股价十年翻十倍 中华品牌销量却原地踏步

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6、-----------------华晨难甩宝马依赖症　　最近,一组华晨中华V7在欧洲路测的谍照被网络媒体曝光。时代周报记者第一时间求证华晨汽车公司,截至发稿,一直都没有等到官方的正式答复。看来,正如外界评论的那样,7年前,华晨曾经被赶下开往欧洲的列车,这一次重新登陆,依然是底气不足。　　据权威数据显示,2015年全年欧洲轻型车销量达1410万辆,中国汽车品牌仅售出3866辆。即便这么微薄的数字,主要还是由名爵在英国和长城在意大利作出的贡献。中华牌轿车则是毫无建树。　　不过,就在去年,吉利新品牌Lynk&Co宣

7、布,将在两年内进军欧洲。也许是受到刺激,也许是看到希望,也许纯粹就是为了利益,华晨中华V7跑到欧洲进行路测去了。　　但是,业界不禁疑问:国内都没卖好,就又想去欧洲了?即便是带着沃尔沃工程设计光环的Lynk&-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~10~----------------------------------------

8、---------------精选财经经济类资料----------------------------------------------Co,在欧洲市场的前景也不敢乐观预测。中华V7更是前路坎坷,生死难料。　　再谋欧洲前景黯淡　　早在2006年11月,华晨汽车掌门人祁玉民与欧洲HSO汽车贸易公司在德国不莱梅曾签署了一项为期5年、共计15.8万辆中华轿车的出口协议。这是当时中国自主品牌轿车最大的一