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1、精选公文范文管理资料比较海勒和冯内古特在战争中的创伤经历及创作 20世纪60年代的美国文坛出现了一种不同以往,独树一帜的文学流派,其作品特点是用冷酷戏谑的口吻和玩世不恭的态度讲述人世间的罪恶、死亡和痛苦,突出人物周围环境的荒诞和社会对个体的压迫,营造既滑稽可笑又残酷可怕的艺术氛围.这一类文学作品怪诞离奇,复杂怪谲,美国作家弗里德曼为它们取了一个别具匠心的名字-黑色幽默(blackhumor).随着大量杰出的黑色幽默作家和作品的不断涌现,”黑色幽默”成为上世纪60年代美国文坛最具影响力的流派之一,而这个流派最有
2、代表性的作家是约瑟夫海勒和库尔特[键入文字][键入文字][键入文字]精选公文范文管理资料冯内古特. 自黑色幽默小说问世以来,评论界关于该流派的研究就层出不穷,大多数的评论家将焦点放在探讨小说的艺术特色、人物刻画和主题思想等方面,尤其突出其”反英雄”、”反情节”、”反线性结构”的后现代艺术特征和作家关于战争以及60年代美国社会现实的主题思考.然而目前的研究大多局限于单一作家作品的分析,缺乏对黑色幽默作家之间横向的联系和探讨.纵观黑色幽默的两位代表作家约瑟夫海勒和库尔特冯内古特以及他们的代表作品《第二十二条军规》
3、和《五号屠场》,不难发现,两位黑色幽默的巨擘在人生经历、人物创造、写作意图和艺术特色方面都有着惊人的相似.两位作家都经历过”二战”的洗礼,一个是美军空军中尉,执行了数十次飞行任务,九死一生,另一个战时被俘,从德累斯顿大轰炸中侥幸生还.死亡的恐惧和战争的阴影时时在他们心头萦绕,他们不约而同又塑造了同样受到战争创伤的约塞连和毕利[键入文字][键入文字][键入文字]精选公文范文管理资料皮尔格里姆,通过回忆,约塞连和毕利平复了创伤,两位作家也通过写作走出了阴霾.在创伤理论的基础上,本文将比较海勒和冯内古特在战争中的创伤
4、经历,分析小说主人公约塞连和毕利的创伤与复原的过程,最后得出结论,两位作家通过写作治愈战争的创伤,为自己的人生翻开崭新的一页. 一、海勒和冯内古特的创伤经历 美国当代着名作家约瑟夫海勒(JosephHeller,1923-1999)以其第一部长篇小说《第二十二条军规》(Catch-22,1961)首开黑色幽默文学的先河,被公认为黑色幽默的代表作.自小说出版以来,评论界给予了极大的关注,关于小说的语言、人物、结构、叙事、幽默等方面的评论层出不穷,但对小说的战争主题进行挖掘的研究却寥寥无几,原因在于海勒多次在演
5、讲和访谈中弱化战争对这部作品的影响.在1975[键入文字][键入文字][键入文字]精选公文范文管理资料年的一次采访中,海勒再次重申,”我已经说过,《第二十二条军规》并不是关于二战的小说.它实际是关于冷战时期,朝鲜战争时期甚至可能是越战时期的美国社会的一部小说.”[1] 然而事实上,海勒本人的战争经历对这部小说的创作起到了至关重要的作用.小说中的许多角色和事件都是作者根据亲身经历进行加工创作而来,在上述的采访中,海勒罕见地承认了这种影响:”几乎所有的真实细节都来自于我在二战中作为一名轰炸手的切身经历……小说中的
6、大多数任务都是我真正执行过的.”小说中让约塞连逐渐疯狂的事件有两个,一个是不断增加的飞行次数,另一个就是机枪手斯诺登的死.不断增加的飞行次数构成小说情节发展的一条主线,也是二战中欧洲南部战场的真实反映.海勒在他的自传中回忆到,当他于1944年初被派到科西嘉岛执行任务的时候,规定的飞行次数已达到50次,随后旋即增加到55次和60次.当他离开战斗岗位不久,任务已经增加到70次. 小说中约塞连亲眼目睹机枪手斯诺登死前的惨状,从而深受打击.而这一切也是海勒亲身经历过的.1944年8月15日,海勒在阿维尼翁执行第二次飞
7、行任务时,遭到了敌军高射炮的猛烈攻击. 他所在的飞行小组中有数架飞机被炮火击中,无人生还.完成轰炸任务后,海勒乘坐的B-25[键入文字][键入文字][键入文字]精选公文范文管理资料轰炸机匆忙返航,可就在那时,危机出现了.”飞机的尾部似乎脱落了,我们在急速下坠……我紧张地连手指都不能动弹,我坚信难逃此劫,我们会像几分钟前被击落的飞机一样坠毁.”万幸的是,飞机很快恢复了平稳,得知机枪手受伤之后,海勒爬到飞机的尾部,看到了与小说中斯诺登受伤时相同的景象:高射炮的弹片穿过了飞机,撕裂了机枪手的腿部,露出了椭圆形的巨大
8、伤口.这次任务之后,海勒对战争的危险有了新的认识: ”他们要杀我,我要回家.毫无疑问每次执行任务时他们想把我们全都杀光.他们想杀我.从那以后,我每次执行任务都心惊胆战.”[2](181)而这种对战斗的恐惧也被延续到了小说里,成为约塞连的典型特征.在完成规定的60次飞行任务之后,海勒再也无心恋战,选择乘船回国,并在以后很长时间都不愿意坐飞机旅行. 库尔特冯内古特(KurtVonneg
