128)-前段离合器油压OPSI(KPA)-118~128(830~900)-233~319(1640~2240)213以上(1500)终端离合油压PSI(KPA)-118~128(830~900)118~128(830~900)-倒档制动油压PSI(KPA)-43~60(300~420)233~319(1640~224

7、0)213以上(1500)扭力转换器油压PSI(KPA)没有特定值没有特定值50~64(350~450)50~64(350~450)50~64(350~450)没有特定值50~64(350~450)(三)、油压测试诊断表故障现象可能原因离合器、倒档制动器、强迫降档制动油压均不良(过低或过高)1.滤油器堵塞。2.调压伐油压调整不良。3.调压伐迟滞或卡住。4.伐门体固定部分有松动。5.油泵清不良。减速油压不良1.油路压力不良.2.减速油路滤网阻塞。3.减速油压总调整不当。4.减压伐卡住。5.阀门体固定部分有松动。强迫降档制动油压不良1.强迫降档活塞或油封、环片

8、不良。2.伐门体松动。3.伐门体总成不良。前段离合器油压不良1.强