880在线比值分析仪维护事项

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1、AMETEKInc.上海代表处上海市外高桥保税区富特被路460号1层A区手机：13761259759电话：021-58685111-115姓名：傅大治传真：021-58660969E-mail:da.zhi.fu@ametek.com.cn880NSLH2S/SO2比值分析仪维护事项一、880比值分析仪开车需具备以下条件：1.球阀和球阀法兰与主管道采用蒸气夹套连接完毕并通不低于7kg（即80Psi至100Psi）压力饱和蒸汽，确保其采用了保温措施，使其温度在150摄氏度。这一点非常重要，直接关系到仪器使用效果。2.仪表净化风要求风压不低于4.5kg,在接入尾气分析仪

2、之前，要求安装滤油、滤水即，气液分离过滤器。现场检测器箱—位于表的右侧面，需要放置硅胶干燥剂。3.气路箱内的采样阀和回样阀处于关闭状态。二、880尾气分析仪运行开车1.仪表风对大气排放几分钟，调节仪表风压至20Psi(1.4kg)(pressureregulator,Gauge#1)，此仪表风无论什么时候一直保持此压力。即使仪器断电情况下，也要保证仪表风压力在20Psi。2.送电等待CELLTEMPERATURE加热至145度—需半小时，然后打开位于除雾器下面采样阀（左）和回样阀（右）。迅速关闭箱门，扣紧密封螺栓，以防止热量损失。3.调节压力表Gauge#3至2.5

3、mbar(慢慢旋拧中间黑色旋钮)，此压力用来保证电气控制箱检测室正压通风压力。4.分析仪由Zerocycle进入Samplecycle后，调节Gauge#2，3至5Psi,(左侧黑色旋钮），即压力表指针抖动为止。切勿将此压力开的过高，否则会带入过多硫磺，导致堵塞检测气路。三、停用880NSL尾气分析仪。停用前让仪表风反吹（Flush）一个小时以上再断电，后关闭采样阀和回样阀。特别提示：请不要把球阀饱和蒸汽及仪表风关闭。四、需定期检查的仪表参数Photo_span:0.95-1.05，Photo_offset:-28000左右，比值仪上的三个压力表数值4880比值分析

4、仪常见故障及处理一、“CELLTEMP/PRESSALARM”“CELLPRESSUREALARM”此信息提示往往出现在刚刚开车运行阶段，在加热过程中CELLTEMP还没有达到设定温度范围，即145度+-10度。如果在正常运行过程中出现，请检查CELLTEMP及气室压力是否在正常范围内，即高于13.5PSI，低于25PSI—大概在14.7PSI左右。温度故障检测方法：CELL温度低于135度，首先检查加热箱密闭性是否良好，仪表风入口压力是否在20PSI，温度控制器—位于电器箱的右下角，是否正常工作（197-210）。如果以上均正常，检查CELLRTD热电阻阻值是否在

5、105欧姆左右。如果加热器根本就不加热，检查温控器显示是否正常，交流220伏是否连接良好等。压力故障检测方法：1）气室压力低于13.5PSI，检查仪器内样气管路是否有泄漏—用软毛刷与肥皂水。2）显示压力值为负值更换压力传感器。3）压力值大于25PSI，说明样气从采样及回样管路系统有堵塞现象发生。采样阀和回样阀均关闭时，气室压力应在30PSI。关闭采样阀，打开回样阀，气室压力值应改迅速从30PSI降到20PSI以下—否则吸气器堵塞。反之，关闭回样阀，打开采样阀，气室压力也应从30PSI迅速降至20PSI以下，如果下降缓慢说明除雾器有固液态硫磺存在。（检查方法不详，面板

6、上是否需要进行相关操作？）二、仪器一进入“SAMPLECYCLE”就伴随“LOWLIGHTLEVEL”进入“ZEROCYCLE”这种情况常发生在刚开车阶段，一般是由于在分析仪没有投用前，配风量过大，导致SO2浓度超过2%，引起低光报警，请通知系统操作人员将风量递减，直到能进入SAMPLECYCLE正常运行。另外就是开车时，由于H2S浓度超过4%，一进入SAMPLECYCLE就进入ZEROCYCLE请通知系统操作人员将风量增加，直到能进入SAMPLECYCLE正常运行。三、分析仪已经进入SAMPLECYCLE但SO2和H2S浓度示值均为零出现这种情况首先检查确认尾气是

7、否存在，同时查看抽气量表头指针是否抖动，如果有尾气存在且抽气量表指针抖动，将采样阀和回样阀关闭，看气室压力是否在30PSI左右，打开采样阀关闭回样阀，检查气室压力是否从30PSI迅速回落至20PSI以下，如果不回落，往往就是采样阀以下采样管堵塞。同时检查球阀及夹套蒸汽压力是否符合要求，并采取了保温措施，必要时使用铁丝疏通采样管。如果分析仪已进入SAMPLECYCLE尾气存在且抽气量正常，读数就是零，则检查检测室内滤光组件是否腐蚀，光检测电路板上光电池是否损坏。4四、出现EXCESSIVEZEROERROR和CALEXCESSIVEERROR错误信息请检查测量气室