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时间:2018-08-07
《陆风x8六方位绕车介绍(现场版)》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、陆风X8产品卖点话术课程主题征服客户三大点一、专业性:着装、数据、话术、第三方证言二、通俗性:专业的话术结合通俗易懂的语言三、傍大款:攀高比低,与中高端品牌比较,增强客户信心四、针对性:分析市场、分析客户销售主张一、买生活二、买安全核心卖点:一、因专注越野十年,得百官荣誉加身二、日本五十铃专业赛车级越野底盘三、意大利VM高压共轨中冷增压电喷柴油发动机,与路虎卫士分享同款发动机四、双A臂独立悬架带扭杆弹簧,与悍马H3、卡宴分享同类前悬五、四连杆带11圈不等距可变刚度螺圈弹簧独立后悬,与陆地巡洋舰分享同类后悬六、5H高强度笼式车身,与宝马同享宝
2、钢特供钢材七、美国伊顿差速锁,同享悍马挣脱泥泞束缚的无忧霸气q陆风X8产品介绍(六方位)一、车辆左前方45度角1、引言:*先生,这边请,您知道的陆风车一贯专注越野却不失大气与时尚魅力,周身流淌的是真正的纯正越野血统,如此坚持,耐人寻味啊。您看,这个角度看去,陆风X8微微上倾的前脸,无不透露出一种王者君临天下,傲视群雄的霸气。如此的设计,正是陆风十多年来的专注SUV、成就过百十余项冠军,以及良心品质的用料的底气所在吧。那么,下面由我为您进一步做一下详细介绍。设计:依托长安、江铃两大集团优势,内、外饰造型由日本三菱两位造型大师涩谷、大雄共同倾力
3、完成(代表作品三菱帕杰罗、欧蓝德)。X8时尚大气,富有现代气息,流线型的车身设计,酷似宝马X5的动感锋锐车身腰线,从尾灯处延伸,呈现渐变俯冲之势,光照之下显锋锐视觉效果,动感有型,收敛随心,给人很强烈的运动感和速度感,刚柔相济,散发着独特的时尚魅力。ð如此的外形设计,使得风阻系数接近宝马X5。这也是陆风车省油的决定性因素之一。前风挡:宽大的挡风玻璃为您提供了更加开阔的视野。采用夹层式的设计,发生碰撞时结成网状不易破裂,有效的避免受到二次伤害。雨刷:可调节间歇性雨刷,可根据雨量大小对雨刷进行调节,保证了驾驶员的视线。前大灯:飞翼晶钻前大灯,沿
4、着正面与侧面的双切面走向,与中网自然衔接,飘逸而富有灵性。穿透力极强完全满足您野外夜间的光照需要,并且它具有延时关闭功能,避免意外发生。ð陆风采用的卤素灯优点是穿透力强,与陆风车定位于应对复杂路况环境相符。而疝气则存在灯太贵、穿透力差且亮度过高易射花别人眼睛的弊端。雾灯:下部内嵌式水晶雾灯,广角式多反射曲面,有极强的穿透力,能见度更高。前中网:中间是典雅镀铬前中网,与水箱散热网形成x型前脸风格视觉冲击强烈,同时空气的流动性增强,延长了发动机的寿命,2012款前脸更显霸气,车标更大更具气势。保险杠:36cm的宽幅保险杠,体现了suv的粗犷野性
5、,内置防撞钢梁,减少了外力对车身的伤害,双色裙边大包围:既增加了动感效果,又提高了野外恶略路面的通过性,不用担心简单的刮蹭,减少维修成本。一、车右侧方(无方向盘一侧)稳重大气车门:四门内置防撞钢梁,采用宝钢1.1MM(轿车达到0.7-0.8MM)板材一体冲压成型,无焊接点,保证了车门的完整性,车门加宽92cm,加高107cm,能够随更大程度的破坏,保证车门能正常打开,保持车门完整性,人员安全。行李架高亮银行李架(超豪华版):采用镀铬钢性材料。奔驰GL、卡宴、途锐等高档SUV均采用这种设计。翼子板:溃缩吸能式设计,可以有效吸收撞击能量,这才是
6、好翼子板。饱满强悍轮眉:略显夸张的轮眉设计采取的奔驰S级轮眉风格,张力十足,继承了越野车的设计。大幅车窗玻璃:后排玻璃一体式设计,通透性好,侧窗一体感更强,提升乘坐舒适性。符合简约而不简单的现代高档次风格。哈弗、瑞鹰等采用的是分割式车窗。大面积后视镜:防眩目大面积后视镜,提高驾车安全性。横握式门把手:全镀铬装饰,美观大方,横握造型,手感更充实,开关门瞬间既能体会非同轿车的霸气,又有高档车的设计风格。其他SUV用的是上扣式。轴距:比肩奥迪A6L的2760mm超长轴距,同级车中最大轴距,决定了X8内部空间更宽敞,乘坐更舒适。车身:广泛采用高强度
7、宝钢钢板,5H高钢性笼式车身,有效保障车辆完整性,提高驾乘人员安全。底盘:传统的越野专用底盘,选用最宽处14.8厘米,最窄处6厘米的纵梁,能承担较大幅度的扭力冲击,抗颠簸力更强,11根横梁提高了抗变形系数,最小离地间隙达到200毫米,大大提高了通过性.前悬架采用的是双A臂独立悬架保证越野性,后悬架采用可变钢度螺旋弹簧悬架,钢度随载重量及路面的变化而变化,减少了路面对底盘的伤害,后悬架带4连杆减弱了高频振动。前悬:不等长双A臂独立悬架,扭杆弹簧,充气双向作用液压筒式减震器。双叉臂式悬挂是为运动而生的悬挂。保时捷卡宴、悍马H3、阿尔法罗密欧、法
8、拉利、玛莎拉蒂、F1方程式赛车、丰田皇冠、丰田锐志、马自达6、新雅阁、奥迪Q7等中高档轿车,运动型轿车及跑车均采用双A臂前独立悬架,本田思域采用了双A臂后悬架,大众途锐则前后悬架
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