补贴退坡首季业绩下滑超七成 蓝海华腾股价应声跌停

补贴退坡首季业绩下滑超七成 蓝海华腾股价应声跌停

ID:16046538

大小:27.00 KB

页数:7页

时间:2018-08-07

补贴退坡首季业绩下滑超七成 蓝海华腾股价应声跌停_第1页
补贴退坡首季业绩下滑超七成 蓝海华腾股价应声跌停_第2页
补贴退坡首季业绩下滑超七成 蓝海华腾股价应声跌停_第3页
补贴退坡首季业绩下滑超七成 蓝海华腾股价应声跌停_第4页
补贴退坡首季业绩下滑超七成 蓝海华腾股价应声跌停_第5页
资源描述:

《补贴退坡首季业绩下滑超七成 蓝海华腾股价应声跌停》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库

1、-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------补贴退坡首季业绩下滑超七成蓝海华腾股价应声跌停 【各位读友,本文仅供参考,望各位读者知悉,如若喜欢或者需要本文,可点击下载下载本文,谢谢!】  补贴政策退坡效应逐步显现,处于新能源汽车产业链上游的企业压力陡升。4月10日,主营电动汽车电机控制器的蓝海华腾(300484,SZ)发布的业绩预告称,预计今年一季度实现归属于上市公司股东的净利润在300万到800万元,比上年同期下

2、降91.32%~76.86%。   -----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~7~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------对此,蓝海华腾方面表示,受国家新能源汽车补贴退坡的持续影响及行业竞争加剧,公司的电动汽车电机控制器需求下降,产销

3、规模下降,同时预计非经常性损益对净利润的影响约为300万元。受此影响,4月10日,蓝海华腾几乎以跌停收盘。   应用领域受政策影响最大    蓝海华腾此前发布的业绩快报亦显示,2017年公司实现营收5.79亿元,同比下降14.58%;实现归属于上市公司股东的净利润1.28亿元,同比下降17.78%。公司解释业绩下滑的原因称,主要系受国家新能源汽车行业补贴政策调整、新能源汽车推广目录重申等因素的影响,电动汽车电机控制器产品营业收入减少所致。   -----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢

4、阅读-----------------------------------~7~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------今年2月13日,财政部、工信部、科技部、发改委四部委正式发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。记者梳理发现,从补贴金额来看,客车、货车和专用车的补贴退坡幅度远高于乘用车补贴退坡幅度。如不考虑调整系数的影响,续驶里程在300km以下的纯电动乘用车补贴退坡幅度在23%至25%,

5、新能源客车补贴退坡幅度在33%至51%,新能源货车和专用车的补贴退坡幅度在35%至43%。   根据蓝海华腾去年半年报,电动汽车电机控制器业务占到其营收的79.25%,电机控制器主要应用在电动物流车和电动客车领域,另外的业务为中低压变频器,占到营收的20.75%。   今年3月15日,蓝海华腾董秘杨延帆在接受机构调研时称,公司客户相对分散,电动物流车客户需求量居多,客车需求量的释放相对较慢。从去年前三季度营收占比大致拆分,物流车产品占比约65%,客车、产品占比约35%。   -----------------------------------------------最新财经经济资料--

6、--------------感谢阅读-----------------------------------~7~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------一位长期观察新能源汽车行业的分析人士告诉记者,(电动物流车和电动客车)这两个领域恰恰是受政策影响最大的,前者物流车受“3万公里政策”出台,起码要一年半,之后整车企业才能去申请补贴;后者客车市场发展先于乘用车,历年政策对客车的补贴力度更大,但新能源汽车最终的长远发

7、展还得靠乘用车,加上此前骗补集中在客车领域等因素影响,后续的退坡政策对客车领域影响最大。   “国家的政策主要向纯电动乘用车倾斜,国家致力打造乘用车电动化的世界领先地位。公司要加快乘用车电控的推进。”有机构投资者对此建议称。蓝海华腾去年半年报显示,在纯电动乘用车电机控制器产品的研发方面,公司正在积极推动研发,加大研发投入力度,已经与国内多家乘用车企业接洽,进行技术对接和样机测试。   ------------------------

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。