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时间:2018-08-07
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1、课程名称:铁路行车组织设计题目:编制车站工作日计划图院系:交通运输系专业:外贸运输年级:2010级姓名:敬鹏(20107805)指导教师:孙景东西南交通大学峨眉校区2011年06月15日课程设计任务书专业外贸运输姓名敬鹏学号20107805开题日期:2011年05月01日完成日期:2011年06月01日题目:车站工作组织—编制车站工作日计划图一、设计的目的1﹑综合运用车站工作组织理论和方法;2﹑熟悉设计中的基本运算和有关规定;3﹑进一步巩固所学的有关专业理论知识;4﹑初步掌握车站工作日计划图的绘制方法;5﹑培养独立
2、思考﹑独立工作能力。二﹑设计资料(见书)。三、指导教师评语车站日计划图设计说明书第1章D区段站概述车站工作日计划图是车站对各种列车和车辆进行全部技术作业过程以及各项设备使用情况的详细图解,它是根据列车编组计划规定的列车编组内容,列车运行图规定的列车到发时间,重量,长度,车站技术装备运用方按规定的到线,调车线固定使用,调车机车分工以及技术作业过程规定作业时间的标准等资料进行编制;它的主要作用有:检查车站各项技术作业过程之间、车站作业与列车运行图之间是否协调,车站技术设备运用及作业组织是否合理;查明车站最繁忙阶段与最薄
3、弱的环节,以便针对发现的问题,提出解决的办法;确定货车在站停留时间标准、调机台数及车站运用车标准数。D站的邻接区段如下:下行ABCDEFGD站所处的位置及环境它的技术特征如下:区段正线数目闭塞方式牵引机车类型邻接区段运转时分列车编成客货客货重空下行上行下行上行下行上行下行上行C-D2自动闭塞SS3SS31011111245455555D-E2自动闭塞SS3SS3910101145455555注:列车起停车附加时分:第二章确定车站工作量第一节编制车站车流汇总表一、车流汇总表的作用与内容以及D站主要车流分析指标(1)作
4、用:用于分析车站的工作性质及任务,研究车流的特征和变化规律,为制定车站技术设备运用方案提供依据。(2)内容:车流汇总表的上半部分是车站接入的重空车流。左边各栏所列为由各衔接方向接入,按列车编组计划规定的去向别的有调和无调重车数。右边各栏则列出由各衔接方向接入,到达本站的重车数和按车种别的有调和无调空车数。表的左下放所列为车站自装的重车数和发出的车种别空车数。二、车流汇总表的编制根据原始资料(附件4—1、4—2)编制车流汇总表D站车流汇总表C方向E方向计本站到达总计BCC-D计FEE-D小计卸车空车小计C方向有调19
5、2133393643645963122486无调3153153155555370计5071333967967959118177856E方向有调172124273233233131354无调495495495495计667124278188183131849计有调17212427323192133393646879063153840无调4954953153155555865计66712427818507133396791497901182081705本站装出空车81142378473128151合计675135318
6、41585180428071648发出空车有调222无调555555计5525757总计67513531841640180448641705三、站主要车流分析指标1:车站办理车数()式中——接入重空车总数;——发出重空车总数。2:中转重车数()式中——有调中转重车数;——无调中转重车数。3;中转空车数()注:中转空车数近似地取接入和发出空车书的较小值=57式中57——发出空车数4:装车数为151;卸车数为90;接空车数为118;排空车数为575:无调中转车数()=+=810+55=865式中——有调中转重车数——无
7、调中转空车数无调中转车数占接入重空总车数的比重()为:6:改编车数()第2节车站列车流表的编制一、D站列车编组计划及自编出发列车数的确定D站列车编组计划及自编出发列车列数表方向列车到站列车种类编组内容编成辆数一昼夜车流量编组列数车次CB直通B及其以远45180421502~21508C区段C及其以远45135332502~32506C—D摘挂C-D间按站顺选编成组3131143052EF直通F及其以远45270621101~21111E区段E及其以远45180432001~32007D—E摘挂D-E间按站顺选编成组
8、4444143001二、D站列流的确定D站列流表 旅客列车货物列车终到始发通过合计到达解体自编始发中转列车合计直达直通区段摘挂计直达直通区段摘挂计无改编部分改编到达出发计到达出发计C001111064111043187111800037E00111105218064111111800038总计0022220116219010721918183600075第三
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